Qu'est-ce que le mode banc d'essai / mode rouleau ?

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Banc d'essai BILSTEIN Supra 3 Qu'est-ce que le mode banc d'essai / mode rouleau ?

Tous les véhicules n'ont pas un soi-disant Mode banc d'essai / mode rouleau. Ceci est un mode spécial pour le banc d'essai mesure de la puissance mais aussi pour ça Essai de freinage. Par exemple, si vous partez avec un véhicule BMW X Drive quatre roues motrices éteint, puis Deaktiviert dans certains cas, le mode rouleau la transmission intégrale sur l'essieu avant. Cela signifie que seuls les essieux arrière sont encore entraînés. De plus, toutes les aides électroniques telles que l'antipatinage ou l'ESP sont complètes Deaktiviert. Dans ce mode, une mesure de puissance est généralement possible et peut être effectuée sans aucun problème Pas d'immatriculation des contrôles automatiques en ce qui concerne la conduite / la puissance de la part du véhicule sont effectués. Ainsi est un résultat de test pur exploitable. Dans les véhicules de BMW, le mode de rôle est souvent via un menu secret activé. A titre d'exemple de la BMW F30 335i. Avec ce véhicule, vous appuyez longuement sur le bouton de remise à zéro du compteur journalier et cela vous amène au menu spécial.

Plus à ce sujet dans la vidéo suivante!

Les noms diffèrent également selon le véhicule. Les anciennes séries de modèles de Mercedes-Benz désignent l'option par "Essai au rouleau". Mais le principe est le même. Ici aussi Deaktiviert le mode l'ESP et le contrôle de traction complètement. La façon dont vous accédez au menu est différente selon le véhicule. Autre exemple basé sur une Mercedes Classe C de la série W 203 :

  • Radio éteinte
  • Réglez l'affichage sur le menu de sortie
  • retirer la clé
  • Insérez la clé
  • mis au niveau 1
  • Appuyez 3 fois sur le bouton pour supprimer le compteur journalier / la consommation etc.
  • une tonalité retentit
  • Étape 2 (allumage)
  • Le menu est actif
  • puis sur "Dynamomètre à rouleaux ESP - a" endroit
  • la mesure peut commencer

aussi pour le banc d'essai de freinage

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Activer à partir de Test de dynamomètre à rouleaux est également nécessaire pour de nombreux véhicules lors de la conduite sur banc d'essai de freinage. Les erreurs dans l'unité de commande sont évitées ici et les capteurs de roue ne sont pas affectés. Parce que l'essai de freinage sur un dynamomètre à rouleaux conventionnel qui n'est pas adapté à la traction intégrale comporte le risque qu'il tension vient et peut-être aussi à la surutilisation du groupe motopropulseur. En effet, les forces de freinage sont ensuite transférées, de sorte que la valeur de test peut être falsifiée. Une Erreur de diagnostic en termes de performances de freinage est le résultat.

Pourquoi le mode est-il réellement nécessaire ?

Contrôle dynamique du véhicule Programme électronique de stabilité ESP Symbole 3 e1626767999673 Qu'est-ce que le mode banc d'essai / mode rouleau ?

Il s'agit principalement Erreur dans l'unité de contrôle pendant le test de freinage et autour tension. Si vous n'activez pas le mode, vous courez le risque que les capteurs de roue ou le boîtier ABS deviennent défectueux. Un scénario est, par exemple, qu'un essieu tourne et que l'autre ne le pense pas, l'électronique pense que les roues fixes peuvent se bloquer et l'ABS essaie alors de maîtriser ce "blocage" des roues en intervenant.

Informer l'organisation de test du mode

De nombreuses organisations de test ainsi que des ateliers ne connaissent pas le mode ou sont tout simplement « trop paresseux » pour l'activer. Au cours de l'inspection principale, le testeur doit donc être informé du mode dyno / mode rouleau pour le test de freinage activerafin d'obtenir un bon résultat de mesure et de protéger la technologie du véhicule.

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Alternative au menu du mode rôle

un tout Alternativement, si le menu ne peut pas être activé ou si aucun moyen d'accéder au menu secret n'est connu, vous pouvez également faire glisser le Protection ESP/ASR être. Selon le véhicule, cela peut entraîner divers messages d'erreur. Certains véhicules (surtout les plus âgés) peut être mesuré de cette manière sans aucun problème. De plus, il se peut fort bien que le mode n'ait qu'un dispositif de diagnostic peut être activé.

informations récapitulatives

Étant donné que les différents constructeurs de véhicules à traction intégrale utilisent également des concepts différents pour la répartition de l'énergie, il est possible de pas de déclaration générale déterminer quel véhicule peut être mesuré dans quelles conditions sur un banc d'essai de freins à rouleaux non conçu pour les véhicules à traction intégrale. Si le véhicule dispose d'un tel mode spécial et que celui-ci n'est pas utilisé, dans la plupart des cas, le testeur de freinage est désactivé ou le véhicule est poussé hors du jeu de rouleaux. Cependant, si cela ne se produit pas, c'est-à-dire que le banc d'essai ne s'éteint pas, une surcharge / tension dans la chaîne cinématique peut se produire, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses. Conseil : Les véhicules à traction intégrale doivent être chassés du banc d'essai avec des rouleaux fixes afin d'éviter une usure inutile.

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme Mode rôle (D'autres désignations/mots-clés sont : essai de conduite, mode banc d'essai de freinage, mode d'essai de freinage, mode mesure de puissance, mode banc d'essai de puissance, mode banc d'essai, mode banc d'essai, fonctionnement des rouleaux, mode banc d'essai des rouleaux, essai des rouleaux) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez nourrir ouvert.

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