Vendredi 15 octobre 2021

Rénovation d'un assistant d'attention? Possible!

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Retrofit Attention Assistant Fatigue Alert 3 Moderniser un Attention Assistant? Possible!

La fatigue lors de longs trajets n'est pas rare et peut rapidement devenir dangereuse. De nombreux accidents sont causés par le micro-sommeil au volant, en particulier lors de longs trajets en voiture et la nuit. Des études montrent que près de la moitié des accidents de nuit sont dus à la fatigue au volant. Dits avertissements de somnolence / avis de détection de somnolence lorsque le conducteur risque de tomber dans un micro-sommeil et lui donner des signaux en temps utile.

Système anti-sommeil pour la modernisation?

Attention Assistant Retrofit Fatigue Warning Retrofit an Attention Assistant? Possible!

De nombreuses voitures plus récentes ont déjà la technologie d'une minuterie de sommeil ou peuvent au moins en être équipées via la liste des suppléments. La classe de véhicule n'a pas d'importance ici. En commençant par la petite voiture jusqu'au paquebot de luxe, presque tous les véhicules dotés d'un tel système peuvent être commandés aujourd'hui via la liste des suppléments. Les véhicules plus anciens et souvent aussi les petites ou très petites voitures de fabricants non premium aiment renoncer à la technologie, c'est pourquoi une modernisation peut être envisagée. Mais une modernisation technique est-elle même possible? Fondamentalement OUI! Les systèmes d'assistance peuvent être modernisés. Cela ne s'applique pas seulement à caméras de recul ou capteurs de stationnement, mais aussi pour la détection de fatigue. Dans le cas de systèmes installés en permanence et en particulier d'électronique complexe, comme ceux que l'on trouve généralement dans les véhicules modernes, l'auto-installation doit être évitée et un spécialiste doit être utilisé. Et ici, il est recommandé d'utiliser le système d'usine (si disponible) et non à un tiers.

Quels types de modernisation existe-t-il?

Nous distinguons d'abord les systèmes d'alerte internes et externes. Interne signifie qu'ils sont liés à l'alimentation électrique de la voiture, tandis que les systèmes externes fonctionnent autrement. Exemple de interne Le système d'alerte précoce pour le sommeil en quelques secondes est une caméra intérieure qui détecte une fatigue sévère chez le conducteur et émet des signaux sonores dès qu'un sommeil semble imminent. En plus d'une caméra séparée, il n'y en a qu'une seule pour la détection de fatigue Systèmes de navigation intégrés dans le rétroviseur et ont immédiatement intégré le système de détection de fatigue. de même pour Tiret- ou Cams crash. Certains d'entre eux sont également multifonctionnels. Et externe Des dispositifs sont disponibles, par exemple, sous la forme d'anneaux à piles, de fixations pour les oreilles ou de fixations pour les lunettes, qui utilisent diverses impulsions de vibration, de son et / ou de lumière pour alerter le conducteur du deuxième sommeil imminent. Cependant, cette dernière variante est souvent insuffisante dans sa fonction et visuellement infructueuse. Pour le prix de quelques euros seulement (parfois moins de 20 euros) vous ne devriez pas vraiment vous attendre à un appareil fiable.

Problèmes juridiques concernant la modernisation de l'avertissement de fatigue?

Selon la législation européenne, un système d'alerte contre la fatigue n'est pas obligatoire, même dans les voitures neuves. La modernisation est intéressante pour les conducteurs fréquents qui parcourent de longues distances ou les personnes souvent sur la route plus tard. Un tel avertissement de fatigue est également une fonction utile pour les personnes atteintes de narcolepsie, mais qui sont toujours autorisées à conduire leur véhicule selon un certificat médical. Le débat sur la question de savoir si la détection de la fatigue devient un système obligatoire dure depuis plusieurs années. Jusqu'à nouvel ordre, des systèmes d'avertissement contre la fatigue peuvent et peuvent être modernisés. Ils ne sont pas obligatoires! L'installation de systèmes internes liés au système électrique du véhicule et peut-être même fonctionnant via le système embarqué de la voiture (système d'usine), cependant, doit être installé ultérieurement et configuré par un spécialiste.

Conclusion sur le moniteur de sommeil adaptable ultérieurement

Voyageurs particulièrement fréquents, mais aussi vacanciers qui parcourent de longues distances (même du jour au lendemain) devrait penser à un assistant de fatigue / détection de fatigue. Des appareils externes bon marché sont disponibles pour relativement peu d'argent (parfois moins de 20 euros) mais ne sont pas vraiment recommandés et plutôt arnaques. Les conducteurs fréquents devraient penser à installer un système d'avertissement fixe, s'il est disponible, directement du fabricant ou d'un système d'un fournisseur tiers bien connu. C'est là que les prix commencent à environ 150 € et de bons appareils avec d'autres fonctions comme une Assistant de changement de voie, GPS ou systèmes de navigation commencent généralement à 700 euros. Un tel appareil peut être très utile pour que vous puissiez atteindre votre destination en toute sécurité après de nombreux kilomètres ou pendant le trajet de nuit. Mais cela ne remplace en aucun cas une pause ou une heure de sommeil.

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