Le BMW Série 3 de deuxième génération, connue en interne sous le nom de E30, a depuis longtemps gagné une place dans l'histoire de BMW. Même après plus de 30 ans, il continue d'être un élément indispensable du Scène de réglage. Un merveilleux exemple de ceci est une E30 modifiée qui a été présentée sur l'espace extérieur du 2018. Las Vegas Les centres de congrès ont attiré l'attention et maintenant aussi dans le L'état du soleil qui brille provoque une sensation.
BMW E30 « Raisin »
L'exemplaire unique, un coupé construit en 1987, possède... Repeint en BMW Daytona Violet, réalisé par 916 Fresh Cars, surnommé «Grape" gagné. Mais ce n'est que le début des nombreux mods disponibles sur À l'écoute ont été faites. Le carrosse d'apparat Le E30 a reçu une mise à niveau rare Kit carrosserie M Technic 1, qui est complété par des détails rétro. Petit Rétroviseur DTM en carbone, des poignées de porte spécialement conçues avec l'inscription « BMW Motorsport », le masque avant E30 Taifun cool, des feux arrière noirs et un Lèvre de spoiler Kamei D'autres accents sont également mis sur le hayon.
Rotiformes avec rayons en Y argentés
Et pour compléter le look, des chics ont été ajoutés Aluminium personnalisé de 16 pouces de Rotiform avec rayons Y argentés et des marchepieds polis. Le Pantoufles Toyo dans les dimensions 205/40ZR16 et 215/40ZR16 s'intègrent parfaitement dans les passages de roues, grâce à un suspension pneumatique de CAtuned avec contrôle des performances Air Lift. D'autres améliorations apportées au châssis incluent des embouts de biellette de direction MRT réglables, de nouveaux triangles de suspension et des stabilisateurs de suspension ST.
Et il y a un véritable point fort caché sous le capot : un six cylindres S52 issu de la version américaine de l'E36 M3, qui donne son nom au restomod. 332 apporte. Actuellement équipée d'un compresseur générant plus de 450 ch, la suralimentation a finalement été supprimée. Néanmoins, grâce à diverses optimisations, comme les culasses éventées, il reste l'un des Refroidisseur de LCS et Système d'échappement sport personnalisé et dynamique, bien au-dessus des 243 ch standards.
Et le réglage se poursuit à l'intérieur. Ceux de haute qualité sièges sport Recaro et la banquette arrière sont parmi les rares Tissu M Technique couvert de tons noirs et violets et que tableau de bord et la console centrale sont en cuir noir, tandis que la garniture de toit est en Alcantara noir. UN Volant/pommeau de vitesse/levier de frein à main M en bois, des ceintures violettes et une radio cassette Blaupunkt cool qui contrôle un système audio Infinity complètent le look.
