Raisons pour lesquelles les pneus sont usés de manière inégale !

de Deutsch

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Nous avons quelques informations sur les causes courantes lorsque les pneus sont usés de manière inégale ! Trois points importants en un coup d'œil : 1. L'état des pneus a un impact significatif sur la sécurité de la voiture. Cela signifie que vous devez absolument régulièrement Pression des pneus et le Bande de roulement de pneu devrait vérifier. 2. Si vous constatez que les pneus de la voiture sont usés de manière inégale, vous devez rapidement rechercher la cause. Même si les pneus usés sont remplacés, le problème persistera et les pneus nouvellement montés seront également usés d'un côté jusqu'à ce que la cause soit éliminée. 3. Dans le guide suivant, nous expliquons ce qui cause des pneus usés de manière inégale et ce que vous devez faire dans ce cas.

Identifiez les pneus usés de manière inégale !

Dans ce qui suit, nous expliquerons les causes typiques de l'usure inégale des pneus. Vous devez vérifier si les modèles d'erreur ne s'appliquent qu'à un seul pneu, ou à un côté conducteur (avant et arrière gauche ou avant et arrière droit), ou à un essieu (avant gauche et droit ou arrière gauche et droit).

  • Forte usure de la bande de roulement au centre du pneu : Si vous remarquez que le pneu de la voiture est de plus en plus usé au milieu, la cause peut en être une pression des pneus trop élevée être. Parce qu'alors le pneu a augmenté le contact avec la route au milieu en raison d'un renflement. Cette erreur peut affecter négativement la sécurité de la voiture et réduire la durée de vie des pneus. Vous pouvez trouver des informations sur la pression des pneus de votre voiture dans le manuel d'utilisation de la voiture ou à l'intérieur du bouchon du réservoir de carburant ou à l'intérieur de la porte du conducteur ou du passager.

Centre usé inégal de la bande de roulement du pneu E1642405218510

  • Usure à l'extérieur du pneu (paroi) ou l'intérieur du pneu : Si l'usure plutôt au niveau à l'extérieur ou à l'intérieur se produit, la raison en est souvent une géométrie d'essieu mal alignée. Les raisons en sont la conduite sur des bordures hautes, des réparations incorrectes ou un accident avec la voiture. Pour éliminer ces erreurs, accompagné d'un diagnostic de la cause exacte un L'alignement des roues respectivement. En fonction de l'effort de réglage, cela coûte environ 50 à 200 euros.

Bande de roulement inégale Usure extérieure Pneu intérieur Pneu 2 E1642405318351

  • Usure excessive de la bande de roulement à l'extérieur du pneu (flanc) et le l'intérieur du pneu : Lorsque l'intérieur et l'extérieur du pneu sont usés, c'est un signe que vous arrivez faible pression des pneus là. En conséquence, le pneu a une surface de contact trop élevée (il est pratiquement "pressé à plat"). La résistance au roulement accrue augmente également la consommation de carburant. Pour déterminer la bonne pression des pneus pour votre véhicule, vous devriez regarder dans le manuel ou à l'intérieur du bouchon d'essence. Ici, on vous montrera quelle doit être la pression spécifique des pneus pour votre véhicule.

Bande de roulement inégale Usée Extérieur du pneu Intérieur du pneu 3

  • Usure irrégulière à divers endroits : Ce modèle d'erreur pointe souvent vers un amortisseur défectueux sur la roue concernée. Le motif d'usure ici est souvent clairement reconnaissable et est appelé "en forme de dent“. Les amortisseurs défectueux doivent être remplacés par des neufs. Il faut s'assurer que le changement s'effectue côté essieu et non gauche et droite sur l'essieu avant ou arrière.

Autres causes d'usure irrégulière des pneus !

Les problèmes suivants peuvent également être responsables d'un pneu usé de manière inégale :

Inspection principale (TÜV) et pneus usés irrégulièrement

En plus de divers autres points, le facteur décisif lors de l'inspection principale est de savoir si les pneus sont toujours aussi en état de marche peuvent être classés. la Profondeur de bande de roulement minimale de 1,6 mm doit être respecté. Sinon, le pneu doit être remplacé, sinon le véhicule n'est plus en état de rouler. Même avec des pneus usés irrégulièrement, la profondeur de la bande de roulement doit être respectée. Si le pneu présente une usure non conventionnelle, vous recevrez une notification de l'inspecteur respectif. Par ailleurs, il est recommandé que la profondeur de sculpture minimale prescrite n'est pas épuisé. Par conséquent, la profondeur de sculpture des pneus d'hiver au moins quatre millimètres ont, qui d'ailleurs n'est pas mal avec un pneu d'été. Et à partir d'un certain âge du pneu, les propriétés du matériau changent également négativement. Le pneu devient perceptible Plus fort avec le temps. C'est pourquoi un pneu doit après 6 ans au plus tard Est remis, remplacé. Il arrive souvent que les roues patinent plus souvent avec de vieux pneus car l'adhérence à la route ne peut plus être suffisamment développée. Vous pouvez lire l'âge de vos pneus à l'extérieur des pneus. Les premiers chiffres représentent la semaine calendaire et les deux derniers chiffres représentent l'année. Sur l'essieu arrière doit toujours les pneus avec plus de profil Verwendet werden.

Inspection principale TUeV Pneus usés de manière irrégulière
Crédit photo : TÜV Rheinland AG

Bien sûr, c'était loin de là!

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