Tuning avec Diff Drop Kits et Dropbox ? Nos informations !

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dans un Véhicule 4×4 peut être réglé avec un Kit de chute de différentiel être effectué de manière à obtenir une coordination optimale d'un ascenseur pour les visites hors route. Parce que le soulèvement du véhicule n'est généralement pas un problème, des dommages inattendus et une usure prématurée peuvent survenir en cas de trafic intense sur le terrain si seul le soulèvement a été effectué, mais aucune compensation pour les autres joints et zones du véhicule n'a été créée. Ici, les nouveaux angles disponibles en raison de l'élévation doivent être appropriés Se faire corriger. Les kits de chute de différentiel sont utilisés pour corriger l'angle de l'arbre de transmission avant lors de la conduite hors route. Les boîtes de dépôt corrigent les angles de roulis. De cette façon, les roues sont correctement alignées lors de la conduite hors route. De nombreux véhicules 4×4 bénéficient du Diff Drop Kit. Les kits de réglage sont généralement livrés avec tous les matériaux de montage, tels que les entretoises pour le différentiel, la protection anti-encastrement, les rondelles et les vis.

Réglage du kit de chute de diff

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Lors de l'installation d'un kit de levage pour une utilisation hors route, des complications avec le différentiel avant peuvent survenir. Parce que le différentiel avant conserve la connexion fixe directement au châssis. L'ensemble moyeu est cependant abaissé comparativement. Cela modifie rapidement la géométrie de la zone d'entraînement et de la suspension. L'angle entre le différentiel et les moyeux de roue change en conséquence. S'il n'est pas compensé par votre Kit de chute de différentiel est effectuée à titre de mesure de réglage, elle peut entraîner une usure prématurée et des dommages importants au véhicule. Cela signifie que l'articulation s'use plus rapidement. Les manchons en caoutchouc frottent également exceptionnellement fort et se déchirent en conséquence. L'arbre d'entraînement peut également être endommagé. Le joint homocinétique est également affaibli sans réglage car le nouvel angle laisse trop de jeu. Cela peut entraîner des dommages.

Le kit Diff Drop sera en guise de dédommagement assemblé. Si le véhicule se soulève hors route, le différentiel ne se soulève plus automatiquement. Les vagues sont toujours horizontales. L'angle est corrigé afin qu'il n'y ait pas de positions incorrectes des roues lors de l'atterrissage. Cela évite les cassures et d'autres dommages. Les autres roulements et joints ne sont pas non plus endommagés. Avec le kit, l'angle reste plus conforme à ce que le constructeur a initialement défini pour le véhicule. Cela peut éviter des dommages considérables et une usure inutile.

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Nous espérons que vous apprécierez notre rapport d'information sur le sujet / terme Kit de chute de différentiel (D'autres désignations / mots-clés sont : Center-Diff-Kit, Diff-Drop Kit, Diff Drop Spacer, Differential Drop Kits, Front Diff drop, Front Differential Drop Kit, Rear Diff drop, Rear Differential Drop Kit) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez nourrir ouvert.

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