BMW M Motorsport fête les 50 ans de BMW M à Daytona !

Grand week-end anniversaire : BMW M Motorsport célèbre les 50 ans de BMW M et la première course IMSA de la BMW M4 GT3 à Daytona. En ce début d'année, les 24 Heures de Daytona (USA) ce week-end seront l'un des temps forts de la saison pour BMW M Motorsport et BMW of North America. La nouvelle BMW M4 GT3 célèbre sa première lors de la classique longue distance en Floride. En ce début d'année, les 24 Heures de Daytona (USA) ce week-end seront l'un des temps forts de la saison pour BMW M Motorsport et BMW of North America. La nouvelle BMW M4 GT3 célèbre sa première lors de la classique longue distance en Floride. BMW M Team RLL et Turner Motorsport étaient déjà en action lors de l'épreuve de test et de qualification "Roar before the 24" le week-end dernier et ont obtenu leurs places de départ pour la course de 24 heures. Ceci est dédié au 50e anniversaire de BMW M GmbH, qui sera célébré à Daytona avec un programme de soutien de premier ordre.

BMW M Motorsport célèbre

Les bases sportives du week-end à venir ont été posées ces derniers jours lors de nombreuses séances d'essais et de la course de qualification de 100 minutes. Les deux MOTUL BMW M4 GT3 de BMW M Team RLL ont obtenu les places de départ douzième et 13e de la catégorie GTD-PRO. Les pilotes d'usine BMW M Sheldon van der Linde (RSA) et Nick Yelloly (GBR) ont piloté la voiture numéro 24 pour acquérir le plus d'expérience possible. Leurs collègues pilotes Marco Wittmann (GER) et Philipp Eng (AUT) n'ont disputé que les séances d'essais. Dans la voiture numéro 25, Augusto Farfus (BRA) et Jesse Krohn (FIN) ont manqué la course de qualification, tandis que John Edwards et Connor De Phillippi (tous deux américains) se partageaient le cockpit. Turner Motorsport avec les pilotes Bill Auberlen, Robby Foley, Michael Dinan (tous USA) et Jens Klingmann (GER) a pris sa retraite de la classe GTD avec la BMW M96 GT4 #3 après une collision et partira donc de l'arrière du terrain à la week-end.

"À bien des égards, les 24 Heures de Daytona sont une course très spéciale pour BMW M Motorsport - et aussi pour moi personnellement", déclare Mike Krack, directeur de BMW M Motorsport. « Pour la première fois cette saison, le 50e anniversaire de BMW M sera célébré comme il se doit sur le circuit grâce à l'engagement de BMW d'Amérique du Nord. D'un point de vue sportif, nous sommes extrêmement enthousiastes à l'idée de nos débuts en IMSA avec la BMW M4 GT3. Nous avons déjà vu avec le 'Roar' que la mise au point et la classification d'une toute nouvelle voiture GT sont des défis qui prennent un peu de temps. Mais les coureurs et les équipes progressent régulièrement et continueront de s'améliorer au cours du week-end de course. Je suis convaincu que nous verrons de bonnes performances lors de ma dernière course en tant que responsable de BMW M Motorsport. J'ai vraiment hâte d'y être."

Partenaire de BMW M Motorsport et homonyme des deux véhicules de la BMW M Team RLL est MOTUL. "Nous sommes très fiers de poursuivre notre partenariat, couronné de succès depuis deux ans - avec notamment la victoire aux 24h de Daytona en 2020", déclare Romain Grabowski, Head of Brand MOTUL. « Il ne s'agit pas d'une simple prolongation de contrat, car les deux sociétés relèvent un véritable défi avec le lancement de la nouvelle MOTUL BMW M4 GT3, dont elles ont collaboré au développement technique. Nous espérons que nous pourrons offrir aux fans de BMW M du monde entier des courses passionnantes et une huile moteur de qualité supérieure qui tire les performances maximales des moteurs BMW tout en offrant une protection maximale. » Akrapovič, H&R, Michelin et Puma sont également des partenaires proches du site Web de BMW M Motorsport . Il y a aussi l'école de conduite BMW M Performance et Global Medical Response en tant que partenaires de BMW of North America, ainsi qu'Aero et Rousseau en tant que partenaires de BMW M Team RLL.

Faits saillants spéciaux dans le programme de soutien.

