Renault Rafale E-Tech 4×4 300: ibrida plug-in con tuning alpino!

La Renault ha presentato oggi Rafale ETech 4×4 300, un'auto che utilizza la tecnologia ibrida plug-in con trattino Accordatura alpina combinato. Il modello di punta è dotato di un motore elettrico permanentemente attivo sull'asse posteriore Trazione integrale. il Trazione ibrida E-Tech Il Rafale si basa su un sistema da 200 CV, alimentato da un motore elettrico aggiuntivo sull'asse posteriore e da un Batteria 22-kWh è integrato. Ciò consente un’autonomia elettrica fino a 100 chilometri. IL Motore a benzina turbo a tre cilindri da 1,2 litri ora produce 150 CV e 230 Nm di coppia, supportati da tre motori elettrici: anteriore 68 PS, dietro PS 136, e uno Motore HSG-E con 34 PSche Potenza totale di 300 CV conduce.

Renault Rafale ETech 4×4 300

L'impostazione consente un'accelerazione di 0 a 100 km / h in 6,4 secondi e i due motori principali provengono da Batteria agli ioni di litio da 22 kWh alimentato mentre il motore HSG-E avvia il motore a combustione e carica la batteria. IL Atelier Alpino L'edizione ha anche componenti speciali come gli altri ammortizzatore, PrimaveraE ruote 21 pollici. E lo smorzamento adattivo con una fotocamera lungimirante si adatta Caratteristiche dell'ammortizzatore adattarsi costantemente alle condizioni stradali. E l'interno colpisce per il blu Teppiche e modalità specifiche per regolare lo sterzo e lo smorzamento delle quattro ruote. Il lancio sul mercato del Renault Rafale ETech 4×4 300 è previsto per l'autunno. I prezzi sono attualmente sconosciuti.

Dettagli sulla Renault Rafale E-Tech 4×4 300:

  • Renault Rafale ETech 4×4 300: Ibrido plug-in con raffinatezza alpina
  • Consumo WLTP: 0,7 l/100 km (15 g CO2/km) con batteria carica, 5,8 l/100 km (132 g CO2/km) con batteria scarica
  • Performance: 300 CV (221 kW)
  • Batteria: 22 kWh, autonomia fino a 100 km in elettrico
  • Colore del corpo: sommità satinata blu, ala nera
  • Cerchioni: Esclusivi cerchi “Chicane” da 21 pollici
  • Disponibilità: Autunno 2024, versioni Esprit Alpine e Atelier Alpine
  • drive: Motore turbo benzina a tre cilindri da 1,2 litri, 150 CV, 230 Nm
  • Motori elettrici:
    • Asse anteriore: 50 kW (68 CV), 205 Nm
    • Asse posteriore: 100 kW (136 CV), 195 Nm
    • Motore elettrico HSG: 25 kW (34 CV), 50 Nm
  • accelerazione: 0-100 km/h in 6,4 secondi
  • Modalità di guida: Comfort, Dinamica, Sportiva
  • carrello d'atterraggio: Raffinatezza alpina, sospensioni attive con telecamera lungimirante
  • raggiungere: Fino a 1.000 km combinati con serbatoio pieno (55 litri) e batteria carica
  • trazione integrale: Trazione costantemente attiva e ottimizzata in base alle condizioni di guida
  • Multimedia: Menu Chassis Control, selezione delle modalità di guida
  • consumo: Combinato (WLTP) 0,7 l/100 km con batteria carica, 5,8 l/100 km con batteria scarica
  • Innovazioni:
    • Guida ibrida predittiva: ottimizzazione dell'energia elettrica in base ai dati cartografici
    • Trazione intelligente: regolazione della distribuzione della coppia per asse
  • Interno: Moquette blu, elementi specifici in stile alpino
  • Caratteristiche speciali:
    • Sospensioni attive con telecamera
    • Sistema di smorzamento adattivo
    • 4Control Sterzo integrale avanzato
  • Modi: MODALITÀ EV (Elettrica, Ibrida, E-Save)
  • Sicurezza: Stabilità e controllo della corsia ottimizzati, frenata rigenerativa
  • varo: Autunno 2024

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Credito fotografico/fonte: Renault
"tuningblog.eu" - la rivista di tuning
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