Détails sur la BMW Série 3 (E30) Restomod CAtuned :
- freins:
- Essieu avant : système de freinage CAtuned Stage 3.0 avec disques percés et rainurés de 305 mm, étriers de frein à quatre pistons
- Essieu arrière : système de freinage entièrement révisé
- Plaquettes de frein en céramique pour des performances améliorées
- Servofrein de Porsche 944
- Maître-cylindre de frein intégré de la BMW Série 7
- châssis:
- Suspension pneumatique optimisée avec contrôle Air Lift Performance pour des caractéristiques de conduite optimisées
- Réservoir d'air FLO Air Ride et lignes rigides personnalisées
- Embouts de biellette de direction MRT, réglables pour une manipulation précise
- Wishbone de Condor Speed Shop
- Stabilisateurs de suspension ST fixés avec des supports en chromoly
- Axes en chromoly renforcés
- Bagues en PU pour une stabilité accrue
- Renforts de châssis pour plus de rigidité
- Protection de soubassement Red46 pour une durabilité améliorée
- Innenraum:
- Tableau de bord et console centrale recouverts de cuir noir de haute qualité
- Luminaires CAtuned personnalisés et horloge européenne modifiée de la restauration bavaroise
- Volant en bois etc., coutures décoratives aux couleurs M
- Sièges sport Recaro, panneaux de porte et sièges recouverts de tissu M Technic en noir et violet
- Ceintures de sécurité violettes spéciales de CAtuned
- Radio cassette d'origine BMW intégrée dans la console centrale
- Rétroviseur au design conforme aux spécifications européennes de BMW
- Porte-gobelet Kooglewerks au lieu du cendrier
- Ciel de toit en Alcantara noir, conçu individuellement par CAtuned
- Tapis de sol d'origine BMW NOS
- Moquette noire avec insonorisation Fatmat
- corps:
- Entièrement reconstruit pour améliorer l'état d'origine
- Kit carrosserie M Technic 1 avec détails rétro personnalisés
- Rétroviseurs extérieurs en carbone DTM pour un look sportif
- Poignées de porte spéciales sport automobile de CAtuned
- Antenne courte de CAtuned
- Emblèmes BMW CAtuned dans un style rétro M classique
- Feux arrière entièrement en rouge
- Lèvre de spoiler arrière Kamei pour une conception aérodynamique améliorée
- Repeint dans la couleur spéciale BMW Daytona Violet
- Scellé avec un revêtement céramique Ceramic Pro
- BMWE30 Taifun Masque avant et feux arrière noirs
- transmission:
- Transmission manuelle à cinq vitesses pour des changements de vitesse précis
- Roulement de boîte de vitesses en PU de Revshift
- Volant Fidanza pour une accélération améliorée
- Différentiel à glissement limité Wavetrac modifié pour une meilleure traction
- Conduites d'embrayage flexibles en acier pour une longévité accrue
- Moteur:
- Moteur six cylindres en ligne S52 d'une cylindrée de 3,2 litres, entièrement révisé
- Culasses portées et polies pour une meilleure circulation de l'air
- Vis à culasse ARP pour une stabilité accrue
- Collecteur d'admission porté pour des performances optimisées
- Refroidisseur CSF haute performance
- Ventilateurs SPAL pour un refroidissement amélioré
- Système de refroidissement complet de CAtuned, comprenant des tuyaux haute performance
- Piston JE pour une plus grande durabilité
- Soupapes Supertech avec doubles ressorts et sièges de ressorts renforcés
- Boîte de filtre à air Castro, équipée d'un filtre à air K&N
- Poulies légères de VAC Motorsports
- Bobines d'allumage hautes performances de Bavarian Autosport
- Carter d'huile du moteur S54
- Support moteur en PU de Revshift
- Système d'échappement personnalisé en acier inoxydable vibrant
- Multimédia:
- Radio cassette Blaupunkt-Portland CM85, design classique
- Système audio Infinity avec haut-parleurs Kappa 50.11 (5,25 pouces) et haut-parleurs bidirectionnels Référence REF-5032cfx (5,25 pouces)
- Pneu de roue:
- Jantes personnalisées Rotiform TUF-R en 16 pouces, assorties au look de la voiture classique
- Pneus Toyo dans les tailles 205/40ZR16 à l'avant et 215/40ZR16 à l'arrière
- Roulement de roue entièrement renouvelé pour une meilleure stabilité de conduite
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Discret : Restomod BMW Série 3 (E30) avec moteur S54-M3 !
Crédit photo/source : CAtuned
Ahmad Sarioglu
Ahmad Sarioglu - Ahmad fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2014 et apporte sa passion pour les véhicules historiques à la section "Vintage Cars & Classic Car Tuning". Avec une grande fascination pour les voitures classiques et leur restauration, mais aussi pour le thème du tuning, il s'est imposé comme un expert des voitures classiques. Sa collection d'ouvrages spécialisés, de pièces détachées et d'accessoires tuning pour voitures anciennes fait de lui un interlocuteur apprécié de la communauté en matière de véhicules historiques et de leur raffinement.
