Son actif est le nom de modules sonores pouvant être installés ultérieurement sur un moteur diesel ou installés en usine. Le système de son actif peut noyer le bruit ennuyant d'un moteur diesel tout en offrant un son riche aux occupants et au monde extérieur. L'industrie du tuning fournit de nouvelles technologies dans le domaine des amplificateurs de son et des modules de son qui valent le détour. Ci-dessous vous allez la région Son actif rapproché.
Active Sound - qu'est-ce que c'est?
Le son du moteur joue un rôle important dans la scène de réglage. Le moteur et l'échappement doivent sonner pleins. Mais tous les syntoniseurs ne peuvent pas se permettre et recevoir un puissant modèle V10 ou V8. Les coûts de maintenance élevés peuvent être évités en équipant ultérieurement des modules sonores ou des amplificateurs de son. Même les lecteurs de gros volume ne doivent pas nécessairement l'être. De plus, de nombreux constructeurs automobiles n'utilisent plus de lecteurs de gros volumes - mot-clé «réduction des effectifs». L'acheteur et le syntoniseur de voiture intéressés n'ont pas à se passer d'un son de moteur V12, V10, V8 ou V6. Les constructeurs automobiles et les fournisseurs de l'industrie automobile ont développé des systèmes de sonorisation actifs qui donnent également aux petits moteurs à essence et diesel un son riche. La modernisation d'un système audio coûte environ 900 euros si le système est neuf. Les pièces usagées sont parfois nettement moins chères. Les coûts réels dépendent de la livraison ainsi que du type de véhicule, de la compatibilité et du contrôle.
Technologie sonore active - d'où vient la technologie?
La technique est utilisée pour générer un échappement artificiel et le bruit du moteur. Le système de son actif fonctionne comme un haut-parleur. Eberspächer, un fournisseur d’automobiles de Esslingen (Neckar), a mis au point le haut-parleur Active Sound comme alternative au silencieux. La technologie signifiait que le son d'échappement d'origine devait être éteint. La technologie n'est pas utilisée dans la plage de réglage pour éteindre le bruit d'échappement, mais pour augmenter le bruit d'échappement et servir de source principale de génération. Un tel système est utilisé par exemple dans des véhicules VW, tels que les Golf GTD ou Audi, tels que l'Audi A6 TDI. Certaines automobiles sont équipées en standard d’un système de son actif. Dans certains pays, un tel système peut être installé ultérieurement. En Allemagne, toutefois, un système de son actif n'est plus autorisé au-dessus d'un certain volume. Voici les La réglementation a radicalement changé.
Comment fonctionne la technologie Active Sound
Le fonctionnement des amplificateurs de son est comparable à celui d'un haut-parleur. Cependant, dans le cadre de l'Active Sound System, le terme haut-parleur n'est pas utilisé. C'est ce qu'on appelle un actionneur. En plus du terme actionneur, les termes amplificateur de son, générateur de son, actionneur ou générateur de bruit peuvent également être utilisés. Un amplificateur de son est installé sous le véhicule ou, selon le constructeur, directement sur le système d'échappement. L'actionneur fonctionne indépendamment du système d'échappement et n'a rien à voir avec la génération de gaz d'échappement. En plus de l'amplificateur de son ou de l'actionneur, des dispositifs de commande, des supports et des câbles sont également nécessaires pour le fonctionnement d'un système de sonorisation actif. Sans un dispositif de contrôle utilisé pour générer du son, les amplificateurs de son sont inutiles. Nous espérons que vous le rapport d'information sur le terme générateur de sons du domaine du réglage automatique. S