En plus des événements de course, BMW M Motorsport et BMW of North America proposent de nombreux temps forts spéciaux dans le programme de soutien du "Rolex 50" à Daytona pour marquer le 24e anniversaire de BMW M. Immédiatement avant le départ de la course, un défilé de véhicules BMW M historiques et actuels, dont une BMW M1 de 1980. Trois véhicules de course qui ont remporté des courses IMSA et sont donc exposés à la "Rolex 24 Heritage Exhibition" dans le La "Daytona Fan Zone" est entrée dans l'histoire : la BMW 3.0 CSL de 1975, la BMW Z4 GTLM de 2015 et la BMW M2019 GTE victorieuse de Daytona en 8.

BMW M est à nouveau le partenaire titre du BMW M Endurance Challenge, la course de 4 heures du début de la saison IMSA Michelin Pilot Challenge. Quatre BMW M4 GT4 des équipes Turner Motorsport, Stephen Cameron Racing et Random Vandals Racing seront sur la grille de départ vendredi. Le domaine est mené par BMW M3 et BMW M4 Safety Cars. Le PDG Franciscus van Meel et Timo Resch, vice-président client, marque et ventes chez BMW M GmbH, seront là en tant que représentants de BMW M GmbH. Le BMW M Endurance Challenge démarre le vendredi 28 janvier à 19.35h24 CET, le « Rolex 29 » le samedi 19.40 janvier à XNUMXhXNUMX CET.

Voix avant la course de 24 heures :

Bobby Rahal (directeur de l'équipe BMW M Team RLL):

• "Nous sommes très fiers d'avoir joué un rôle dans une bonne partie de l'histoire de BMW M Motorsport. Signer le contrat en 2008 pour la saison suivante a été un grand honneur - c'est donc aussi spécial pour nous de faire partie du 50e anniversaire de BMW M. Nous sommes vraiment ravis de conduire la BMW M4 GT3 maintenant. Une fois de plus, nous introduisons un nouveau véhicule après la BMW M3 GT, la BMW Z4 GTLM, la BMW M6 GTLM et la BMW M8 GTE. Jusqu'à présent, nous avons toujours eu la chance de réussir avec les modèles et nous sommes maintenant ravis de nous attaquer au nouveau projet et de célébrer de nouveaux succès avec lui en 2022. BMW M Motorsport nous a encore une fois fourni de très bons pilotes et ils devront faire de leur mieux. La compétition dans la classe GTD-PRO est féroce et nous avons hâte de concourir.

Sheldon van der Linde (#24 MOTUL BMW M4 GT3) :

• "Ce n'est pas une bonne course de qualification pour nous. Bien sûr, nous préférerions commencer beaucoup plus haut. Notre travail en ce moment est de veiller à ce que tout se passe bien dans l'équipe. Pour moi personnellement, c'est la première course avec l'équipe RLL, donc j'apprends à connaître tout le monde au cours des prochains jours. Ma première course avec BMW M Motorsport à Daytona signifie également que j'ai encore beaucoup à apprendre.

Nick Yelloly (n°24 MOTUL BMW M4 GT3) :

• "La course de qualification nous a montré où nous en sommes actuellement - et ce n'est pas là où nous voulons être. Maintenant, nous devons réfléchir ensemble dans les prochains jours. En général, c'est un plaisir de conduire la BMW M4 GT3 et de travailler avec BMW M Team RLL. Maintenant, tout ce que nous avons à faire est de trouver de la vitesse.

John Edwards (#25 MOTUL BMW M4 GT3) :

• « La course de qualification ne s'est pas bien déroulée, mais heureusement, il n'y a pas eu de points au championnat. Nous avons maintenant une semaine pour poser nos valises et nous préparer pour la course de 24 heures. Là, ça compte. »

Connor De Phillippi (#25 MOTUL BMW M4 GT3) :

• "Évidemment, ce n'est pas le résultat que nous voulions. Nous n'avions tout simplement pas le package pour attaquer les premières places. Espérons que le week-end prochain soit différent et que nous puissions nous battre."

Jens Klingmann (BMW M96 GT4 #3 Turner Motorsport):

• « Pour nous, l'accent était mis sur le travail de mise en place. Il est important d'avoir un bon équilibre entre les courses de jour et les courses de nuit. Il y a encore beaucoup de choses à apprendre et à découvrir avec la nouvelle voiture. Je pense que nous avons bien progressé et que la voiture est dans une bonne fenêtre. C'est facile à piloter, ce qui est important dans une course de 24 heures. Maintenant, il ne nous reste plus qu'à faire vite. Je suis convaincu que nous atteindrons cet objectif très bientôt. Crédit photo: BMW

Bien sûr, c'était loin de là!

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