Il est interdit de faire sonner la lumière à l’écart des couleurs autorisées - avant et pour le feu de recul blanc, rouge à l’arrière, clignotant jaune - en Allemagne. Il existe différentes possibilités de réglage optique avec la lumière, les cas limites et les cas exceptionnels que nous voulons examiner ici.
Possibilités de réglage des phares
Il existe diverses options pour adapter et améliorer le réglage des phares, telles que le Devil Eyes. C'est feux de jour à LED avec une bande de LED blanches et parfois des antibrouillards intégrés qui ressemblent à un mauvais œil. Tout d'abord, il est crucial pour l'approbation que la lumière reste blanche. Les phares doivent également porter un numéro E et avoir par conséquent une homologation de type. Pour certains conducteurs, les yeux du diable blanc ne suffisent pas, ils veulent remplacer la grande LED par des lumières colorées.
De préférence, ils doivent être rouges pour renforcer l’effet des yeux du diable. Cela n'est pas autorisé selon StVZO. En avant - voir ci-dessus - seul l'équipement d'éclairage blanc est autorisé. Toute personne qui enfreint cette règle paie une amende à chaque contrôle de police et la perd. approbation de type le phare, le approbation pour le véhicule et la couverture d'assurance. Il existe une exemption soumise à autorisation: les feux de brouillard peuvent s'allumer en jaune vif, mais une demande de modification est requise.
Réglage LED sur le phare Angel Eyes
Les Angel-Eyes sont une combinaison de feux de jour et d'un anneau qui brille tout autour (le «halo», d'où le nom), parfois un antibrouillard est également intégré. Ils sont autorisés avec l'homologation de type et le numéro E. Important à savoir: Dans ce cas, les antibrouillards ne doivent pas être allumés pendant la journée sans brouillard car ils sont très lumineux - surtout pas lorsqu'ils sont légèrement jaunes. Une violation de cette règle est passible d'amendes relativement élevées.
Feuillage coloré des spots ou des LED de couleur
Que ce soit avec des films colorés ou des peintures ou (rarement) avec des LED de couleur, certains conducteurs personnalisent chacun leur propre phare sur leur véhicule. Un atelier de tuning réputé refuserait un tel ordre. Cette variante de manipulation légère est strictement interdite. Les conducteurs collent les surfaces des phares avec des feuilles colorées spéciales. Le StVZO indique clairement que
- aucun les couleurs autres que celles mentionnées ci-dessus (blanc, rouge, jaune aux fins respectives) sont autorisées,
- un changement ni par des lampes à incandescence, ni par des laques ou des feuilles ne peut avoir lieu aussi bien
- la transmittance prévue des sources lumineuses doit être préservée.
Cela menace Verwarngelder ainsi que la perte de licence d'exploitation et de couverture d'assurance. Les conducteurs devraient dire au revoir à cette idée. Votre atelier de tuning se fera un plaisir de vous conseiller sur les options juridiques de tuning optique qui donnent beaucoup.
