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Récemment mis à jour le 16 mai 2022 à 06h41
Anneaux muraux blancs (aussi Felgenzierringe) sur les pneus sont très chics et doivent absolument correspondre au type de véhicule. Les anneaux appartiennent aux pneus, en particulier dans les voitures anciennes. Mais ces dernières années, nous avons de plus en plus vu l'option de réglage bon marché sur les véhicules modernes. Pour le montage, il existe deux principales méthodes de fixation des anneaux à flanc blanc sur les pneus. Une distinction très approximative peut être faite ici selon que le véhicule roule toujours sur la route ou s'il est simplement utilisé comme objet d'exposition et n'est plus déplacé. En tant que fabricant, il y a la marque Ravus ou des vendeurs qui utilisent des processus de vulcanisation à flanc blanc pour changer la couleur du pneu.
Réglage Oldtimer pour les véhicules en état de marche
Pour les voitures classiques qui sont encore sur la route, il existe un réglage de bague à flanc blanc facilement montable. Les anneaux muraux blancs chics peuvent être fixés aux pneus sans avoir à dégonfler les pneus ou à les serrer entre eux. Le montage s'effectue sans démontage des roues. Ces anneaux à paroi blanche sont également complètement stables aux UV et ne perdent pas de couleur ou ne se décolorent pas. Ces anneaux à flancs blancs modernes sont équipés d'un sous-anneau spécialement conçu qui empêche l'usure des pneus. L'anneau mural blanc est fixé à l'aide d'un anneau décoratif de jante. En option, la fixation peut également être effectuée avec un enjoliveur de roue correspondant au type.
Cette option de réglage est totalement exempte d'inscriptions officielles dans les documents du véhicule. Ces anneaux muraux blancs sont homologués totalement sans ABE, car le montage se fait sur une conception fixe. Ces bagues sont disponibles dans un ton entièrement blanc ou éventuellement avec un design noir et blanc. De cette façon, le bon anneau de flanc blanc peut être monté pour chaque modèle de voiture, qui est également complètement sûr et étanche. Les anneaux à paroi blanche peuvent être maintenus propres avec n'importe quel nettoyant ménager. Ces anneaux ne conviennent pas aux jantes en aluminium. Les anneaux sont entièrement conçus pour les jantes en acier de voiture.
Anneaux muraux blancs pour voitures anciennes d'exposition
Les voitures classiques qui ne sont plus activement déplacées et qui ne sont utilisées que pour l'exposition peuvent également être réglées avec des anneaux muraux blancs. A cet effet, les anneaux sont proposés comme objets de décoration, c'est pourquoi ils ne conviennent pas à la conduite. Avant le montage, un contrôle minutieux doit être effectué pour s'assurer que le bord de jante des roues est parfaitement intact. Tous les dommages doivent être réparés au préalable, car des dommages au bord de la jante peuvent entraîner l'usure de l'anneau de flanc blanc à l'endroit et un processus de détachement. Pour le montage, la roue est d'abord démontée. Ensuite, l'air est expulsé du pneu et le pneu est détaché de la jante jusqu'à ce que le puits de jante soit exposé.
Ensuite, l'anneau mural blanc est simplement placé sur le pneu. Maintenant, le pneu est à nouveau gonflé. Il est pompé jusqu'à ce que le pneu et l'anneau soient fermement reliés au lit de la jante. S'il y a des décalages, vous pouvez simplement laisser sortir un peu d'air et repositionner l'anneau en conséquence. Le pneu est ensuite gonflé à la pression d'air habituelle. La roue peut alors être remontée sur le véhicule. L'anneau monté doit reposer fermement sur le pneu avec son bord. L'ajustement est important car sinon l'anneau peut se détacher et donc présenter un risque d'accident.
Les pneus à flancs rouges étaient encore plus rares !
Il y avait aussi des pneus dits Rotwand (pneus Red Line). Par exemple sur l'ancienne Commodore GS. Il y avait un fin anneau rouge autour du pneu. Les pneus à flanc rouge ont été installés sur la Commodore GS au format 14 pouces (165 H 14). Vous pouvez toujours les acheter dans différents formats et auprès de différents fabricants.
Les exemples sont:
- Pneus universels 185HR15 3/8″ (10mm) Redline
- Pneus US Royal 695-14 3/8″ (9.5 mm) Dual Redline
- Pneus BF Goodrich 185/70R13 3/8″ (10mm) Redline
- Pneus US Royal 775-14 3/8″ (9.5 mm) Redline
- Pneus BF Goodrich 205/70R14 3/8″ (10mm) Redline
- Pneus doubles BF Goodrich 205/70R14 3/8″ (10mm) Redline
- Pneus Firestone 775-14 3/8″ (9mm) Redline
- Pneus Firestone FR70-14 Wide Oval Radial Redline
- Pneus BF Goodrich 215/70R14 3/8″ (10mm) Redline
- Pneus Firestone GR70-14 Wide Oval Radial Redline
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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