tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 22 août 2020 à 05h51
Pour que la technologie autour du moteur de la voiture soit toujours correctement refroidie, l'eau de refroidissement provient du refroidisseur d'eau à utiliser. Le réservoir dans lequel se trouve l'eau de refroidissement est équipé d'un couvercle d'eau de refroidissement. Cela est nécessaire car l'eau de refroidissement doit être renouvelée ou remplacée régulièrement. Mais en plus de l'objectif pratique d'accès, le couvercle de l'eau de refroidissement a une autre tâche.
important: fuite de pression
Le couvercle de l'eau de refroidissement sert également de soupape de surpression s'il y a une forte pression dans le système de refroidissement en raison du chauffage de l'eau de refroidissement. A cet effet, le couvercle d'eau de refroidissement est équipé d'un ressort, qui permet alors à la pression de s'échapper. Cela permet également d'éviter les dommages dus à l'augmentation de pression dans le système de refroidissement. Après tout, non seulement une pression peut augmenter les tuyaux de refroidissement, mais aussi d'autres composants tels que le radiateur peuvent être endommagés, par exemple par éclatement. Selon la voiture, il existe des différences importantes dans le système de refroidissement. Vous pouvez le voir sur le couvercle de l'eau de refroidissement. À savoir à la pression maximale que le bouchon d'eau de refroidissement peut contenir et à la quantité de remplissage du refroidisseur d'eau. Avant que le dispositif de sécurité ne soit activé et que la pression ne puisse s'échapper, divers paramètres doivent se rencontrer. Avec de nombreux couvercles d'eau de refroidissement, la pression maximale est d'environ 0.9 bar. Mais il existe d'autres modèles qui permettent plus ou moins de pression.
Couvercle d'eau de refroidissement - à considérer
Il existe également des bouchons d'eau de refroidissement avec une pression nettement plus élevée, à savoir jusqu'à 1.3 voire 1.5 bar. Dans ce cas, la pression ne peut s'échapper que beaucoup plus tard. Le remplacement du bouchon d'eau de refroidissement par un niveau de performance plus élevé est particulièrement utile lors du réglage. En raison de cette caractéristique, vous avez une phase de service plus longue. D'autre part, il faut également garder à l'esprit que l'épuisement de la haute pression peut également entraîner des dommages. Par conséquent, vous devez y réfléchir attentivement lors du réglage. Mais il existe également d'autres différences avec le bouchon d'eau de refroidissement. Par exemple en termes de fabrication, mais aussi en termes de design. Il existe des bouchons d'eau de refroidissement dans des couleurs vives ou avec des applications carbone et aluminium, mais aussi avec l'équipement d'un indicateur de pression intégré. Un bouchon de radiateur doit être de haute qualité et robuste et permettre le remplacement rapide et facile du bouchon de radiateur d'origine. Une échelle analogique jusqu'à 200 ° Celsius et une utilisation jusqu'à 1,3 bar sont courantes pour un couvercle universel. Fondamentalement, le couvercle est l'un des soi-disant Bouchons de moteur et est souvent simplement appelé ainsi.
Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme couverture de l'eau de refroidissement (Autres noms / mots clés: couvercle de vase d'expansion, bouchon de radiateur, bouchon de radiateur, bouchon de réservoir de liquide de refroidissement, bouchon) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.
Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:
Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
