tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Surtout dans le domaine de Véhicules hors route et leurs modifications sont nouvelles Tabliers en métal populaire. Les accordeurs aiment Performance de Hennessey, conception Kahn & Co. les construisent généralement avec d'autres modifications telles que des ascenseurs, des pneus tout-terrain grossiers et également en combinaison avec des ailes évasées sur divers SUV et autres véhicules tout-terrain. Mais ces conversions sont pour la plupart en dehors de l'Allemagne et peuvent souvent y être utilisées légalement. Mais à quoi cela ressemble-t-il en Allemagne lorsque vous souhaitez équiper un véhicule actuel d'un tablier métallique ? Est-ce réellement autorisé ? Alors que les composants robustes des véhicules plus anciens et des conversions plus anciennes sont souvent une sorte de Grand-père ont, la question se pose naturellement à propos des inscriptions au présent.
Pare-chocs en acier sur la voiture
Malheureusement, dans un nombre particulièrement important de cas, on peut dire en général qu'un tablier métallique est entré plus possible est. Surtout quand il s'agit d'un tablier avant. Non pas parce que les organisations de test ne sont pas autorisées ou ne veulent pas le faire, mais c'est généralement là pour les composants aucun Certificats de pièces ou rapports d'essais. Cependant, ces documents sont une condition essentielle pour une entrée réussie conformément au StVZO §19, paragraphe 2 en liaison avec le §21 dans les documents du véhicule. Si aucun document n'est disponible, l'acceptation individuelle est généralement également Erfolglos. Si les tabliers métalliques sont installés de toute façon, le permis d'exploitation du véhicule expire. C'est la même chose avec les populaires Attrapeurs de taureaux. Ceux-ci sont presque uniquement disponibles pour approbation Plastique.
Pourquoi n'y a-t-il pas de documents ?
Les tabliers métalliques échouent tout simplement presque toujours sur le sujet la protection des piétons. C'est à savoir non pas garanti, car le métal ne cède pas - ou peu - lorsqu'il heurte une personne. Et tout se complique encore lorsqu'un Treuil transporteur / transporteur de travail y a-t-il. Cela doit aussi invisible que possible être intégré dans un tablier en plastique afin de permettre une entrée sans problème. En passant, nous pouvons faire une déclaration générale non pas Fabriquer. Vous devriez toujours avancer téléphoner à une organisation de test et expliquer le projet.
De temps en temps il y a aussi la possibilité des pare-chocs comme spéciaux Porte-équipement classer, par exemple, pour celui mentionné treuilce qui peut à nouveau simplifier une entrée. Mais c'est ce qui se passe ici poids total maximal autorisé un rôle. Les voitures simples / pick-up / SUV jusqu'à 2,5 tonnes ont de mauvaises cartes. Au-delà de ce poids, cependant, il peut y avoir quelques options.
Les classes de véhicules peuvent jouer un rôle !
Il y a sur les classes de véhicules M1G (VTT) et M1 (automobiles et véhicules récréatifs). Et il y a aussi quelques réglementations qui s'appliquent au M1/N1, mais en même temps non pas pour véhicule M1G/N1G. Si votre propre véhicule a un « G » dans la description de la classe de véhicule, cela peut simplifier l'argumentation concernant la nécessité d'un porte-équipement. Mais même ici, vous devriez précédemment il est essentiel de contacter l'organisme d'essai et de discuter du projet.
Selon véhicule, cela peut même être possible dans le cas des véhicules « G », y compris un support de treuil sans certificat de pièces à saisir. Mais il est important que le véhicule à propos de tonnes 2,5 pèse et les exigences des Classe de véhicule G est équivalent à. Si le véhicule est légèrement en dessous du poids à vide, on peut peut-être Mise en charge être la solution. Conclusion : Un enregistrement et donc l'utilisation légale d'un tablier métallique n'est pas totalement exclu. Cependant, il est essentiel de clarifier les circonstances à l'avance et les chances qu'il réussisse sont probablement plus faibles que celles qu'il échoue. En tout cas, nous vous souhaitons beaucoup de succès !
Bien sûr, ce n'était pas la fin.
tuningblog.eu a beaucoup d'autres articles sur le thème de l'auto et du réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais aussi des modifications prévues de la loi, des infractions au code de la route, des réglementations en vigueur dans le domaine du STVO ou en la matière. inspection nous aimerions vous informer régulièrement. Tout ce que vous pouvez trouver dans la catégorie "Sites de test, lois, infractions, informations». Suite à un extrait de la dernière information:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
