BMW est actuellement confronté à un énorme problème. Environ 1,5 million de véhicules partout dans le monde doivent retourner aux ateliers. La raison en est des composants défectueux système de freinage intégré (IBS) (blog de réglage signalé), celui du fournisseur continental vient.
Cependant, cela ne s'applique pas seulement aux véhicules de la marque BMW, mais aussi Mini ainsi que Rolls-Royce. Particulièrement problématique : 1,2 million de véhicules ont déjà été livrés aux clients.
BMW met en pause l'usine de Dingolfing
Les problèmes avec les freins pourraient en être la cause ABS et contrôle dynamique de stabilité (DSC) ressortir. Dans ce cas, les conducteurs devraient appuyer plus fort sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule. Les accidents C'est pourquoi aucun n'est encore connu. Selon BMW, c'est le fournisseur Continental qui en porte la principale responsabilité. UN composant électrique Il peut y avoir un défaut dans l'IBS, qui est un Logiciel de diagnostic à distance a besoin.
Après un diagnostic à distance, de nombreux véhicules doivent encore se rendre à l'atelier pour enfin résoudre le problème. Et l'impact du rappel est fort Focus.de dans la plus grande usine BMW européenne en Basse-Bavière Dingolfing ressentir. Depuis lors 12. Septembre les courroies sont ici à l'arrêt.
Environ 12.000 employés sont directement concernés puisque la production se poursuivra au moins jusqu'à demain (17. Septembre) est complètement en pause. Cela signifie à peu près tous les jours Véhicules 1.500 Aucun n'est actuellement en construction. De plus, BMW siège sur plus de 300.000 des voitures qui ne peuvent pas être livrées et qui n'arrivent pas aux clients en raison de freins défectueux.
Les dégâts sont déjà énormes !
Les conséquences financières ont poussé BMW à le faire Prévisions de bénéfices à corriger à la baisse et le cours de l'action a perdu environ 1 000 en bourse Pour cent 10 de la valeur. Le rappel lui-même sera probablement un montant en millions à trois chiffres dévorer. Il reste actuellement à voir à quelle vitesse continental peut résoudre les problèmes techniques afin que la production à Dingolfing puisse redémarrer et que les pièces défectueuses puissent être remplacées. Crédit photo : BMW / KI-tuningblog
