La société HondaCRF300L et Rallye CRF300 appartiennent à la classe des enduros légers, qui conviennent aussi bien aux chemins urbains qu'aux excursions hors route.
Alors que la CRF300L impressionne par son faible poids, son agilité et son design compact, la version Rally va encore plus loin et ajoute un confort longue distance, une protection du carénage et un réservoir plus grand.
CRF300L et CRF300 Rally
Le cœur des deux modèles est le Moteur monocylindre DACT refroidi par liquide de 286 cm³ avec 4 soupapes. Il joue 27 PS à 8.500 RPM et délivre un couple maximal de 27 Nm. Le moteur répond aux Norme EURO5 et est donc parfaitement apte à la circulation – Le permis de conduire A2 est suffisant.
Châssis : Tout-terrain et adapté à une utilisation en ville
La CRF300L impressionne avec un cadre tubulaire en acier léger à double boucle, qui en combinaison avec un bras oscillant conique en aluminium pour stable mais agile le comportement de conduite assure. La suspension nouvellement réglée – maintenant avec des connexions enregistrées – améliore non seulement l’équilibre, mais aussi Contact au sol et donc le Traction tout-terrain.
Particulièrement pertinent pour les longs trajets : Le La suspension avant a également été révisée et offre plus de stabilité sur les surfaces inégales grâce à une force d'amortissement accrue. Embrayage assisté et anti-dribble assurer des changements de vitesse plus fluides et empêcher la roue arrière de se bloquer lors du rétrogradage. Un réel avantage en ville et en tout-terrain.
CRF300 Rally : Conçu pour les longs trajets
La société Se rallier-la variante a été visuellement fortement influencée par la moto de compétition Rallye CRF450 inspiré. L'équipement plus complet s'intègre également dans ce cadre : A Réservoir de 12,8 litres volume, un aérodynamique carénage avant avec pare-brise ainsi que le soi-disant panneau « flottant »qui protège efficacement les cavaliers du vent et des intempéries.
Malgré l’accent mis sur les longues distances, le vélo reste accessible – faible hauteur d'assise, antidérapant Repose-pieds avec inserts en caoutchouc et une position de guidon droite et confortable assurent une maniabilité agréable. Le phares doubles à LED lumineux apporte une bonne lumière dans toutes les situations et est également très frappant.
Convient à un usage quotidien avec une vue d'ensemble claire
Les deux modèles ont un clair cockpit numérique, le compteur de vitesse, le tachymètre, la jauge à essence, l'horloge et maintenant aussi un indicateur de vitesse comprend. Particulièrement pratique dans les environnements agités la circulation urbaine ou lors de longs trajets où une vue d'ensemble est importante.
La visibilité a également été améliorée : Le phares à LED La CRF300L est non seulement plus lumineuse, mais aussi plus accrocheuse dans son design – avec le indicateurs LED clairement visibles vous êtes toujours clairement visible dans la circulation.
Conclusion
Qui Moto cherche ça ne passe pas seulement de l'asphalte au gravier, mais aussi fiable, facile à contrôler et équipé de façon moderne, obtient le CRF300L et CRF300 Rally, deux options bien pensées à portée de main.
Que ce soit en ville ou dans la nature, c'est vous qui décidez où aller. Vous trouverez toutes les informations complémentaires dans la vidéo. Crédits/source image et vidéo : Honda | Ce contenu a été créé à l'aide de l'IA et révisé par un éditeur.
