En période de discussions sur les limites de CO2 et le changement climatique, les moteurs V8 sont menacés d'extinction. Des unités de réduction de taille toujours plus petites avec turbocompresseurs et une capacité de production élevée en litres dépassent les huit gros volumes, qui ne peuvent pas suivre les plus petites unités turbo en termes de consommation minimale. Aussi judicieux soit-il que les constructeurs automobiles comptent sur la réduction des effectifs, il est dommage pour les fétichistes du son que les moteurs turbo à trois et quatre cylindres sonnent souvent un peu faible par rapport à un huit cylindres. Vous n'obtiendrez pas ce son V8 typique même avec un système d'échappement sport avec contrôle des volets, car un turbo à trois cylindres semble toujours mince et un turbo à quatre cylindres n'offre généralement pas assez de profondeur dans le bouquet sonore pour rivaliser avec un moteur à essence V8 pour pouvoir.
également pour les hybrides rechargeables et les voitures électriques
Mais c'est de l'histoire ancienne, car avec le Cete Active Sound Booster, vous pouvez évoquer un V8 bouillonnant dans un moteur plus petit, qui ne semble pas artificiel, mais vraiment authentique et sonore. Même pour les hybrides rechargeables et les véhicules électriques purs, il y a la possibilité d'installer le système via CAN-BUS pour ressentir non seulement le gros couple qui est déjà présent dans une voiture électrique au ralenti, mais aussi un son merveilleux. L'Active Sound System se compose d'un générateur de sons qui, selon l'espace disponible, est installé sous la voiture ou dans le logement de la roue de secours. En outre, l'Active Sound Unit avec contrôle d'application gratuit via un téléphone mobile contient également un faisceau de câblage spécifique au véhicule, ce qui permet une installation en douceur.
Vous pouvez obtenir un son V8 absolument authentique avec le générateur de son grâce à son boîtier en acier, qui sort même par son propre tuyau d'échappement. Via le bus CAN, l'Active Sound Booster reçoit des informations telles que le rapport sélectionné, le régime moteur et la charge moteur, ce qui signifie que le son est adapté à la situation de conduite actuelle. Cela vous permet de ressentir une expérience de conduite beaucoup plus sportive à l'intérieur et peut-être même de sourire sur le visage de vos passagers, mais certainement une expression faciale étonnée. La dernière étape de développement appelée Active Sound Unit offre une gamme étendue de paramètres et une image sonore nettement plus réaliste par rapport au prédécesseur. En tant que client, vous avez le choix entre plusieurs fichiers sonores de sons complètement différents, qui ont des caractéristiques sonores très différentes.
Explication de l'application ACTIVE SOUND UNIT APP
Ces fichiers sont tous dans une seule unité de contrôle, vous n'avez donc pas à changer l'unité de contrôle de votre moteur. De plus, le système peut même Ratéscomme connu des modèles AMG, RS ou M et de la nouvelle Hyundai i30 N. Cependant, ceux-ci sont arbitraires et ne sont pas déterminés selon un schéma spécifique. La fonction de ratés d'allumage peut être activée et désactivée via l'application pour smartphone. Les différentes caractéristiques sonores et les options de réglage fin du système peuvent également être facilement contrôlées via l'application, ce qui vous permet de régler de manière optimale le son de votre voiture selon vos goûts. Et vous pouvez même provoquer une réduction automatique du bruit du moteur dans certaines plages de vitesse avec cette application. Le générateur de sons peut être installé sur tous les modèles avec un système de bus CAN, et si cela vous intéresse, vous pouvez obtenir toutes les informations sur le site Web de Cete Automotive GmbH.
Système de contrôle de suspension actif et contrôle de valve actif
J'ai noté la Cete Automotive GmbH est non seulement un fabricant de systèmes de son actif, mais également d’une autre technologie de véhicule. Par exemple, depuis l’année 2015, la société dispose également du Système de contrôle de suspension active dans la gamme. Il s'agit d'un module qui permet l'abaissement individuel des voitures avec des systèmes de suspension pneumatique standard. Et seulement 1 an plus tard, Cete Automotive a le soi-disant Contrôle actif de valve inclus dans le répertoire. La possibilité de contrôle individuel des systèmes d'échappement qui ont un contrôle électronique des volets. De cette façon, les volets peuvent être ouverts ou fermés au-delà des dimensions spécifiées par les fabricants.
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