Dix ans après l'ouverture de sa première concession mondiale à Londres, le constructeur britannique de supercars de luxe McLaren Automotive a annoncé l'ouverture de sa 100e concession en Chine plus tard cette année. Le premier concessionnaire McLaren Automotive a ouvert ses portes à l'été 2011, permettant aux clients et aux fans de découvrir la première supercar de l'entreprise, la 12C. Au cours de la dernière décennie, McLaren a étendu sa présence au détail dans plus de 40 régions du monde et la décennie avec des supercars très admirées comme la référence 720S et la révolutionnaire 675LT - le premier des longtails McLaren modernes - la McLaren P1TM, la première hypercar hybride au monde, ainsi que les modèles GT et ultra-exclusifs Ultimate, la McLaren Senna, la Speedtail et, plus récemment, l'Elva Roadster.
la 100e ouverture de concessionnaire
Compte tenu de la portée mondiale de la marque et conformément à l'ambitieux plan d'affaires Horizon2030, McLaren inaugurera son XNUMXe concessionnaire autorisé en Chine plus tard cette année. McLaren offre à un nombre croissant de clients la possibilité de personnaliser leurs supercars via le département interne spécialisé McLaren Special Operations (MSO), donnant vie à leurs visions et créations uniques en collaboration avec une équipe dédiée de designers, d'ingénieurs et d'artisans.
Centre technologique McLaren Composites
Toujours au cours de la première décennie, McLaren a ouvert sa deuxième installation - le McLaren Composites Technology Center (MCTC) - dans le Yorkshire en 2018. Le MCTC développe et produit des architectures en fibre de carbone innovantes, légères et bien conçues. Cette architecture a été utilisée pour la première fois dans la nouvelle supercar hybride de la série Artura, et elle aide à réaliser les ambitions d'électrification de l'entreprise pour la prochaine décennie, car elle cherche à réduire le poids pour obtenir l'agilité et les caractéristiques que les clients attendent d'une McLaren à maintenir et à améliorer.
765LT Spider déjà épuisé pour 2021
Et le dernier chapitre de l'histoire de la longue traîne sous la forme du vient de présenter 765LT Spider a déjà épuisé sa capacité de production pour le reste de l'année, tandis que la marque continue de nourrir les fans existants et d'en attirer de nouveaux. « En seulement 10 ans, avec notre réseau de concessionnaires dédiés, nous sommes passés de notre premier concessionnaire à Londres à l'ouverture de notre 100e concessionnaire en Chine au cours de cette année, un marché qui s'est très fortement développé et a remporté de nombreux Ventilateurs.
« Notre deuxième décennie est une décennie extrêmement excitante et innovante, non seulement pour McLaren, mais aussi pour l'ensemble du monde automobile. Avec la nouvelle et légère McLaren Artura, nous entrons dans un avenir d'électrification et continuerons de repousser les limites pour construire les meilleures voitures au monde pour les conducteurs. »
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