Mardi 11 mai 2021

Style sous le capot - que sont les bouchons de moteur?

Temps de lecture env. 5 Minutes

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Si vous aimez votre voiture, vous ne vous contentez pas de nettoyer l'intérieur et l'extérieur et vous vous rendez régulièrement à la prochaine inspection. L '«amour» d'une personne normale ressemblerait exactement à ça, mais pour un vrai tuner, la voiture n'est pas seulement un moyen de transport et un espace de vie prolongé, mais bien plus encore. Un regard sous le capot est un must pour chaque spectacle de tuning. Les soi-disant bouchons de moteur aident à briller dans cette situation.

Quelles voitures conviennent?

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Il n'y a en fait aucune restriction quant au choix d'un véhicule. Le but et l'utilisation sont purement esthétiques, il n'y a pas d'intervention technique, les bouchons n'ont aucune fonction, si ce n'est de recouvrir le liquide respectif ou l'ouverture respective avec une conception améliorée. Mais quelle est la différence par rapport au composant série? Les bouchons de moteur achetés séparément remplacent les couvercles d'usine, s'ils existent. Par exemple, il devient le noir, sans signification Couvercle en plastiqueque vous retirez pour faire le plein d'huile, remplacez-la par une couleur chromée, mate, rouge ou d'autres couleurs pour correspondre au reste du compartiment moteur ou pour ajouter des accents.

Quels bouchons de moteur sont populaires?

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Il n'y a fondamentalement aucune statistique sur quel ensemble est populaire et lequel ne l'est pas. Certains tuners préfèrent le simple mat dans le compartiment moteur, tandis que d'autres s'appuient sur le bleu, le rouge, l'or, le chrome, le carbone ou un look rouillé frappant. Mais les casquettes brillantes sont généralement populaires, en particulier sur les motos, car là les accents prennent leur place sans ouvrir le capot. Pour les choppers, les bouchons font partie du réglage standard et pour tous ceux qui veulent offrir à leur voiture quelque chose de spécial sous le capot.

Pourquoi faites-vous cela et quelles sont les variantes?

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Simplement parce que ça a l'air bien. Les couvercles moteur sont disponibles en kit sous forme de bouchon d'huile (bouchon d'huile), Bouchon de liquide d'essuie-glace (bouchon de liquide de lave-glace), bouchon de trop-plein de liquide de refroidissement (couverture de l'eau de refroidissement), Le bouchon de liquide de frein (bouchon de liquide de frein), le bouchon de liquide de direction assistée (bouchon de servo-fluide), le bouchon de liquide d'embrayage (bouchon de liquide d'embrayage) et les capuchons sont également disponibles pour couvrir les roulements du dôme. La plupart des couvercles mentionnés sont en métal comme pièces de réglage, ce qui améliore considérablement le compartiment moteur. En plus des modèles monochromes, il y a ceux avec des motifs spéciaux et des créations propres qui sont emballés ou un Aérographe recevoir. Certains tuners dérangent même et dorer les casquettes. Il n'y a fondamentalement aucune limite à la conception des bouchons de moteur.

Y a-t-il des problèmes juridiques concernant les plafonds?

Oui et non. Tant qu'il est assuré que chaque liquide reste là où il se trouve et que la fonction du composant du véhicule est toujours assurée, les bouchons de réglage seront le moindre des problèmes. Cependant, si la sécurité du véhicule est compromise parce que, par exemple, le liquide de frein ne reste pas dans le circuit de liquide de frein, mais s'échappe au contraire, il y a bien sûr des problèmes. Il va sans dire que toutes les majuscules avec des signes et des symboles qui relèvent de l'article 86a du Code pénal ou des annexes correspondantes ou appartiennent à des groupes interdits, tels que les croix gammées, sont interdites.

Qu'y a-t-il d'autre à considérer?

Tous les couvercles d'usine de conteneurs de liquide ou de systèmes sous pression protègent le circuit du véhicule de la contamination ou de la perte du liquide respectif et garantissent ainsi un fonctionnement correct. Il convient d'être prudent dans cette zone sensible et, si nécessaire, d'utiliser la version standard au moins pour le bouchon de liquide de frein. Mais même avec le couvercle du réservoir d'eau de refroidissement ou de l'huile, des dommages importants au moteur ou une contamination importante dans le compartiment moteur peuvent être rapidement obtenus si, par exemple, de l'huile fuit et pénètre dans le collecteur. L'huile pourrait même s'enflammer et endommager et contaminer des pièces du moteur ou, dans le pire des cas, provoquer un incendie du véhicule. Il est donc important, avant de vouloir installer différents bouchons de moteur, de savoir quelles sont les exigences matérielles requises et quels joints doivent être disponibles. Un essai de fonctionnement avec le capot moteur ouvert après l'installation est également recommandé.

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