Le débit en litre est aussi appelé dans le langage technique Déplacement désigné. Cette performance spécifique d'un moteur à combustion interne est une variable de calcul très particulière. Le débit en litres sert à Puissance des moteurs peut calculer puis comparer les résultats avec les performances du moteur de voitures de cylindrée identique ou différente. Le litre ou la cylindrée n'est rien d'autre que le quotient de la puissance nominale et de la cylindrée du moteur. Par ailleurs, l'unité de mesure techniquement correcte et légalement définie pour le débit en litres est kW / l. On peut dire de manière simplifiée et résumée que le débit en litres indique toujours le débit qu'un moteur par litre de déplacement peut se permettre.
Calculateur de cylindrée / débit de litre
Un moteur de tracteur ou un moteur diesel marin ont généralement un débit en litres plutôt faible. La raison en est principalement le fait que ces moteurs ont un couple élevé à basse vitesse sont conçus. C'est exactement le contraire qui se produit avec les voitures de Formule 1 ou les vélos de course. Ici, avec une cylindrée assez petite, on atteint de très hautes Excellence. En contrepartie, cependant, un tel moteur nécessite des vitesses élevées et n'a en comparaison qu'une plage de vitesse utilisable étroite avec un couple utilisable. Pour expliquer un peu Exemple de calcul: Pour un moteur avec un puissance nominale d'environ 105 kW et une cylindrée de 2,3 litres D'un point de vue purement arithmétique, cela se traduit par un déplacement moyen 45,65kW/L. Si vous convertissez ensuite cela en HP (1 kW = 1,35962), vous obtenez 62,06 HP par litre de cylindrée. Ce n'est pas beaucoup.
Mercedes-AMG A 45 de pointe
Bon à savoir: De nos jours, le débit en litres augmente continuellement. Une voiture comme le Ford Ecoboost 1 litre trois cylindres a déjà une puissance de 103 kW, ce qui est beaucoup. L'actuel favori (Tenez 2021) est cependant le Mercedes-AMG A 45. Avec un déplacement de 1.991 XNUMX centimètres cubes, il fait de la magie PS 421, ce qui correspond à un débit en litre de 211 ch/litre. Une variante à l'écoute avec près de 500 ch, comme à partir de Biesse Racing, l'évoque même 250 ch par litre de cylindrée. Cependant, cette évolution très rapide affecte aussi souvent la durabilité du moteur.
Les moteurs de course étaient équipés de compresseurs et de mélanges de carburants extrêmes dès 1939. Même alors, il y avait des sorties de litres de 125kW/L dans la Mercedes-Benz W 165. L'ère turbo de la Formule 1 dans les années 80 était même possible d'atteindre une puissance en litres de 736 kW / l avec des carburants spéciaux ("essence de course") et beaucoup de pression de suralimentation. Conseil : Souvent, l'unité obsolète est toujours utilisée à la place de l'unité de mesure correcte kW / l PS / litre utilisé.
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