EOBD - l'équivalent européen de l'OBD-2 !

de Deutsch

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À l'époque où Donald Trump était président des États-Unis, les Américains n'étaient pas exactement considérés comme des pionniers de la protection du climat. Mais depuis longtemps avant son mandat l'état de Californie était connu pour ses lois strictes sur les émissions des véhicules à essence. C'est comme ça que ça s'est passé Conseil des ressources aériennes de Californie (CARB) - un organisme consultatif qui soumet des propositions législatives au gouvernement pour réduire la pollution atmosphérique - en 1988, les limites de protection des émissions plus strictes ainsi que pour tous les véhicules à essence la Diagnostic embarqué (OBD je) un. L'OBD est un système de diagnostic intégré à l'unité de commande du moteur et destiné à surveiller les composants de la voiture liés aux gaz d'échappement. Un voyant d'erreur (voyant MIL) doit indiquer tout dysfonctionnement de la zone surveillée par OBD. En 1996, les valeurs limites de protection contre les émissions ont été à nouveau resserrées, ce qui a conduit à l'introduction de OBD-2 LED. Depuis 1998, il existe également une version européenne du diagnostic embarqué basée sur l'OBD-2 américain. La plupart des constructeurs automobiles appellent ce système de diagnostic Diagnostic embarqué européen (EOBD)bien que ce ne soit pas un nom officiel. La directive CE ne parle que d'OBD. Le terme n'est utilisé que pour le différencier linguistiquement de l'original américain.

Quelles sont les fonctions de l'EOBD ?

Bilan diagnostique du tuning OBD Tuning 1

La EOBD doit également surveiller les émissions du véhicule et alerter le conducteur de tout dysfonctionnement. Cela se fait également ici à l'aide d'un logiciel spécial qui est intégré dans l'unité de commande du moteur et surveille les composants et les systèmes pertinents pour les émissions d'échappement pendant la conduite et affiche tout dysfonctionnement au moyen d'un témoin d'avertissement. L'atelier peut lire le système de diagnostic et signaler le dysfonctionnement à un Outil d'analyse transfert. Une autre fonction de l'OBD est la protection des composants menacés tels que le catalyseurs.

L'objectif était et reste « une meilleure qualité de l'air » !

Dispositif d'arrêt des fumées d'échappement de mesure des émissions E1608449811709

L'introduction technique du Diagnostic à bord européen a eu lieu en 1998 dans le but de réduire considérablement la pollution de l'air par les gaz d'échappement des voitures dans ce pays. Depuis 2001, tous les véhicules Euro III doivent être équipés du système de diagnostic ; pour les véhicules à partir de l'Euro III, un cycle de conduite plus strict sur le banc d'essai à rouleaux et l'extraction des gaz d'échappement au démarrage du moteur sont obligatoires pour la réception par type. Le constructeur doit accorder une garantie de cinq ans ou une garantie jusqu'à 80.000 XNUMX km pour les valeurs limites ainsi qu'une garantie pour la surveillance sur le terrain et les éventuels rappels de produits. C'est la base juridique des mesures plus strictes Programme Auto / Huile I, qui comprend des réglementations pour l'amélioration de la qualité de l'air, la technologie des véhicules, la technologie des carburants et la technologie de la circulation.

Les composants et systèmes suivants sont contrôlés par l'EOBD :

  • Sondes lambda
  • Injection d'air secondaire
  • Unités de contrôle
  • Système de carburant
  • Chauffage Kat
  • Catalyseur
  • Recirculation des gaz d'échappement
  • Système de ventilation du réservoir
  • Ratés, contrôle de la douceur
  • Système de lueur
  • Système d'admission et d'air de suralimentation

La connexion de diagnostic de l'EOBD doit être la Norme DIN DIN ISO 9141-2 ou la norme internationale SAE J 1850 correspondre. Depuis 2005, le CAN standardisé. De plus, la connexion EOBD doit être dans le Intérieurs de véhicules et être accessible depuis le siège du conducteur. La distance maximale au volant ne doit pas dépasser 60 cm.

Diagnostic électronique embarqué Eobd

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme EOBD (D'autres désignations / mots-clés sont : Diagnostic électronique à bord, diagnostic électronique des gaz d'échappement, E-OBD, diagnostic embarqué européen, EOBD Facile, BGS OBD II) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez nourrir ouvert.

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