La società di tuning Turbozentrum di Berlino è all'altezza della sua posizione. Siamo nella capitale, dove c'è tutto per tutti. È esattamente lo stesso con il Turbozentrum di Berlino. Qui non viene offerto solo il tuning classico delle auto, ma vengono considerati anche aspetti completamente diversi. Il team vede il veicolo nel suo insieme, con tutte le aree coperte. Quindi non si tratta solo di molta potenza sotto il cofano, il più palese sventura o l'interno più lussuoso. Sicurezza, stabilità e longevità sono principi che il Turbozentrum di Berlino vive e incorpora nel suo lavoro. Sotto tutti gli aspetti, vengono prese precauzioni di sicurezza che proteggono sia le persone che il materiale da danni durante il riscaldamento nell'area. L'auto stessa, la meccanica e l'elettronica dovrebbero essere mantenute stabili e dovrebbero essere fornite prestazioni affidabili. Il Turbozentrum di Berlino crea artisti di sopravvivenza che sembrano almeno artistici, palesi o sportivi come i classici veicoli sintonizzati. Longevità e prestazioni sono garantite qui! C'è di più sull'azienda turbozentrum.de.
La Hyundai i30N è diventata rapidamente una leggenda del tuning e il TurboZentrum ha la ricetta perfetta per questo: un aggiornamento turbo che catapulta il restyling dell'i30N a ben 450 CV. Fa parte dell'ottimizzazione della Fase 2, un capolavoro tecnico avvenuto prima...
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Parliamo di un “vero” aumento delle prestazioni – soprattutto sulla BMW 530d. Con il sei cilindri N57, utilizzato dal 2008 nei modelli dalla Serie 3 alla X6, la BMW ha già fatto una buona impressione. Il motore fornisce intrinsecamente...
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La Opel Adam S non può essere considerata ufficialmente una OPC, ma rappresenta senza dubbio l'apice della gamma compatta Adam. Il piccolo speedster eroga ben 150 CV su strada dalla fabbrica. Ma come spesso accade nella vita...
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Nel corso degli anni, la BMW M57 si è guadagnata la reputazione di essere indistruttibile e forte. Anche se il motore diesel (potenza tra 197 e 231 CV) è già un po' vecchio, viene ancora spesso utilizzato in veicoli come ...
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L'Audi A8 4.2 TDI della serie D4, una nobile berlina con potenza sotto il cofano? Originariamente, grazie al V8 biturbo diesel, erogava sull'asfalto ben 350 CV, e successivamente anche 385 CV. Ma a volte, come scoprono i professionisti...
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La Giulietta dell'Alfa è sinonimo di particolare sportività, con 235 o 240 CV di serie da un motore turbo da 1,8 litri. Ma per chi vuole dare una spinta al velocista italiano, l'aggiornamento turbo TurboZentrum Stage 2 è ora la scelta perfetta. Esso...
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L'azienda berlinese TurboZentrum si è fatta un nome quando si tratta di spingere i motori oltre i limiti di fabbrica. E l'ultimo prodotto è un aggiornamento turbo per la BMW M135i (F20/F21). E con una performance che...
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Se pensi che la Opel Zafira B 2.0 OPC (e Astra H) con Z20LEH sia solo un'auto familiare, allora non hai ancora sperimentato l'aggiornamento con il turbocompressore Plug'n Play con ottimizzazione Stage 2. Con un originale, nuovo...
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Un aggiornamento del turbocompressore Stage 2 per la Mercedes Classe C (CL203, S203, W203) C 320 CDI? C'è! Vale a dire dal Turbo Center Berlin. Il cuore dell'offerta è il turbocompressore Plug'n Play con ottimizzazione Stage 2. Questo è un…
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La messa a punto sui veicoli BMW della serie F è estremamente popolare perché i motori hanno un enorme potenziale di prestazioni. E ora possono aumentare ancora di più le prestazioni, grazie all'aggiornamento Turbo Stage 2 di TurboZentrum! Il motore N63 è ridotto a un incredibile 2 CV utilizzando l'ottimizzazione Stage 650! ...
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