Avec la Nouvelle Classe, BMW lance non seulement un nouveau concept de véhicule, mais également un design sonore entièrement nouveau.
Le son joue un rôle plus important qu’on ne le pense, notamment dans l’électromobilité, où les bruits de moteur classiques sont rarement présents.
Le son comme lien émotionnel
Avec HypersonX BMW souhaite commencer ici et apporter des émotions directement dans l'habitacle du véhicule grâce au son. Ce que nous entendons influence notre expérience – c’est particulièrement vrai lorsque nous conduisons. HypersonX de BMW-Le système a été spécifiquement développé pour rendre la perception subjective de l'accélération, de la décélération ou simplement de la montée en régime plus émotionnelle.
Le responsable de cela est Renzo Vitale, concepteur sonore chez BMW Groupe qui était jusqu'à présent responsable des sons de la flotte électrique avec Hans Zimmer. Zimmer ne semble plus être impliqué dans le projet HypersonX – Vitale prend en charge la direction créative complète.
Im BMW iX3, qui sortira début 2026 en tant que premier modèle de production basé sur la nouvelle classe, HypersonX sera utilisé pour la première fois. Peu de temps après, le nouveau BMW i3. Les deux modèles utilisent la nouvelle plateforme – techniquement et acoustiquement.
43 symboles sonores pour plus de profondeur
L'objectif du nouveau système sonore est 43 symboles sonores spécialement développésqui sonnent différemment selon le mode de conduite – Personnel ou Sport. Il ne s’agit pas seulement d’un peu de « bourdonnement futur », mais de modèles sonores spécifiques qui peuvent être utilisés avec d’autres systèmes tels que le iDrive X et le nouveau Affichage de vision panoramique sont coordonnés. Les spectacles de lumière font également partie de cette expérience holistique.
Les éléments sonores eux-mêmes sont inspirés de sons naturels, mais aussi de motifs issus de l'art et de la science. Contrairement aux précédents BMW E-Sounds, HypersonX s'appuie sur moins de tons fondamentauxque pour ça précisément et émotif devrait fonctionner. Un système spécialement développé Unité de contrôle audio adapte dynamiquement les tons à la situation respective.
Un son avec du caractère
Vitale décrit HypersonX comme un système qui Précision, chaleur et légèreté établit une connexion entre le conducteur et le véhicule. L'objectif : Chaque modèle de la Nouvelle Classe devrait être acoustiquement reconnaissable – même sans bruit de moteur. Avec cela, BMW souhaite créer un nouveau type d’identité qui ne fonctionne pas à travers la performance ou le design, mais à travers le son.
Le lancement sur le marché est imminent
Le compte à rebours a commencé : avec le BMW iX3 Le premier véhicule équipé d'HypersonX sera lancé début 2026. Le BMW i3 suit quelques mois plus tard. Ces deux modèles marquent le début d’une nouvelle ère chez BMW, non seulement en termes de technologie et de design, mais aussi sur le plan acoustique.
Toutes les informations complémentaires et les échantillons audio peuvent être trouvés dans la vidéo. Crédits/source image et vidéo : BMW | Ce contenu a été créé à l'aide de l'IA et révisé par un éditeur.
