Carburant pour une conduite plus écologique : le Super E20 fête sa première en Allemagne !

L'Allemagne entre dans l'arène avec l'introduction de Carburant Super E20 un nouveau territoire dans l’effort de réduction de l’empreinte carbone. Mannheim a l'honneur d'héberger la première station-service E20 du pays. Il s'agirait d'une étape importante vers une mobilité plus respectueuse de l'environnement, car le nouveau Carburant écologique réduit considérablement les émissions de gaz à effet de serre. La particularité du Super E20 est l'ajout de jusqu'à 20 pour cent de bioéthanol. Cela le distingue des Super E5 et Super E10 conventionnels. Le bioéthanol, issu de ressources renouvelables telles que Betteraves à sucre, pommes de terre et Céréales Selon le mode de production, les émissions de gaz à effet de serre peuvent être réduites Réduire 80 pour cent. Le Super E10 déjà disponible, qui contient jusqu'à 10 pour cent de bioéthanol, a le potentiel d'être utilisé chaque année. jusqu'à trois millions de tonnes de CO₂ sauver.

Super E20 célèbre sa première en Allemagne

Pour le moment, le Super E20 n'est vendu que dans le cadre d'un programme fermé. Tests de flotte offert. Pour une utilisation plus large de l'E20 par tous, une révision de l'actuel est nécessaire Norme de qualité pour les carburants essence (DIN EN 228) requis. La norme autorise actuellement une teneur maximale en éthanol 10 % en volume. L'ADAC préconise activement l'adaptation de la norme ou la création d'une nouvelle pour permettre l'utilisation de carburants plus respectueux de l'environnement tels que l'E20. De plus, il est nécessaire que les constructeurs automobiles certifient techniquement leurs véhicules pour l’utilisation de l’E20. Quant au prix, il devrait être à peu près au même niveau que le Super E10. Les images sont générées par l'IA

FAQ sur le bioéthanol et l'E20 :


  • Qu'est-ce que le bioéthanol et pourquoi est-il ajouté à l'essence ? Le bioéthanol est un carburant biologique fabriqué à partir de matières premières renouvelables. En l’ajoutant à l’essence, les émissions de gaz à effet de serre peuvent être réduites. Actuellement, le bioéthanol est principalement mélangé à l’essence.
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  • Le bioéthanol est-il également compatible avec le diesel ? Techniquement, la combustion du bioéthanol avec du diesel est plus complexe. Cependant, il existe des recherches, par exemple à Université de Technologie de Vienne, qui montrent que le bioéthanol peut être utilisé dans les moteurs diesel modifiés.

  • Que signifient E10 et E20 ? E10 et E20 font référence au pourcentage de bioéthanol présent dans l'essence. L'E10 contient 10 % de bioéthanol, tandis que l'E20 contient 20 % de bioéthanol.

  • Pourquoi y a-t-il une incertitude concernant le Super E10 ? Lorsque le Super E10 a été introduit en 2011, il y avait un manque d’informations qui a semé l’incertitude parmi les conducteurs. Beaucoup ne savaient pas si leurs voitures pouvaient tolérer le Super E10.

  • Comment savoir si ma voiture peut tolérer le Super E10 ? La plupart des moteurs essence à partir de 2012 peuvent utiliser du Super E10. Si vous voulez être prudent, vous devez mettre une note dans le Volet de remplissage de carburant du véhicule.

  • Quelle est la différence entre E5, E10 et E20 ? L’E5 contient jusqu’à 5 % de bioéthanol, l’E10 entre 0 % et 10 % et l’E20 contiendrait jusqu’à 20 % de bioéthanol.

  • Pourquoi l'E20 est-il testé ? L’objectif est de réduire davantage les émissions de CO₂. L'éthanol est corrosif, il est donc important de s'assurer que les composants du véhicule peuvent tolérer l'augmentation de la teneur en bioéthanol.

  • Que reprochent les écologistes à la production d’éthanol ? Les écologistes soulignent que la production d’éthanol nécessite de vastes superficies et entre en concurrence directe avec la production alimentaire. Cela peut augmenter les prix des denrées alimentaires et affecter particulièrement les personnes les plus pauvres.

  • Quand l’E20 sera-t-il largement disponible ? Il n’y a actuellement aucune date fixe. Avant l'introduction, les normes de carburant doivent d'abord être adaptées et les véhicules doivent être techniquement approuvés.

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