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Récemment mis à jour le 15 février 2021 à 02h43
Vous voulez votre voiture au moyen de Motorswap fourni avec un moteur plus fort? Le réglage nécessite également la conversion du cadre? Ensuite, un sous-cadre individuel, également appelé support de moteur, vous intéresse. Le sous-châssis est très populaire sur la scène de réglage et est souvent utilisé pour permettre à un véhicule d’utiliser un moteur plus puissant. Ci-dessous est discuté plus en détail sur le sous-châssis ou plus précisément sur le support moteur.
Sous-châssis pour un moteur plus fort
Dans la plage de réglage, il n'est pas rare d'installer un moteur plus puissant dans un véhicule. Cependant, le cadre d'usine n'est pas toujours conçu pour les nouvelles performances du moteur prévu. Pour pouvoir néanmoins utiliser le moteur, des sous-châssis ou un porte-moteur sont installés dans la voiture. Les supports de moteur de la scène de réglage ne doivent pas être confondus avec les variantes d'usine. Dans la scène de réglage, par exemple, des sous-cadres constitués de véhicules plus puissants sont installés dans la voiture à régler. Un exemple est le Coléoptère de réglage HPA, Par exemple, il est équipé d'un sous-châssis de l'Audi TT RS.
Sous-châssis - à quoi devez-vous faire attention lors du réglage?
Lors du réglage, veillez à ce que le sous-châssis s'adapte à un autre véhicule de votre voiture ou au moins puisse être ajusté en conséquence. Un atelier de réglage professionnel peut vous aider à résoudre ce problème et vous recommander un sous-cadre solide qui convient. Vous devez également effectuer la conversion directement dans un atelier de réglage. Les professionnels continuent à aider et à comprendre votre métier. Sur Internet, vous trouverez une bonne sélection d’ateliers spécialisés dans ce formulaire d’accord. Parce qu'un échange de moteur est un projet extrêmement complexe.
Réglage du moteur avec changement de sous-trame
Lors du réglage du moteur, il convient de s’assurer que le permis d’exploitation, en bref ABE, la voiture ne sort pas. En particulier, lorsqu'un changement de moteur complet est en attente et qu'un moteur plus puissant est installé, des tests et des entrées doivent être effectués. Fondamentalement, la licence d’exploitation s’éteint une fois après une telle conversion. Le TÜV et l'ASU doivent être neufs et le véhicule doit être soumis à une acceptation complexe. Quelles sont les autres exigences légales relatives à l’installation d’un sous-châssis étranger de type véhicule qui doivent être définies et qui doivent être clarifiées au préalable? Les ateliers de tuning, qui travaillent dans la région, peuvent vous renseigner sur les aspects légaux, mais souvent directement.
Conclusion : Il n’est pas toujours nécessaire d’augmenter les performances. Reprogrammation fait. Ça continue aussi! Dans la plage de réglage, il arrive également que le moteur soit remplacé et qu'un exemple plus puissant soit installé. Mais un moteur puissant n'est pas la seule chose qui mène à la conversion du véhicule. Si la voiture n’est pas conçue pour la nouvelle performance, l’installation d’un sous-châssis peut être nécessaire. Le sous-châssis peut provenir d’un modèle de véhicule offrant les performances souhaitées. Il est conseillé de consulter un atelier professionnel pour la recherche et la conversion de sous-cadres. Vous devriez travailler avec des professionnels qui comprennent votre métier et qui connaissent également l’aspect juridique en ce qui concerne l’éligibilité.
PS: De sorte que la Swap moteur peut être fait en toute sécurité, vous avez besoin d'un bon support de moteur. Plus d'informations sont disponibles ici! Et moiUne fois la conversion effectuée, un test d'acceptation doit être effectué afin de pouvoir participer légalement à la circulation routière. Et la compagnie d'assurance doit également être informée du remplacement du moteur. Si cela ne se produit pas, le Service réduit ou complètement refusé werden.
https://youtu.be/IXi5BzCH6Xw
Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme subframe (autres désignations / mots-clés: sous-trame, sous-trame, porte-ensemble de sous-trame, support de moteur) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.
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