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Les refroidisseurs différentiels sont un élément de rénovation important pour les véhicules à l'écoute. la différentiel peut surchauffer rapidement, par exemple sur de longs trajets sur autoroute ou sur une piste de course ainsi que sur une conduite rapide en permanence. Par exemple, des températures supérieures à 140 ° C peuvent survenir, ce qui est certainement trop élevé pour le diff. Avec les voitures à l'écoute utilisées pour les courses, la température augmente encore plus vite et plus haut, ce qui fait d'un refroidisseur différentiel un composant nécessaire pour toutes les voitures de course. Le refroidissement différentiel, en particulier en ce qui concerne les voitures abaissées, est discuté plus en détail ci-dessous.
Évitez les températures élevées
Il est plus courant de lire dans les forums que des problèmes de chaleur surviennent dans la zone différentielle sous de lourdes charges. Il n'est pas rare que cela entraîne également un comportement de course agité. Des tuners bien connus ont également lu qu'un affichage de la température était installé dans le différentiel de l'essieu arrière et que d'énormes températures pouvaient y être mesurées lors de longs trajets sur autoroute. Et cela avec un différentiel parfaitement fonctionnel. Les véhicules abaissés peuvent également avoir des températures élevées, même après un court trajet en voiture. La raison des températures élevées peut être une mauvaise circulation de l'air, par exemple. Un refroidisseur différentiel est donc utile pour les véhicules abaissés et réglés. Par exemple, des variantes avec une pompe électrique / roue de ventilateur sont disponibles dans le commerce, ce qui garantit un refroidissement adéquat. Mais l'installation d'un flux d'air spécial refroidit également le différentiel et évite une défaillance prématurée.
Refroidisseur différentiel pour véhicules sportifs
Lors de l'achat d'un refroidisseur différentiel, le tuner intéressé doit prêter attention aux composants appropriés. Le refroidisseur doit bien sûr s'adapter à la taille et également suffisamment refroidir. Des refroidisseurs différentiels pour presque tous les types de véhicules sont disponibles dans le commerce. De plus, des conseils pour le bon refroidisseur différentiel peuvent être trouvés dans les forums de réglage. Dans le cas de refroidisseurs adaptés dans les magasins spécialisés, il convient de prêter attention aux types de refroidissement efficaces. Les refroidisseurs différentiels peuvent refroidir le différentiel avec le débit d'air et empêcher une augmentation rapide de la température. Selon les modèles, les refroidisseurs différentiels sont même disponibles en différentes couleurs. L'accordeur intéressé peut acheter, par exemple, des refroidisseurs différentiels argent, bleu ou noir. Un refroidisseur différentiel doit bien sûr être installé de manière professionnelle afin qu'un refroidissement optimal soit possible. Les refroidisseurs différentiels sont également disponibles en versions sans TÜV. Cependant, cela dépend toujours du fournisseur, de l'emplacement d'installation et du chemin. Ici, vous devez vous renseigner dans tous les cas.
Refroidisseur différentiel - atelier spécialisé ou installation à faire soi-même
Les tuners aiment visser leurs voitures et il n'est pas surprenant que le refroidissement différentiel soit également installé. Si vous êtes un tournevis amateur et n'avez aucune expérience de l'installation d'un refroidissement différentiel, vous devriez consulter un atelier spécialisé ou au moins avoir quelqu'un à vos côtés qui a de l'expérience avec l'installation. Il existe également de nombreux articles de blog sur Internet qui montrent comment installer le refroidissement vous-même. Cependant, cela ne signifie pas nécessairement que les instructions d'installation doivent être correctes et que l'auto-installation convient à la copie. Dans un atelier de réglage ou spécialisé, une installation optimale du refroidissement différentiel peut être garantie. Le refroidissement approprié peut également y être obtenu directement auprès d'un revendeur spécialisé. Le refroidissement différentiel doit fonctionner parfaitement et assurer un refroidissement parfait. Il devrait également être possible de parcourir de plus longues distances sans que la température ne monte énormément. Si vous souhaitez installer le refroidissement différentiel dans un véhicule homologué pour la circulation routière, vous devez vous renseigner au préalable si la licence d'exploitation expire ou non. Aucune déclaration générale ne peut être faite.
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