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Attaquant du Bayern: ressorts sport H&R pour BMW M8 Compétition Cabriolet

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 31 juillet 2020 à 01h56

Attaquant du Bayern: ressorts sport H&R pour BMW M8 Compétition Cabriolet

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BMW M8 Competition: 625 ch, 0 à cent en trois secondes, transmission intégrale. Va presque 300 km / h. La société M a vraiment frappé à nouveau. Comme les ingénieurs H&R qui utilisent les ressorts sport désormais disponibles pour abaisser le centre de gravité de la voiture de 30 millimètres sur les deux essieux. Cela réduit le roulis dans les virages rapides et le comportement de la direction est encore plus direct. Et ça a l'air bien, vraiment bien! Néanmoins, le confort de conduite et la charge utile restent au niveau standard.

également entretoises Trak + roue

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Avec les entretoises de roue TRAK + disponibles en option en aluminium haute résistance, les roues de série et de rattrapage peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique et garantir un empattement parfait. Tous les produits H&R sont «Made in Germany» et disposent toujours des certificats de pièces nécessaires. L'image montre BmW M8 Competition avec H&T Trak + entretoises de roue 11 mm par roue VA, 3 mm par roue HA. Plus d'informations sur les canaux de médias sociaux H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE

Composants de suspension H&R pour la BMW M8 Competition Cabriolet:

  • Type F8CM (F91)
    - Concurrence incluse
    - uniquement avec amortisseurs adaptatifs
    - à partir de l'année de construction 2019
  • L'abaissement des ressorts
    - Réf.: 28686-2
    - Abaissement: VA / HA environ 30 mm
    - Prix (PPC): 413,58 y compris 16% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - argent ou anodisé noir
    - Élargissement: 6 - 36 mm (par axe)
    - Prix (PPC): à partir de 43,70 EURO incl.16% TVA.

Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous vouliez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et il existe également de nombreux autres rapports sur les véhicules équipés de composants de suspension H&R en ligne. Ci-dessous un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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