Kalmar Automobile a récemment présenté son 7-97 Classique, qui est basée sur la Porsche 911 de génération 993.
Le Restomod combine de manière fascinante le look d'une voiture de sport classique avec les matériaux les plus modernes, une technologie innovante et un moteur puissant.
Le carbone rencontre le charme rétro
Au premier coup d'œil, le 7-97 Classic impressionne par son tout nouveau corps en carbone léger. Le Peinture en bleu Sunoco souligne le mélange de charme rétro et de touche moderne. Des détails subtils tels que des phares modernes, des jantes Fuchs noires avec des accents bleus, un nouveau capot moteur et des rétroviseurs extérieurs noirs complètent le tableau d'ensemble.
Des fonctionnalités uniques le distinguent
Les valeurs intérieures du 7-97 Classic en particulier en font quelque chose de spécial. Kalmar s'appuie sur des disques en céramique internes ventilés, que l'on retrouve en vain dans de nombreux autres restomods.
La conversion a également un adaptatif train d'atterrissage avec système de relevage de l'essieu avant, différents modes de conduite, antipatinage et soubassement lisse pour un aérodynamisme optimisé.
Moteur puissant et intérieur luxueux
Sous le capot se trouve un six cylindres boxer de 4,0 litres développant 411 ch et 420 Nm de couple, qui tourne jusqu'à 7.500 XNUMX tr/min. Bien qu'un modèle actuel ait GT3 Avec 100 ch de puissance en plus, le 7-97 Classic marque des points avec un poids de seulement 1.200 XNUMX kg. Grâce au gain de poids, il promet une expérience de conduite à couper le souffle malgré une puissance moindre.
Et l'intérieur ne laisse rien à désirer. Les sièges Recaro Sportster CS en cuir noir avec surpiqûres contrastées bleues assurent un maintien optimal. Du cuir noir avec des surpiqûres bleues recouvre les panneaux de porte, le volant et le tableau de bord. L'intérieur est complété par des accents Alcantara en bleu sur d'autres parties du tableau de bord, les montants et le ciel de toit.
Histoire : Du 964 au 993
Initialement prévu Kalmar 7-97 à construire sur la plateforme du 964. Après avoir testé avec un Prototypes Cependant, l'entreprise a décidé d'utiliser la base de la 993, plus moderne, qui répondait mieux aux exigences.
Le 7-97 Classic présenté ici a été commandé par nul autre que Bruce Canepa. Cela garantit que la voiture de sport est conduite et pas seulement conservée dans un garage. Crédits/source image et vidéo : Kalmar Automobile