Une unité de contrôle moteur, également EMU (Unité de contrôle moteur), peuvent être librement programmables. Avec de telles unités de commande, des interventions détaillées dans les paramètres du moteur peuvent avoir lieu. Selon le type de contrôleur programmable, certaines fonctions ne sont pas disponibles ou possibles avec un contrôleur de moteur standard. Afin de modifier certains paramètres fixes, un tel contrôleur librement programmable est nécessaire. Ensuite, vous pouvez modifier toutes les valeurs. Des exemples de fonctions variables incluent l'augmentation de la pression de suralimentation du turbocompresseur ou la modification des valeurs d'injection des injecteurs. Les unités de commande de moteur librement programmables sont actuellement relativement peu coûteuses sur le marché. Beaucoup, y compris des fabricants réputés, offrent maintenant des contrôleurs librement programmables et vous obtenez de très bons calculateurs librement configurables à un très bon rapport qualité / prix. Des unités de contrôle librement programmables avec logiciel en langue allemande sont également disponibles.
Domaine d'application de la partie contrôle
Les calculateurs prennent en charge les moteurs de un à douze cylindres et offrent des gadgets utiles pour les amateurs de puissance tels que le contrôle de l'injection nitro, une interface USB sans nécessiter d'interface supplémentaire, la programmation du calage de l'allumage et de l'injection, etc. Une distribution d'allumage statique, une injection séquentielle et / ou une injection de banque est également possible avec certains fournisseurs. Il existe également des mises à jour gratuites du microprogramme contenant de plus en plus de fonctionnalités dont beaucoup rêvaient. Mais il est important de faire attention aux entrées d’un tel contrôleur. Des unités de commande librement programmables avec une entrée de générateur à induction, une entrée de codeur, une entrée du capteur de cliquetis, les valeurs lambda, le compteur de masse d'air, les capteurs de pression existants, les entrées analogiques et d'autres entrées librement disponibles sont proposées. Certains calculateurs sont équipés de codeurs utiles, tels que les codeurs OT ou les capteurs à effet Hall.
Les sorties existantes sont également importantes, par exemple la vitesse, les injecteurs, les bobines d’allumage, les servomoteurs et les sorties AUX libres existantes. La configuration de base d'un automate librement programmable comprend naturellement une interface pour le PC et la fonction de sauvegarde des paramètres. Certains logiciels offrent également une fonction d’affichage et de diagnostic. Une interface pour les enregistreurs de données est également standard chez de nombreux fabricants. Les paramètres définis doivent bien sûr être testés. À cette fin, un banc d'essai convient. Le comportement au démarrage ainsi que le comportement à charge partielle ainsi que à pleine charge doivent être validés.
Mesures de sécurité et idée
Avec les unités de commande moteur librement programmables, il faut toujours s'assurer que la configuration est douce pour le moteur. Parce que vous pouvez manipuler le moteur dans n'importe quelle zone avec un tel appareil. Si aucune mesure de sécurité n'est en place, le moteur du véhicule risque d'être surchargé. Un calculateur moteur librement programmable ne peut pas être paramétré sans connaissance. En utilisant simplement le principe plug & play, rien n'est possible avec ce système. Il existe un nombre relativement important de fournisseurs tels qu'Ecumaster, AEM, Link G4, Motec, Haltech et d'autres fournisseurs d'unités de contrôle moteur librement programmables.
Enregistrement dans le trafic
Toutefois, si le véhicule doit être officiellement déplacé sur la route, réfléchissez à deux fois à la tige d’une unité de contrôle librement programmable. Normalement, ces pièces ne sont absolument pas immatriculées et sont destinées aux véhicules de compétition. Bien qu'une immatriculation ne soit pas complètement exclue, toutes les homologations individuelles requises dépassent souvent la valeur totale du véhicule. Nous vous souhaitons le reportage sur le sujet unité de contrôle moteur librement programmable du domaine du réglage automatique. S
