Économisez de l'argent en équipant votre voiture d'un filtre à particules DPF

Récemment mis à jour le 4 juin 2021 à 02h07

Pour les propriétaires de véhicules plus anciens qui souhaitent traverser toutes les zones environnementales des villes, la modification du filtre à particules s’applique. Le montage ultérieur du véhicule est recommandé avec un filtre à particules diesel.

Avantages des filtres à particules

Outre le fait que les véhicules peuvent être conduits dans des zones environnementales, la valeur de vente du véhicule est également augmentée. Et cela contribue de manière significative à la protection de l'environnement et à la santé. Les filtres à particules produisent beaucoup moins de polluants. De plus, on obtient un bonus de taxe sur les véhicules qui relativise l’émission après quelques années. Les véhicules diesel avec la classe d'émission Euro 3 peuvent obtenir un badge environnemental vert au lieu du jaune en adaptant le filtre.

Mise à niveau du filtre à particules de suie

La modernisation d'un filtre à particules de suie est une tâche relativement simple. Le nouveau filtre à particules diesel est installé derrière le convertisseur catalytique intégré. Le filtre bloque les particules de suie et les poussières fines des gaz d'échappement du moteur. Le filtre est composé de divers matériaux, tels que le titanate d'aluminium. Les particules sont capturées par des sacs filtrants.

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Dans la phase de renouvellement du filtre, les particules de suie s'oxydent et sont ainsi éliminées. On distingue deux filtres à particules différents: le filtre à particules ouvert et le filtre à particules régulé. Avec le filtre à particules ouvert, il est nécessaire d'influencer la gestion du moteur. Il est ordonné qu'un taux de réduction de particules d'au moins 30% soit atteint. Avec le filtre à particules régulé, un taux de réduction des particules de 90 pour cent est atteint. Cependant, cette mise à niveau est très coûteuse et prend du temps.

le coût d'un DPF

Les filtres à particules ne sont pas bon marché. Les coûts de mise à niveau et d’installation entre 700 et + 1.000 Euro. Pour les voitures âgées de plus de cinq ans ou de plus de 80.000 km, le convertisseur catalytique à oxydation doit être remplacé. Pour les véhicules non équipés ou pour les voitures neuves ne répondant pas à la valeur Euro-5, une taxe de 1,20 Euro par 100 cm2 doit être payée. L'offre de promotion concerne les véhicules diesel ainsi que les véhicules de plaisance pesant jusqu'à 3,5, en avance sur la 1. Janvier 2007 ont été approuvés. Les propriétaires de voitures obtiennent entre 260 et 330 Euro par véhicule de l'État.

Économisez des taxes avec un filtre à particules diesel

La mise à niveau d'un filtre à particules diesel peut permettre de réduire les taxes. Il est important que l'installation soit enregistrée dans les journaux. Cela dépend du modèle du véhicule. Premièrement, vous devriez vérifier si la modernisation de votre propre véhicule est même possible. Ensuite, vous pouvez installer un filtre à particules et le confirmer. Le bureau d'enregistrement a besoin de la confirmation et fait un commentaire sur l'utilisation du filtre dans l'enregistrement du véhicule. Ensuite, vous remplissez les formulaires de demande de BAFA et vous les envoyez à BAFA (Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations). Le BAFA prend ensuite la décision concernant la demande. PS: Informations importantes sur les spécificités Parcours de l'entraînement de régénération peut être trouvé dans notre article "À quelle fréquence le filtre à particules brûle-t-il librement ? Puis-je le faire manuellement aussi ?».

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