tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 22 octobre 2018 à 08h02
Les phares à LED sont de nos jours installés sur de nombreux véhicules neufs. Comparés aux autres phares, les phares à LED ont souvent un meilleur aspect et une meilleure lumière. Les modèles de véhicules plus anciens ne sont souvent pas encore équipés de phares à LED, car ils n’étaient pas fournis par le fabricant au moment de la commande du véhicule. Cependant, des kits de conversion sont disponibles pour de nombreux modèles populaires permettant de convertir la voiture en phares à LED. Toutefois, il convient de prendre en compte certains éléments avant et pendant la mise à niveau.
Pourquoi des phares à LED?
Par rapport à l'ampoule ou au projecteur au xénon, la diode électroluminescente (LED) présente certains avantages. C'est pourquoi son installation en vaut la peine. Premièrement, la durée de vie des LED est beaucoup plus longue. Ils peuvent facilement gérer des dizaines de milliers d'heures de fonctionnement, avec une faible consommation d'énergie en raison de leur rendement élevé. De plus, le trafic en sens inverse se réjouit des phares à DEL. En raison de la répartition de la source de lumière sur plusieurs diodes, l’aveuglement n’est pas important, même en cas de décoloration accidentelle. La lumière a également une teinte brillante et une luminosité élevée.
À quoi faire attention lors de l'achat
Étant donné que la conversion d'un phare est une pièce de véhicule liée à la sécurité, l'Union européenne a adopté des dispositions strictes concernant l'admissibilité d'un phare. Pour éviter des problèmes lors de l’approbation d’un phare à LED, vous devez faire attention à deux marques avant d’acheter, avec une déjà pour bon approbation suffisante. D'une part, il y a ça La CEE, caractéristique de la Commission européenne. Il est reconnaissable à un cercle E. D'autre part, il existe également le système ABE classique avec certains phares à LED. L’ECE et l’ABE garantissent tous deux que le véhicule ne perd pas son permis d’exploitation en passant au phare à DEL.
La conversion aux phares à LED
Il existe deux options de conversion différentes. La première option consiste à changer l’ensemble du projecteur, boîtier compris. L’effort dans le changement est limité, mais il est particulièrement important de s’assurer que le projecteur est parfaitement étanche, car aucune eau de pluie ne peut pénétrer. De plus, le câblage du projecteur doit faire l'objet d'une attention particulière, car les projecteurs à LED ne fonctionnent que sous un courant d'impulsion redressé. Pour les modèles plus anciens, il peut être nécessaire de concevoir l'alimentation à l'aide d'un adaptateur ou d'un transformateur. Cependant, le produit y fait référence. Si nécessaire, les adaptateurs nécessaires sont même inclus. La deuxième option consiste à remplacer l'ampoule normale par une ampoule à LED. Là encore, des adaptateurs peuvent être utilisés, raison pour laquelle les instructions d'installation du fabricant doivent être lues. Ainsi, la conversion en projecteurs à diodes avec un effort gérable est possible. L’inconvénient de la variante 2 est que Ban dans la région de STVZO.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
tuningblog.eu a d'innombrables autres articles sur le thème de l'auto et du réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais nous voulons aussi vous donner des nouvelles après le réglage. Les thèmes qui vont au-delà de la boîte que vous trouverez dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co. Suite à un extrait des derniers rapports:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
