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Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h27
La reprogrammation de la coupure de carburant est un processus de réglage populaire. La coupure de carburant en excès est une procédure qui devrait entraîner une coupure de carburant momentanée. Le procédé est utilisé sélectivement dans un moteur à combustion interne. Le moteur ne devrait plus fournir de puissance et être remorqué par la quantité de mouvement restante. Une coupure de carburant en excès est un équipement standard dans les moteurs à combustion interne depuis des décennies. La procédure d'interruption temporaire de l'alimentation en carburant a d'abord été utilisée dans les moteurs diesel, puis dans les moteurs à essence.
La réduction de carburant peut augmenter l'efficacité du moteur
La coupure de carburant peut réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Dans le même temps, l'efficacité du moteur peut être augmentée. L'alimentation en carburant est totalement coupée lorsque le moteur est en mode d'accélération, l'utilisateur du véhicule n'accélère pas et le régime moteur est supérieur au régime de ralenti. Le moteur ne continue à fonctionner qu'en poussée et fonctionne complètement sans émissions. Dans ce cas, la poussée est l'inertie de la masse et la faible consommation provoquée par la coupure en dépassement peut être lue sur l'affichage de la consommation. En plus de la coupure de carburant, certaines transmissions automatiques en ont un mode de navigationqui passe automatiquement au ralenti. Le mode voile ne doit pas non plus être confondu avec la coupe de carburant. Si le régime moteur baisse dans le sens du régime de ralenti pendant le dépassement, de l'essence est renvoyée pour que le moteur continue de tourner. Lorsqu'il est épuisé, il n'y a pas de gaz d'échappement, mais aucun son n'est émis.
Programmation de la coupe de carburant dans la plage de réglage
La coupure de carburant peut être reprogrammée afin que l'alimentation en carburant ne soit pas interrompue. La coupure de carburant n'est pas complètement désactivée lors de la reprogrammation. L'arrêt est décalé vers l'arrière. Grâce à la programmation de la coupure de carburant, vous pouvez Ratés être généré. En même temps on peut bulle générés dans le système d'échappement. Le bruit d'échappement est conservé en reprogrammant la coupure de carburant en cas de dépassement.
La reprogrammation de la coupure de carburant est une entreprise complexe et ne doit être effectuée que par des professionnels. Dans certains forums, il est dit que la programmation se fait avec VCDS. Pour la reprogrammation fonctionnelle de la coupure de carburant en cas de dépassement, cependant, un réajustement complet de la commande du moteur est nécessaire. La commande du moteur est ré-accordée en mode de dépassement. En Allemagne, il existe des ateliers qui proposent, par exemple, la désactivation de la coupure de carburant en cas de dépassement ainsi qu'une optimisation du champ de cœur. Nous voudrions mentionner ici, par exemple, sous les entreprises partenaires Concepts spéciaux.
Lors du choix du bon atelier de réglage pour reprogrammer le seuil de consommation excessive de carburant, il est essentiel de faire attention au savoir-faire moderne et professionnel. Conclusion : La coupure de carburant en dépassement est installée en standard dans les moteurs à combustion et permet de réduire les émissions de CO2. En même temps, le carburant est économisé et le moteur tourne pendant une courte période sans injection de carburant. Si la coupure de carburant est en cours, aucun bruit d’échappement n’entendra. En reprogrammant la coupure de carburant en excès, par exemple, le son d'accord souhaité peut être conservé et la coupure de carburant peut être décalée vers l'arrière. Cependant, il est conseillé de faire procéder à une telle reprogrammation par un professionnel. Cela permet de réaliser en toute sécurité le processus complexe et de réajuster immédiatement le contrôle du moteur. Seul le VCEMD ne devrait pas être utilisé pour programmer la coupure de carburant en excès.
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