Pneus à faible friction : les pneus respectueux de l'environnement du futur ?

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Quiconque pense à l'environnement dans le contexte de la circulation routière aujourd'hui arrive à "Pneus à économie d'énergie"Ou aussi"Pneus écologiques« Appelé, pas fini. Mais qu'entendons-nous exactement par là ? Que sont réellement les pneus à faible friction ? Cette Pneus "verts" ont des noms complètement différents : Pneus à faible friction, pneus écologiques, pneus économes en carburant, pneus économes en carburant et pneus écoénergétiques. Les noms varient énormément. De pneus à faible friction devrait apporter une contribution mesurable à la Préservation S'offrir. Tu es sur ça Résistance au roulement optimise ce que le Réduit la consommation de carburant ainsi que le Durée de vie augmentée. Tout pour améliorer et optimiser le bilan énergétique du véhicule.

la résistance au roulement fait la différence

Malheureusement, plus la résistance au roulement du pneu est mauvaise, plus son adhérence sur la route est mauvaise. Parce que pour assurer une adhérence suffisante, la surface de la chaussée doit être avec le pneu lors du roulement dessus verrouillage. Mais c'est exactement ce qui conduit à l'usure du profilé et coûte également de l'énergie - et donc du carburant. Les pneus à bon fonctionnement veulent ces facteurs réellement contradictoires rassembler, Sécurité donner et aussi le protéger l'environnement, même la bruit de roulement devrait être inférieur à celui d'un pneu normal, car les bruits de roulement forts sont aujourd'hui considérés comme dégâts écologiques.

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La résistance au roulement est un facteur crucial. Il décrit la résistance qu'un pneu doit surmonter. Plus la surface de contact du pneu est grande, plus la résistance au roulement est plus élevée. Cela dépend de la taille du pneu ou du poids du véhicule. C'est pourquoi nous consommons plus de carburant avec une voiture entièrement chargée qu'avec une voiture moins chargée. Un pneu écologique est conçu pour assurer à la fois une faible résistance au roulement et une excellente adhérence sur sol mouillé. Les fabricants de pneumatiques qui produisent de tels pneumatiques les appellent « pneus écologiques » ou « pneus à économie d'énergie ». De temps en temps, le nom de "pneus à économie de carburant" est également mentionné.

Pourquoi un pneu « vert » a-t-il une résistance au roulement si faible ?

L'unique Composé de caoutchouc le pneu éco réduit la friction et augmente ainsi le rendement énergétique. Les pneus contiennent également un composant en caoutchouc spécial qui est fermement ancré dans le profil du bloc de pneu. Il permet de stocker plus d'énergie et donc de réduire la résistance au roulement du pneumatique. La résistance au roulement plus faible entraîne à son tour une consommation de carburant plus faible. La résistance au roulement d'un pneu peut représenter jusqu'à 30 % de la consommation de carburant du véhicule et réduire d'un quart les émissions de dioxyde de carbone.

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Réduire la résistance au roulement peut signifier réduire l'empreinte carbone du véhicule jusqu'à 300 kg réduit dans l'année. Cela se reflète bien sûr dans les coûts de carburant. En gros, vous faites quelque chose de bien pour l'environnement ET Vos finances aussi. S'il était possible d'équiper tous les véhicules de pneus écologiques verts, on pourrait économiser des milliards de litres de carburant par an et réduire l'impact environnemental en termes d'émissions de CO2 de 50 millions de tonnes. Une situation gagnant-gagnant pour toutes les parties concernées et pour l'environnement.

Certains pneus à faible friction sont répertoriés ci-dessous :

  • Continental EcoContact 6
  • Fulda EcoControl HP2
  • Pirelli P7 Cinturato Bleu
  • Michelin ÉCONOMIE D'ÉNERGIE +
  • Conti.eContact
  • Nokian eLine 2

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Pneus à faible friction (Les autres termes/mots-clés sont : pneus à économie d'essence, pneus écologiques, Ecoreifen, pneus à économie d'énergie, pneus à économie d'énergie, pneus à économie de carburant, pneus à économie de carburant, pneus respectueux de l'environnement) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez nourrir ouvert.

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