En période de problèmes d'immigration, de notre système éducatif, de terrorisme, de criminalité et de pensions trop faibles, le gouvernement fédéral s'est attaqué à un autre sujet particulièrement important - "générateurs sonores adaptables"! C'est exactement ce qu'ils sont désormais verboten! Les équipes parfois embarrassantes du «Sokos Autoposer» opérant dans toute l'Allemagne ont fait en sorte que le ministère fédéral des Transports ait désormais interdit les générateurs électroniques pour la modernisation. Les composants seraient en contradiction avec les exigences des paragraphes 30, paragraphe 1, n ° 1 et 55 du règlement sur les licences de circulation routière (StVZO), ce qui signifie qu'ils ne reçoivent plus de permis d'exploitation.
Les générateurs de sons désormais interdits
C'est donc écrit dans le Verkehrsblatt 5/2018 du ministère d'Andreas Scheuer (CSU). Jusqu'à présent, il n'y a eu que des exceptions pour les systèmes d'avertissement pour les voitures électriques particulièrement silencieuses (par exemple Tesla) et les véhicules hybrides tels que la Toyota Prius ou la BMW i8. Même les systèmes de sonorisation du moteur installés en usine sont désormais plus utilisés. Un système d'échappement à volet et un générateur de sons peuvent désormais être utilisés dans tous les réglages et situations de conduite existants comme l'accélération pas être plus bruyant que dans le mode de conduite utilisé pour obtenir l'homologation de type. L'ordonnance de l'UE sur le bruit du 1er juillet 2016 stipule que les voitures avec homologations de type UE doivent être testées selon des valeurs limites uniformes. Les voitures ont été divisées en quatre catégories différentes. Plus le rapport poids/puissance est élevé (calculé en HP par tonne (HP/t), plus la voiture et son système d'échappement peuvent produire de volume.
L'arrière-plan est que vous souhaitez réduire le niveau de bruit global en trois étapes. Les voitures neuves d'une puissance allant jusqu'à 163 ch peuvent être bruyantes à 72 dB (auparavant 74 dB) et à partir de 2022, les véhicules neufs n'auront plus à dépasser 70 dB. A partir de 2026 ce ne sera que 68 dB qu'un tel véhicule pourra produire. Avec la nouvelle interdiction et les restrictions à venir, on veut un autre coup "dans la lutte« Atteindre les soi-disant autoposeurs. À ce stade, nous tenons à féliciter l'équipe « Soko Autoposer » pour leur importante contribution à rendre nos vies tellement plus dignes d'être vécues. MERCI ^^
