Mardi 21er septembre 2021

Faire le plein d'huile de chauffage au lieu de diesel? Légal et est-ce même possible?

Temps de lecture env. 4 Minutes

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L'opinion selon laquelle le diesel diffère du mazout seulement diffère par la couleur rouge est une thèse commune. Mais est-ce également vrai? Peut au lieu de diesel huile de chauffage aussi être ravitaillé? Nous vous l'expliquerons et vous dirons pourquoi ce qui semble bon marché au début s'avère rapidement être juste teuer peut être. Le mazout et le diesel sont différent que beaucoup le croient. Bien qu'il n'ait pas été de couleur rouge jusqu'au milieu des années 1990 pratiquement aucune différence chimique entre le carburant et le carburant, la situation est actuelle anders le mazout est toujours coloré en rouge, mais a maintenant aussi un Marqueur fournis pour empêcher une utilisation inappropriée dans les moteurs diesel. Mais pourquoi le mazout est-il utilisé pour les moteurs diesel? La raison en est claire une meilleure fiscalité du mazout par rapport au diesel.

Différences: mazout et diesel

Étant donné que la technologie de chauffage et les moteurs de voiture sont constamment développés, les carburants doivent également s'adapter. C'est l'une des raisons pour lesquelles le diesel et le mazout sont différents de nos jours se différencier plus clairement les uns des autres qu'il y a 20 ans.

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Contient du soufre:
Une grande différence entre le mazout et le diesel peut être observée dans Contient du soufre. Alors que le diesel avec une proportion de 10 mg de soufre par litre est plus ou moins un sans soufre s'applique, la valeur pour l'huile de chauffage à faible teneur en soufre EL est nettement plus élevée et s'élève à 50 mg / l. Par conséquent, lorsque le mazout est brûlé dans les moteurs diesel, il peut y avoir des émissions Le dioxyde de soufre come, qui forme un acide sulfureux dans le compartiment moteur. Les huiles moteur n'ayant pratiquement aucune réserve de base neutralisante, l'acide a un effet endommager le moteur. Par conséquent, il peut être utilisé pour corrosion le système d'échappement et à un stade précoce panne de moteur kommen.

Additif: Une autre différence réside dans le Additifs, qui sont ajoutés à la fois au gazole et à l'huile de chauffage EL (extra light) directement dans la raffinerie et qui diffèrent considérablement les uns des autres.

Autres ajouts: Le carburant diesel étant produit conformément à la norme DIN 590, il contient également des additifs qui Ignitabilité (Indice de cétane) garantie. Cependant, l'huile de chauffage EL sera aucun additif ajouté pour améliorer l'allumage, de sorte qu'il peut conduire à un augmentation de la formation de suie (Cokéfaction), clouage lourd et un plus rapide porter du moteur.

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Ingrédients actifs pour une meilleure filtrabilité: Le carburant diesel est utilisé en hiver ou pendant la période de transition médicaments offset, ce qui réduit sa filtrabilité et protéger le moteur. Grâce à ces principes actifs, le diesel reste à une température de, par exemple -20 ° C filtrable. La fluidité du mazout, par contre, peut déjà être altérée à une température de +5 ° C. La situation est encore pire lorsque la température est inférieure à zéro, car à partir de -10 ° C forme de l'huile de chauffage Cristaux de paraffinemontrant le filtre sabot.

Différence entre l'huile de cuisson et le diesel:

Et aussi lors du ravitaillement de huile de cuisson de l'escompteur, il faut continuer à penser aux autorités fiscales. Sur Huile végétale, qui est destiné à être utilisé comme carburant, doit également taxé devenir. Pas aussi haut que ça, cependant Carburant d'huile minérale. Donc, si vous conduisez avec de l'huile de cuisson dans la voiture, vous êtes alors obligé, en vertu de la loi sur la taxe sur l'énergie, de donner au bureau de douane principal responsable un Enregistrement fiscal à soumettre et les Montant de la taxe être payé. Il y a plus sur le sujet de l'huile de cuisson dans l'article suivant: Faites le plein d'huile végétale (Pöl)!

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particulièrement important: l'aspect juridique

Si vous utilisez des véhicules diesel, des systèmes d'alimentation de secours ou des machines de travail avec de l'huile de chauffage au lieu du diesel, faites-vous punissable. À savoir, vous vous engagez évasion fiscale. Toute personne arrêtée par les douanes avec de l'huile de chauffage dans le véhicule doit payer la taxe sur l'énergie perdue pour tout le volume du réservoir. Dans les cas extrêmes, menacer amendes substantielles ou jusqu'à 5 ans de prison, Et ça Kontrolle du contenu du réservoir est possible sans laboratoire de chimie. Surtout à cause du colorant rouge. Fondamentalement, il y a aussi quelques exceptions et tel est le fonctionnement des systèmes d'alimentation de secours avec du mazout en cas de sinistre pas punissable. Dans un tel cas, un Approbation du bureau de douane principal responsable être obtenu.

Notre conclusion - faire le plein d'huile de chauffage au lieu de diesel?

Utilisez du mazout au lieu du diesel pas une bonne idée. Vous ne vous contentez pas de jouer avec ça punissablemais peut aussi être sérieux et coûteux dommage sur le moteur et ses accessoires (Système de nettoyage des gaz d'échappement, DPF, chat, etc.) cause. Conduire la voiture avec de l'huile de chauffage est théoriquement possible - mais certainement pas recommandé.

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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un commentaire

  1. C'était étrange pour moi que la taxation du mazout de chauffage soit nettement meilleure que celle du diesel, mais qu'elle ne soit pas adaptée au ravitaillement. Ma réserve de fioul s'épuise lentement et j'ai un besoin urgent de nouveau fioul. J'espère trouver rapidement une personne de contact appropriée pour le fioul de première classe.

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