Vendredi 24 septembre 2021

La plaque d'immatriculation H pour les voitures classiques produites en série n'est pas justifiée?

Temps de lecture env. 4 Minutes

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Des rumeurs circulent actuellement sur Internet (y compris de la revue spécialisée "Auto Bild Klassik") que le ministère fédéral des transports examine des plans selon lesquels seuls Top véhicules des anciens de masse comme ça Volkswagen Golf 2, UnScarabée de bretzel, une Opel Astra ou Mercedes-Benz 190 un H plaques devrait avoir. Ça dit: "Lors de l'évaluation de l'état du véhicule, l'âge, la fréquence, la destination et l'originalité doivent être pris en compte.« Un truc comme ça serait un scandale à nos yeux ! Mais que racontent-ils exactement ? Récemment, un document secret explosif sur les règles d'attribution des plaques H aux véhicules de valeur historique (pour l'"entretien du bien culturel automobile") publié. Selon cela, les examinateurs peuvent utiliser un contrôle nettement plus serré vérifier si le véhicule répond aux exigences de la plaque H. Apparemment, le papier explosif est actuellement au ministère fédéral des Transports. Si le resserrement qui y est stipulé devient valable, l'âge jouera également un rôle à l'avenir la fréquence du véhicule.

Pas de plaque en H pour les voitures classiques produites en série ?

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Concrètement, les examinateurs peuvent donner aux véhicules plus jeunes et surtout souvent existants le statut de voiture de collection Niersi leur état ne s'écarte que légèrement de l'état idéal. Les plaques en H facilitent le maintien des voitures anciennes en état 3. Devraient, par exemple, le siège usé d'une VW Golf 2, la plage arrière blanchie au soleil d'une Lancia Delta ou le grand nombre de voitures Mercedes-Benz 190 peut vraiment être décisif pour s'assurer que les véhicules ont la plaque H culturellement importante non reçu? On voit ça pas alors! Parce que le forfait Taxe de circulation pour les voitures anciennes D'un montant de 191,73 euros, il permet également aux personnes moins aisées de conduire et d'entretenir une voiture de collection. À l'avenir, les inspecteurs pourraient alors simplement se référer aux véhicules les plus fréquemment utilisés en se référant à leur fréquence Aucune dire et le statut d'une voiture classique pas Pour donner. Cela aurait de graves conséquences. Cela conduirait par exemple à un parc de véhicules déjà réduit continue de diminuer.

Le stratagème serait un scandale & chicane !

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Parce que normalement les vieux véhicules doivent être dans la phase de transition de Youngtimer à oldtimer ayant souvent du mal comme une simple voiture d'occasion derrière eux. Beaucoup de ces véhicules ne sont sauvés que par la perspective de la plaque d'immatriculation H tant convoitée et la main volontaire d'un propriétaire qui prend le véhicule avec amour et soin à travers cette phase. Des règles plus strictes élimineraient les véhicules bon marché. Les voitures classiques comme passe-temps deviennent de plus en plus un passe-temps pour les propriétaires avec beaucoup d'argent devenir ce que certains d'entre eux sont déjà. Quiconque garde une voiture classique sur la route sait à quel point c'est un énorme effort. Même maintenant, un classique ne peut pas être assuré sans un autre véhicule de tous les jours. Donc, si le législateur a peur des véhicules de tous les jours fiscalement privilégiés, c'est complètement sans fondement. Une marque H convient comme ça 07 plaque d'immatriculation ne pas économiser de l'argent. Il serait dommage que seuls les véhicules impeccables aient une plaque d'immatriculation H. Pour nous, ce serait même un scandale !

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Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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