Manthey-Racing remporte la course ADAC TOTAL 24h Nürburgring 2021

Porsche-Team Manthey-Racing remporte pour la septième fois l'ADAC TOTAL 24h-Race Nürburgring 2021 avec KW Competition Technologie. Les clients du sport automobile du fabricant de châssis KW automotive ont remporté un franc succès lors de la 49e édition des ADAC TOTAL 24h Nürburgring. En plus de la victoire au classement général de la Manthey-Racing « Grello » -Porsche avec le numéro de départ 911 avec les pilotes Matteo Cairoli, Michael Christansen et Kévin Estre, les clients de KW Motorsport célèbrent de nombreuses victoires de catégorie et podiums. La deuxième place est revenue aux pilotes ROWE RACING Martin Tomczyk, Connor de Phillippi, Sheldon van der Linde et Marco Wittmann sur la BMW M6 GT3 (#98). Une autre place dans le top 10 pour les clients de KW Motorsport est la quatrième place de la Porsche 911 GT3 R de Falken Motorsport (#44) avec les pilotes Klaus Bachler, Martin Ragginger, Sven Müller et Alessio Picariello. La Porsche 911 GT3 R de Huber Motorsport (#23) a terminé huitième et la deuxième Porsche 911 GT3 R (#33) de Falken Motorsport a franchi la ligne d'arrivée à la neuvième place.

Sur les 121 voitures de course immatriculées et démarrées, KW Automotive a équipé 61 véhicules de ses amortisseurs à 5, 4, 3 et 2 voies à réglage électrique. Ainsi, comme les années précédentes, le fabricant de châssis était le plus grand fournisseur sur le Nürburgring Nordschleife. Dans de plus en plus de programmes sportifs clients dans l'industrie automobile, la technologie de suspension KW est déjà utilisée en usine. Il s'agit notamment de Mercedes-AMG GT4, Porsche 911 GT3 R, Porsche Cayman GT4 CS et Toyota GR GT4 Supra. La nouvelle BMW M2022 GT4 de 3, qui a fait sa première mondiale officielle devant un public aux 24h du Nürburgring, sera également livrée aux clients BMW du sport automobile avec des amortisseurs de course KW Solid Piston.

gagné pour la septième fois

Qui gagnera la course des 24h du Nürburgring à la fin ne peut jamais être prévu. Chaque fois que l'Enfer vert écrit l'histoire, le triple champion du monde de Formule 1 Sir John Young "Jackie" Stewart a nommé le circuit le plus dangereux du monde. La route elle-même provoque souvent des larmes, de la frustration et de la joie. Le parcours, les zones de ruissellement à peine existantes et la météo typique de l'Eifel avec une météo capricieuse provoquent toujours des drames. À quel point le temps était changeant est devenu évident à l'approche de la course officielle en 2021.

Alors que la piste était en grande partie sèche lors des qualifications 1, des qualifications 2 et des qualifications 3 jeudi et vendredi, le ciel a ouvert ses vannes vendredi soir pour les deux meilleures séances de qualification. Sous une pluie battante, malgré l'aquaplaning et la mauvaise visibilité, le pilote automobile britannique Nick Yelloly a réussi à qualifier la BMW M6 GT3 du client KW Competition Motorsport et vainqueur de l'année dernière ROWE RACING avec un temps au tour de 10 : 01.619 minutes.

encore une fois pas de conditions faciles au Nürburgring

Le samedi après-midi également, le temps était mitigé et se dégradait de tour en tour. Les performances des clients du sport automobile de KW Competition sont complètement différentes. Alors qu'à l'avant de la BMW M6 GT3 de ROWE RACING avec le numéro de départ 1, c'était une course au coude à coude avec les concurrents, la deuxième ROWE-BMW M6 GT3 (# 98) est partie de la 25e position sur la grille en six tours. quatrième place. Les deux BMW ROWE RACING se sont relayées plusieurs fois au sommet. La Porsche Manthey-Racing portant le numéro de départ 911 est également passée de la onzième place sur la grille à la quatrième place dans les premiers tours. À la sixième place, la Porsche Manthey-Racing (#911) a pris le départ de la pause de 14,5 heures. Le brouillard et les nuages ​​bas ont entravé le redémarrage, qui n'a eu lieu que dimanche après-midi.

Au redémarrage, une course de sprint spectaculaire a éclaté sur la piste du Grand Prix du Nürburgring et la Nordschleife. Le pilote de Manthey Racing, Kévin Estre, a conduit la Porsche 911 GT3 R jaune-vert à travers l'Enfer vert. Dans ses tours et ses manœuvres d'évitement spectaculaires, il a même parfois dépassé le bâton et la pierre. Malgré cette course de hussard, la Porsche est restée contrôlable en toute sécurité avec son amortisseur de course KW Competition Solid Piston réglable à plusieurs puissances. Avec une avance de près de 8,817 secondes sur la BMW M6 GT3 de ROWE Racing, la Manthey-Porsche a franchi pour la septième fois la ligne d'arrivée des 24h du Nürburgring.

Excellent palmarès sur le Nürburgring Nordschleife

Le constructeur de châssis KW automotive célèbre avec ce chef-d'œuvre - après la victoire de Zakspeed en 2002 et les victoires de Manthey Porsche en 2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 2018, 2021 et la victoire de ROWE RACING en 2020 - sa neuvième victoire au classement général en tant que châssis fournisseur au Nürburgring Nordschleife. La technologie à succès de suspension de course KW Competition est utilisée dans le sport automobile par de nombreux constructeurs automobiles et équipes privées du monde entier. En plus de la victoire finale, les équipes clientes de KW Competition célèbrent 13 victoires de classe.

Vainqueur de la classe KW Competition (# = numéro de départ) :

Le vaste programme de course KW Competition propose la technologie de châssis adaptée à chaque type de sport automobile et à chaque réglementation. Le fabricant de châssis produit les suspensions de course spécifiques au véhicule en tant que développement de série homologué pour de nombreux véhicules GT3, GT4, TCR et Cup ou en tant qu'application unique. De nombreux clients du sport automobile apprécient KW pour la possibilité de productions uniques individuelles pour l'utilisation de course respective. Le fabricant de châssis utilise la dernière technologie d'amortisseur, basée sur des critères objectifs et les dernières découvertes avec l'intégration du banc d'essai de dynamique de conduite KW-7-Post, qui est adapté individuellement au véhicule respectif, dont bénéficie également le sport automobile historique.

Pour cette raison, de plus en plus de jeunes et moins jeunes dans les voitures de tourisme historiques et les rallyes font confiance aux amortisseurs et aux suspensions complètes de KW. L'ADAC 24h-Classics a remporté les clients et les privés de KW Competition Motorsport Pütz Motorsport avec une Porsche 911 RSR (pilote Ingo Pütz et Christoph Breuer, numéro de départ 578), Prosport Racing avec une Opel Kadett (pilotes Chris Esser et Nico Verdonck, numéro de départ 504) est arrivé deuxième, tandis que Peter et Jürgen Schumann ont franchi la ligne d'arrivée en troisième place avec Olaf Manthey dans la BMW 635 CSI avec le numéro de départ 508.

Crédit photo: Groupe C, KW

Bien sûr, c'était loin de là!

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