Jeudi 21er octobre 2021

Pour le lancement de fusée - contrôle du lancement dans le véhicule!

Temps de lecture env. 5 Minutes

Instructions de Burnout Cavalier Start Pour la fusée, lancez le Launch Control dans le véhicule!

Le contrôle de lancement se trouve encore principalement dans la zone de course. L'appareil est presque allumé tourqui fonctionne sur simple pression d'un bouton et aussi avec le soi-disant Fonction de changement sans levée est combiné. Le limiteur de vitesse ne démarre qu'à une vitesse définie. La commande de lancement interrompt alors l'allumage afin que le moteur ne puisse pas dépasser une certaine vitesse. La voiture peut démarrer rapidement et le conducteur peut accélérer à fond sans avoir à connaître le dosage exact pour un démarrage optimal. La commande de lancement fournit au conducteur l'accélération optimale dès le départ. Ce qui suit explique s'il est judicieux de moderniser le LC (contrôle de lancement).

Contrôle de lancement - processus de démarrage optimisé

Launch Control LC Rev Limiter Retrofit Launch Control dans le véhicule pour le lancement de la fusée!

Le contrôle de lancement est parfois appelé contrôle de traction avancé ou contrôle de traction. Le LC est destiné à assurer un processus de démarrage optimal et à permettre au conducteur d'accélérer le plus rapidement possible. À cet effet, le changement de vitesse et l'embrayage sont contrôlés et un régime moteur est spécifié lors du démarrage, ce qui permet au véhicule d'accélérer plus rapidement à partir d'un départ arrêté (degré d'éclosion idéal). Le LC est programmé de telle manière que la boîte de vitesses automatique ou la boîte de vitesses ne passe à la vitesse suivante que lorsque la vitesse parfaite est atteinte. Le système est l'un des pieds d'accélérateur les plus manuels dès le début non formé Considérez le conducteur. Le contrôle de lancement est principalement à Course de Quarter Mile (1 / 4) utilisé. Un véhicule peut également bénéficier d'un contrôle de lancement dans d'autres compétitions de course.

Contrôle de lancement - quels sont ses inconvénients?

Embrayage sport Embrayage course Embrayage course Tuning 4 Commande de lancement dans le véhicule pour le lancement de fusée!

Un LC exerce une pression énorme sur l'entraînement et le moteur, c'est pourquoi les véhicules avec commande de lancement ne peuvent être utilisés que jusqu'à une certaine température d'embrayage. En outre, la consommation de carburant est également très élevée en raison des régimes élevés du moteur. Dispersé (selon le type de véhicule) je En utilisant la commande de lancement, l'embrayage et d'autres composants ont environ 10.000 XNUMX km de durée de vie disponible en moins.

Est-il judicieux de moderniser le LC?

Si aucune course ne doit être conduite et que le conducteur veut avoir quelque chose de la commande, du moteur, de l'embrayage, etc. pendant plus longtemps, il n'est pas judicieux de moderniser une commande de lancement. Un limiteur standard qui coupe le jet et non l'allumage peut avoir plus de sens. Sans interruption de l'alimentation en carburant et de l'allumage, le catalyseur serait inondé de carburant. Il est conseillé de savoir si la voiture devrait survivre à la prochaine course avant d'installer un contrôle de lancement. Si vous souhaitez équiper une voiture de course avec un contrôle de lancement, vous devez contacter un atelier de réglage approprié spécialisé dans les engrenages de course et les moteurs de course. Les spécialistes de l'atelier peuvent recommander et installer un LC pour la voiture.

la mise à niveau est possible

Modernisation d'un limiteur de régime comme contrôle de lancement (il y a même des télécommandes) qui fonctionne à l'aide d'une interruption de l'allumage est possible. Cela signifie que la vitesse de démarrage et le limiteur de vitesse peuvent être configurés. Ainsi, vous pouvez avoir un démarrage de contrôle de lancement parfait. Avec le Launch Control, il est possible de maintenir la pédale d'accélérateur à plein régime à l'arrêt. Le boîtier de rattrapage enregistre l'actionnement de l'embrayage et maintient la vitesse à un niveau réglable. Le système de rattrapage interrompt presque toujours uniquement l'allumage et ne fonctionne pas avec la pulvérisation. Certains systèmes ont également la fonction Changement sans portance. Cela permet de laisser la pédale d'accélérateur à plein régime lors du changement de vitesse. Le boîtier reconnaît l'actionnement de l'embrayage et maintient la vitesse car l'allumage est interrompu. Cependant, un tel système ne doit être utilisé qu'avec des chats métalliques pour éviter les problèmes mentionnés ci-dessus.

Contrôle de lancement - conclusion

Un LC doit permettre un démarrage rapide et est conseillé pour les voitures de course qui doivent accélérer rapidement à partir d'un départ arrêté. Le LC interrompt l'allumage et passe à la vitesse supérieure suivante à des régimes optimaux et ne doit être utilisé qu'avec un véhicule automatique pour être efficace. Cependant, des vitesses élevées et des accélérations énormes nuisent au moteur, à l'entraînement et au convertisseur catalytique. La consommation de carburant augmente énormément et le LC n'est généralement utilisé qu'à certaines températures de couplage. La modernisation d'un contrôle de lancement sur des véhicules plus anciens n'est pas toujours judicieuse et peut entraîner la mort de tous les composants concernés. Si seul l'allumage est interrompu par le LC, alors il y a une inondation de carburant et le carburant peut pénétrer dans le convertisseur catalytique et l'endommager.

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