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Invisibles: "Sleeper" sont des monstres PS dans le look de la série

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 31 janvier 2019 à 12h46

Invisibles: "Sleeper" sont des monstres PS dans le look de la série

Le dormeur (Sleeper, en anglais britannique également Q-Car) est une voiture qui a l'air extérieurement discrète et à l'écoute pour des performances maximales. Il y a même des voitures dont les propriétaires accordent délibérément peu d'attention à l'extérieur (buanderie rare etc.), ce qui pousse la sous-estimation à l'extrême. Le slogan anglais pour cela est "all go, no show".

Kia Sorento avec Chevy V8 sous le capot

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Emergence du terme "dormeur"

Le nom américain "Sleeper" provient de l'utilisation des agents Sleeper (Les dormeurs, car ils placent les organisations terroristes en territoire ennemi aujourd'hui), le nom britannique est emprunté aux navires Q de la Royal Navy. C'étaient des navires marchands déguisés lourdement armés lors de la Seconde Guerre mondiale. Au cours des années 1950er, les procureurs britanniques avaient déjà patrouillé dans des voitures inoffensives. Certains modèles de véhicules étaient encore utilisables à l’heure actuelle et sont également très efficaces pour dormir. Ainsi, la Chrysler C-300, voiture de série, de 1955 partiellement équipée d’un moteur FirePower V8 (5,4 1, 300 PS [220 kW]). À cette époque, il est devenu la voiture de tourisme américaine la plus puissante.

Une couchette d'usine: la 1955 Chrysler C-300 5,4l V8

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Il a été suivi par la fin des années 1950er de modèles Chrysler encore plus puissants, avec un maximum de 375 PS. Cependant, seule la série Chrysler C-300 était un modèle plutôt rare qui semblait si exotique qu’il pouvait contenir le statut de dormeur, qui vise directement à être dissimulé. Mercedes a adopté une approche légèrement différente avec le 300S EL 6.3, qui a l'air tout à fait normal à l'extérieur et qui est également très puissant. Un modèle typique de Sleeper est le Lotus Omega, basé sur l'Opel Omega. Tous ces véhicules ont été délibérément conçus par leurs fabricants en tant que Sleeper. Certains modèles de sièges modernes font également partie de cette catégorie. Ils font de grandes choses et ont l'air très discret.

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Sleeper en réglant délibérément le propriétaire

Encore plus intéressant que le Sleeper produit par le fabricant sont les véhicules dont les propriétaires les fabriquent en accordant délibérément à Sleepern. La puissance du moteur peut être considérablement modifiée (si nécessaire par un autre moteur), cependant, les autres composants - freins, carrosserie - doivent supporter des performances accrues, faute de quoi le véhicule ne passera pas à travers l'UH. Parfois, la modification est également visible: la voiture roule avec des pneus plus larges, a une position debout plus basse et un son différent. Dans de nombreux cas, les performances supérieures sont visibles sur l’échappement. Jusqu'où la performance devrait aller, le goût et bien sûr le point de départ et la bourse du propriétaire sont partis. Il y a des pilotes qui libèrent leur voiture de tout lest inutile pour les courses sur route. Ils démontent les sièges arrière, ne prennent pas de pneus de secours et remplacent même des pièces individuelles telles que les phares avec des variantes plus légères. Si la modification va trop loin, le véhicule pourrait perdre son approbation. Par conséquent, un réglage des couchettes doit toujours être effectué en atelier.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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