Martedì 21 maggio 2024
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Yamaha Ténéré 700 World Raid: ora con i kit GYTR!

Momento della lettura 4 Min.

Yamaha Ténéré 700 World Raid: ora con i kit GYTR!

* Ténéré 700 World Raid si è affermata come la motocicletta preferita dagli amanti dell'avventura sin dal suo lancio nel 2022. Con un concetto che deriva direttamente dal programma di corse rally Yamaha, combina il cuore della tecnologia collaudata in gara con l'idoneità quotidiana alla strada. Ora Yamaha sta alzando il livello collaborando con il suo team di rally interno Parti ad alte prestazioni GYTR® (Genuine Yamaha Technology Racing). fornisce. I tre kit Yamaha Ténéré GYTR separati – Prestazione, Manovrabilità , Rally – sono stati appositamente compilati per... Ténéré 700 World Raid per trasformarla in una moto da rally pronta per la competizione senza compromettere l'affidabilità e la facilità d'uso.

Kit Yamaha Ténéré GYTR

Yamaha ha progettato i kit con l'obiettivo di equipaggiare il Ténéré 700 World Raid per le sfide delle corse senza compromettere le prestazioni. IL performance Kit mira a ottenere il massimo dal motore CP689 da 2 cc. Il componente centrale del kit è il Impianto di scarico Akrapovič full titanio, che garantisce una potenza ottimizzata e un aumento delle prestazioni fino a 6,5 kW (9 PS) promesse. In relazione a ciò Kit filtro aria GYTR e quello su misura ECU GYTR Non solo migliora la coppia, ma anche le prestazioni generali del motore.

sedile da rally GYTR migliorato

Garantisce comfort e controllo fuoristrada Sedile da rally GYTR, che sostituisce la panca standard e modifica l'altezza della seduta 25 mm ascensori. E il Pedane GYTR Il loro design a coste garantisce una presa ottimale in tutte le situazioni. Uno condiviso Coperchio frizione in alluminio con marchio GYTR consente inoltre un rapido accesso alla frizione, riducendo i tempi di manutenzione. IL Kit di movimentazione si prende cura dei componenti del telaio sostituendo le ruote e gli elementi delle sospensioni con parti di qualità superiore. Uno speciale Forcella a cartuccia KYB e Ammortizzatore Paioli garantiscono un perfetto feedback e stabilità sul terreno. Ruote Haan con Cerchi Excel riducono anche il peso e migliorano la manovrabilità.

con ammortizzatore di sterzo Scotts Performance

Yamaha Ténéré 700 World Raid: ora con i kit GYTR!

il Ammortizzatore di sterzo Scotts Performance è una caratteristica essenziale per chiunque apprezzi una guida stabile in condizioni estreme. E questo è per i piloti di rally ambiziosi Kit da rally progettato. Contiene ulteriori serbatoi di carburante, uno Set manubrio e uno Torretta faro per uno spettacolo notturno perfetto. Supporti di navigazione e speciale splendore Inoltre equipaggiamo ulteriormente la moto per ogni sfida nel mondo dei rally. Tutti e tre i kit sono progettati per... componenti standard come il cablaggio e il sistema ABS, che semplifica il montaggio.

I kit GYTR non sono solo una promessa di maggiori prestazioni, ma anche una testimonianza dell'impegno di Yamaha nel rendere disponibile alle masse la tecnologia delle corse professionali. E gli utenti che già ne possiedono uno Tenere 700 Se utilizzi la versione standard, puoi aspettarti che molte parti siano disponibili separatamente per consentire aggiornamenti individuali. Con i kit Yamaha chiarisce che stanno prendendo di mira il mercato Moto d'avventura prendere sul serio e sforzarsi di soddisfare le esigenze degli appassionati di avventure e rally. I kit GYTR per il Ténéré 700 World Raid non sono solo un investimento in moto, ma in innumerevoli chilometri di avventura e passione per le corse.

Yamaha Ténéré 700 World Raid: ora con i kit GYTR!

Kit Yamaha Ténéré GYTR:

  • Kit Ténéré 700 World Raid GYTR: Sviluppato direttamente dal programma rally Yamaha
  • Kit di prestazioni per migliorare le prestazioni del motore e il telaio pronto per il rally
  • Disponibile dal 2022; Aumenta le prestazioni fino a 6,5 kW (9 PS)
  • performance Kit:
    • Impianto di scarico Akrapovič full titanio
    • GYTRKit filtro aria
    • GYTRECU per un'accensione ottimizzata e una mappatura dell'iniezione
    • GYTRSedile da rally, più in alto intorno 25 mm, personalizzabile
    • GYTRSet poggiapiedi con un design a coste
    • Alluminio-coperchio frizione con marchio GYTR
  • Kit di movimentazione:
    • Forcella a cartuccia KYB, 48 mm, rivestito DLC, corsa di 270 mm
    • GYTRcorona realizzato in alluminio billet 6082
    • Ammortizzatore di sterzo Scotts Performance, 25 impostazioni
    • Ammortizzatore Paioli, completamente regolabile, portata alta/bassa
    • Ruote Haan con cerchi Excel, mozzi in alluminio
    • Pinze freno Brembo, dischi da 300 mm della Braking
    • Set catena e pignone, traduzioni riviste
    • Avanzate Montaggio del radiatore con radiatore più grande, radiatore dell'olio separato
    • GYTRProtezione del radiatore realizzato in alluminio anodizzato nero
    • GYTR elevatoparafango anteriore per il look “Dakar”.
  • Kit da rally:
    • serbatoi di carburante realizzata in nylon, volume totale 37,6 litri
    • Tappo serbatoio racing per un rifornimento rapido
    • GYTRSet manubrio con acceleratore a corsa breve, protezioni per le mani
    • Supporti per dispositivo di navigazione
    • Torretta faro con quattro fari ad alte prestazioni
    • Lente in policarbonato per la protezione del conducente e dei fari
    • GYTRprotezione del motore realizzato in fibra di carbonio e Kevlar
    • Insieme dell'autoadesivo ispirato alla macchina da rally GYTR Africa Eco
    • GYTRimbracatura per facilitare l'installazione e la disattivazione dell'ABS/immobilizzatore

Yamaha Ténéré 700 World Raid: ora con i kit GYTR!

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Ténéré 700 World Raid di Yamaha: con i kit GYTR!
Credito fotografico/fonte: Yamaha
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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