Le nouveau Aprilia Tuareg Rally pour 2025 apporte une véritable sensation de rallye sur route et hors route – avec des améliorations constantes par rapport au modèle standard.
L'Aprilia Tuareg 660 est déjà un enduro de voyage relativement léger dans sa version standard, mais avec le Aprilia fait des progrès significatifs avec le nouveau Tuareg Rally.
L'enduro de voyage rencontre l'ADN du rallye
Il pèse seulement 199 kg avec un réservoir plein de 18 litres, ceux-ci sont 5 kg de moins que le modèle standard. L'accent est clairement mis sur les capacités tout-terrain et la sportivité, ce qui est également dû au fait que Le pilote d'usine Aprilia Jacopo Cerutti contribué au développement. Cerutti a remporté le Afrique Eco Race 2024, qui est considéré comme le véritable héritier du légendaire Rallye Paris-Dakar applique.
La nouvelle version Rally est pas seulement une variante de couleur, mais est étroitement basé sur la moto de rallye gagnante de Cerutti - et vous pouvez le voir. À côté de la cadre rouge Aprilia met en place accents dorés sur le guidon, la fourche et Jantes, ce qui donne immédiatement au vélo un look plus sportif. Le typique Pneus enduro 21 pouces et 18 pouces souligner l'affirmation.
Techniquement réglé pour le rallye
Une différence évidente avec la série Touareg est la garde-boue avant haut, qui est installé de série sur la variante Rally. Une autre nouveauté est le silencieux arrière légers en titane de SC Projectun protecteur de moteur robuste en aluminiumet protections renforcées pour les mains avec noyau en aluminium. De plus, il y a des détails tels qu'un pied de béquille latérale plus large ainsi qu'une carter de chaîne, qui non seulement Offroad avoir une belle apparence, mais aussi être capable de résister à quelque chose.
Pour plus de contrôle en position debout, Aprilia a développé le Guidon réglé plus haut et Siège rembourré de 20 millimètres d'épaisseur. La hauteur du siège augmente jusqu'à 880 millimètres. Les éléments de printemps continuent de venir de Kayaba, ne sont que plus étroitement réglé – les deux Fourchette à l'envers ainsi que cela étai offrir 240 millimètres de course et sont entièrement réglables.
Le moteur reste le même – avec de petites optimisations
Sur le papier, rien n'a changé concernant le moteur lui-même : Le Bicylindre de 660 cubes fonctionne comme d'habitude 80 PS aux révolutions 9.250 et apporte 70 Newton mètres de couple à 6.500 XNUMX tr/min. Mais : En passant à la Norme Euro 5+ il y avait ajustements techniques.
La société Les masses du volant d'inertie ont été réduitesun générateur de briquet est utilisé, et le corps de papillon sont maintenant 52 au lieu de 48 millimètres grand. Le résultat devrait être une réponse plus directe et des montées en régime plus rapides, adaptées à une utilisation sportive.
Prix et disponibilité
La nouvelle Aprilia Tuareg Rally est disponible à partir de Précommande disponible le 24 janvier 2025 et commence à environ 14.000 EUR. À titre de comparaison : le modèle standard est d'environ 12.000 EUR.
Certains éléments du rallye seront également comme accessoire proposé pour le Touareg 660 normal, y compris bancs chauffants à différentes hauteurs ainsi qu'une Système de surveillance de la pression des pneus. Toutes les informations complémentaires sur l'Aprilia Tuareg Rally 2025 peuvent être trouvées dans la vidéo. Crédits/source image et vidéo : Aprilia | Ce contenu a été créé à l'aide de l'IA et révisé par un éditeur.
