La centralina del cambio dell'automatico è difettosa? Conosciamo i sintomi, il processo di riparazione e abbiamo anche una panoramica approssimativa dei costi a colpo d'occhio. Ma prima, riassumi l'essenziale. In una trasmissione automatica, l'unità di controllo della trasmissione è l'elemento di controllo più importante, che si basa su vari valori di input (ciò include la posizione del pedale dell'acceleratore e della leva selettrice, nonché la velocità di guida e la temperatura dell'olio della trasmissione) controlla i processi di commutazione. Tra l'altro vengono attivate le rispettive elettrovalvole. A volte, soprattutto se sono già presenti segni di usura dovuti all'età o un giunto di saldatura a freddo, la centralina del cambio non può più funzionare correttamente.
Cause o caratteristiche
Va notato qui che non tutte le cause devono verificarsi contemporaneamente. Anche uno dei problemi menzionati può essere un segno di un'unità di controllo della trasmissione rotta.
- la trasmissione non cambia più correttamente
- ci sono strani rumori provenienti dal cambio
- il quadro strumenti mostra messaggi di errore
- non è più possibile inserire la marcia o la posizione P
- il veicolo non si muove nonostante la marcia inserita
- il veicolo non può più essere avviato
- il motore passa al funzionamento di emergenza
- Voce di memoria guasti come "segnale non plausibile dalla centralina del cambio" o "centralina del cambio difettosa"
Continuare a guidare con una centralina del cambio rotta?
Chi non lo fa Danno nella meccatronica della trasmissione o anche uno guasto al motore Se vuoi correre un rischio, non dovresti continuare a guidare con una centralina della trasmissione rotta e una Manutenzione della trasmissione dare un ordine. In entrambi i casi i costi sono molto elevati e può anche succedere che il veicolo ad un certo punto si fermi improvvisamente. Entrambi i casi sono adatti anche per uno perdita totale economica causare. Pertanto: se compaiono i primi segnali, è necessario contattare un'officina il prima possibile Diagnosticare da visitare.
Riparare o sostituire?
Prima di tutto uno deve Diagnosticare essere effettuato in officina. Questo determina se c'è effettivamente un guasto nella centralina e non nella meccatronica della trasmissione stessa.Se la causa è la centralina della trasmissione, viene prima rimossa. A seconda del modello del veicolo, lo sforzo richiesto può variare notevolmente. Dipende se su o direttamente nel cambio è installato. Se esso im Se il cambio è installato, ci si può aspettare uno sforzo maggiore, perché il cambio di solito deve essere smontato nelle sue singole parti. Rimosso, viene quindi riparato in un'azienda speciale. Se una riparazione non è più possibile, deve esserlo una nuova parte o una parte usata testata verrà installato. Dopo l'installazione, l'unità di controllo della trasmissione viene istruita da un tester diagnostico e infine viene eseguito un test drive.
Quanto costa una centralina del cambio rotta?
A seconda del modello del veicolo, i costi dei materiali per una nuova unità di controllo del cambio sono compresi tra € 200 e ben oltre € 1.000. I produttori più noti sono TRW e BOSCH. D'altra parte è uno Riparazione spesso più economico e di solito costa tra € 200 e € 500. In quest'ultimo caso, invece, il veicolo rimane in officina più a lungo perché prima deve essere inviata la centralina del cambio rotta. Se necessario, qui è possibile aggiungere costi aggiuntivi per quelli nuovi olio del cambio attacco.
La rimozione e l'installazione dell'unità di controllo, nonché la diagnosi degli errori, richiedono dalle due alle sei ore circa. Tuttavia, il tempo totale dipende wo la centralina è installata nella trasmissione. Può anche succedere che il tempo necessario sia molto più alto. Ipotizzando una tariffa oraria di 100 euro, ciò si traduce in un costo del lavoro compreso tra 200 e 600 euro. Sulla base di questo calcolo, una riparazione costa da € 400 a € 700 e un prezzo totale da € 600 a € 1.600 può essere previsto per una parte nuova. Soprattutto per i veicoli con basso chilometraggio, si consiglia di presentare preventivamente una domanda di avviamento.
unità di controllo della trasmissione rotta e l'ispezione principale
Se la centralina del cambio non funziona correttamente, il veicolo normalmente non supererà l'ispezione principale. Perché di solito ci sarà un corrispondente Messaggio di errore nella centralina del motore depositato e che di solito lascia l'MKL (Spia di controllo del motore) si accendono sul cruscotto. E con MKL incandescente lì nessun nuovo badge HU!
Qual è il significato della centralina del cambio?
In una trasmissione automatica, è l'unità di controllo della trasmissione il controllo principale, che si basa su diversi valori di input (ciò include la posizione del pedale dell'acceleratore e della leva selettrice, nonché la velocità di guida e la temperatura dell'olio della trasmissione) controlla le operazioni di commutazione. Le rispettive elettrovalvole, ad esempio, vengono attivate nel processo. Inoltre, comunica tramite il CAN bus, anche con altri dispositivi di controllo, come in particolare il unità di controllo del motore. Ciò consente processi di cambiata più rapidi e confortevoli, nonché un comportamento di cambiata variabile a seconda dello stato operativo e del programma di cambiata desiderato (eco, sport, ecc.).
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