Nissan Skyline GT-R R1990 des années 32 sur des jantes Leon Hardiritt!

3 min.

19 septembre 2020

Jantes Nissan Skyline GT-R R1990 Tuning Hardiritt des années 32

Une Nissan Skyline GT-R R32 est l'une des icônes absolues de Scène de réglage JDM. Depuis quelques années maintenant, il est également permis aux États-Unis d'importer cette voiture directement du Japon, car une règle de 25 ans s'applique dans les États, qui stipule que les voitures qui ne sont pas officiellement offertes aux États-Unis ont au moins 25 ans. doit être pour pouvoir être introduit. Des accordeurs comme Ray Abeleda, le propriétaire du modèle que nous vous présentons aujourd'hui, profitent du fait qu'une légende JDM comme le R32 a maintenant atteint l'âge requis pour obtenir l'approbation aux États-Unis. Ainsi, le Skyline R32 prendra probablement également d'assaut la scène du tuning aux États-Unis et trouvera de nombreux nouveaux amis à l'étranger qui n'auront peut-être même pas la voiture sur leur radar.

Classique discrètement réglé.

Cette skyline gris carbone de 1990 est optiquement très discrète et se passe complètement des éléments onomatopées et du réglage anti-émeute. Les jantes gris foncé de 19 pouces de Leon Hardiritt, avec leur look à centre tombant et leur bande de roulement chromée, correspondent parfaitement à l'aspect élégant de la voiture. La conception en pentagramme des rayons n'est pas trop audacieuse non plus et s'intègre parfaitement dans le style de réglage choisi. Le dôme motorisé sur la partie avant du capot est, à notre avis, un peu trop audacieux et ne s'harmonise pas vraiment avec le reste de la carrosserie. Mais bien sûr, comme toujours, c'est une question de goût. C'est à cela que sert le becquet arrière Gurney Flap en harmonie avec le zeitgeist des années 1990 et fait simplement partie de chaque ligne d'horizon. Certains véhicules semblent simplement défigurés sans spoiler, et en plus de la ligne d'horizon, cela comprend également une Porsche 911 Turbo, une Mitsubishi Lancer Evolution et une Subaru WRX STI. Du moins, c'est notre opinion. Ainsi, la Nissan Skyline modifiée semble pouvoir être un véritable accroche-regard à chaque réunion JDM et inspirer les masses de fans de voitures.

L'intérieur a également été repensé.

À l'intérieur, de nouveaux sièges sport Recaro avec la désignation de modèle SR3 Wildcat ont été introduits, et les panneaux de porte ont également été remplacés pour s'harmoniser avec le motif rouge vin du Recaros. De plus, un volant sport Momo a été installé dans le modèle à conduite à droite, et la Skyline a également reçu des instruments supplémentaires pour le turbo boost et la pression d'huile de STACK. De plus, de nouveaux sièges arrière ont été installés, qui correspondent optiquement aux Recaros rouge vin et noir. Il y a aussi du vert comme point culminant visuel harnais ceintures dans les sièges, qui offrent au conducteur et au copilote le soutien et la sécurité nécessaires sur le circuit.

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Le moteur a été poussé à 373 ch.

À l'aide de turbocompresseurs modifiés, le moteur turbo de 2,8 litres a été gonflé à 373 ch. C'est presque 100 ch de plus que la puissance standard, qui est de 280 ch. De plus, une nouvelle pompe à carburant, de nouvelles buses d'injection et un système d'échappement de descente ont été installés. Selon le syntoniseur et propriétaire Ray Abeleda, cependant, cela ne devrait pas être la fin du mât de drapeau, car les performances de la Skyline peuvent encore être améliorées, selon ses mots. Nous sommes curieux de savoir ce que Ray peut tirer du turbo, et dès que nous aurons de nouvelles informations, nous vous le ferons savoir dès que possible. Malheureusement, on ne sait rien des performances, mais grâce aux 373 chevaux, la Nissan devrait générer beaucoup de propulsion et également faire un bon chiffre sur le quart de mille.

Un exotique absolu dans ce pays.

Si vous êtes sérieusement intéressé par une Skyline GT-R R32, vous devez vous rendre sur des portails spéciaux d'enchères automobiles du Japon, où vous pouvez participer à des enchères et importer vous-même des véhicules du pays du sourire. Ce modèle n'a jamais été officiellement proposé en Allemagne.