Dans trois jours, le temps est venu - le dimanche 16 septembre, à partir de 9 heures (entrée 8 heures), l'aérodrome de Lahr sera à nouveau le lieu de la course de dragsters Rolling50 / 1000, L'objectif est de battre le précédent record du monde de 359 km / h. Cela a été fait par le conducteur Paul Faton (de Paul Cars) dans une Porsche 9FF (basée sur Porsche 997) avec environ 1.600 chevaux. Bien sûr, il y a aussi les "suspects habituels" Lamborghini, McLaren, Bugatti, Ferrari, Mercedes ou Corvette au départ qui appartiennent à un tel événement. La compétition commence avec un roulement Départ dans lequel deux voitures en concurrence les unes contre les autres. Depuis la ligne de départ, elle va de 50 km / h à la ligne d’arrivée à la distance 1000.
Il existe principalement des véhicules homologués au début qui sont rarement équipés d’une sortie usine inférieure à 300 PS. Les valeurs moyennes de 700 PS ne sont pas rares et le réglage est autorisé. Mais aussi la sécurité est garantie car chaque véhicule est soumis à un contrôle de sécurité et à diverses consignes de sécurité du sport automobile avant le départ. L'alcool n'est pas autorisé sur les lieux, mais il y a un enclos ouvert ainsi que de la nourriture et des boissons non alcoolisées. L'organisateur SCC 500 veut donner un signal clair à l'événement contre courses sur route illégales définir et montrer qu'une telle épreuve de force est toujours sur le circuit.
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth est le fondateur et rédacteur en chef de tuningblog.eu - il en fait partie intégrante depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Ford F-6 Hennessey 6x150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu une référence ambulante pour la scène du tuning.
