Les voitures de course sont l’incarnation de l’ingénierie automobile. Conçus pour la vitesse et la performance, ils font battre plus fort le cœur des passionnés de voitures.
Mais ils sont rarement autorisés à circuler sur la voie publique. « Rare » est le mot clé ici, car il existe des exceptions.
Lynx Ford GT Le Mans
Une telle exception est actuellement créée par le projet entre Graham Rahal Performance (GRP) et Lynx Motors. Les deux entreprises ont uni leurs forces pour recréer la légendaire voiture de course Ford GT Le Mans 2010 en version homologuée pour la route – dans une série très limitée de seulement 28 voitures.
L'histoire derrière le véhicule
Matech Concepts, une équipe de sport automobile suisse, s'est fixé comme objectif de concourir au Mans avec des véhicules Ford en 2006. Mais ce n'était pas n'importe quelle voiture, c'était la Ford GT, qui a battu Ferrari aux prestigieuses 60 Heures du Mans dans les années 24.
Matech a d'abord converti la GT en voiture de course GT3 avant que l'équipe ne commence à la convertir pour la catégorie GT2009 en 1. Le châssis a été entièrement repensé, un V5,3 de 8 litres de Roush Yates a été installé et une transmission Xtrac à six vitesses a été utilisée. Une carrosserie entièrement en carbone offrait un aérodynamisme supplémentaire et élargissait la voie.
Le résultat fut la Matech Concepts GT1, qui participa au Mans en 2010 et remporta quatre victoires au Championnat du Monde FIA GT1 l'année suivante. Au total, seulement 6 voitures Matech GT1 ont été construites, dont seulement quatre sont encore en vie aujourd'hui.
De la voiture de course à l'homologation routière
Jusqu’à présent, les « survivants » étaient de simples voitures de course et n’étaient pas autorisés à circuler sur la voie publique. Cela est en train de changer grâce au projet commun entre GRP et Lynx Motors. L'objectif : rendre la machine de course homologuée pour la route sans diluer son caractère.
Les détails techniques de la conversion ne sont pas encore entièrement disponibles, mais il est certain que la voiture continuera à avoir un V8 suralimenté associé à une transmission manuelle à six vitesses Ricardo. La puissance de sortie serait supérieure à 1.200 1 ch, ce qui signifie que la GTXNUMX surpasse même les super voitures de sport modernes.
Bien sûr, quelques ajustements doivent être effectués pour rendre le coureur apte à rouler sur la route. Cela comprend les systèmes d'éclairage, les ajustements du châssis et d'autres modifications pour répondre aux exigences légales. La production des 28 voitures aura lieu dans l'usine GRP de Zionsville, dans l'Indiana.
Prix et disponibilité
Le prix de la version routière exclusive du Matech GT1 n'a pas encore été officiellement annoncé. On estime toutefois que le projet coûtera au moins 1 million de dollars américains (environ 920.000 1 euros). Bien que ce prix soit inférieur à celui de la Lynx Gulf GT1,7, proposée à 1,56 million de dollars américains (environ XNUMX million d'euros), il reste néanmoins un article de luxe absolu pour un petit groupe exclusif d'acheteurs.
Lynx Motors indique que les 28 véhicules sont disponibles immédiatement, mais un coup d'œil sur le site officiel montre que la Matech GT1 n'y est pas actuellement répertoriée. Au lieu de cela, il y a d’autres Ford Modèles basés sur GT tels que l'Eau Rouge GT1 et la Gulf GT1.
Conclusion
La combinaison de la technologie de course et de la légalité routière fait de la Ford GT Matech GT1 une voiture de rêve absolue pour les fans. L'édition limitée à seulement 28 exemplaires, les données de performance de plus de 1.200 1 ch et l'histoire de la Matech GTXNUMX en font un objet de collection dont la valeur augmentera très probablement à l'avenir.
Bien que les détails finaux soient encore en attente, le projet est l'un des développements les plus passionnants dans le domaine des super voitures de sport homologuées pour la route. N’importe qui disposant de l’argent nécessaire pourrait s’assurer un morceau de l’histoire du sport automobile. Crédits/source image et vidéo : Lynx | Ce contenu a été créé à l'aide de l'IA et révisé par un éditeur.