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Compressore Liberty Walk BMW E92 M3 sulla strada di Wheels Alu

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 22 settembre 2016 alle 10:48

Ok, non è possibile fare di più con una BMW E92 M3 Coupé di quello che Strasse Wheels ha messo insieme per giorni. Abbiamo le foto di una M3 Coupé nera che gestisce effettivamente quella brutale Esclusiva PP Ancora una volta superando la versione. Il tema Liberty Walk su E92 M3 non è nuovo. A partire da EASsu Forgiato Wheels ad alcuni Conversioni da mani private Abbiamo già ammirato diverse versioni Breitbau nella forma dell'ultima serie 3er. La variante di Nasty World è di nuovo su di essa, ma grazie a un mega spoiler posteriore estremo e un diffusore non meno evidente. Non abbiamo ancora visto E92 widebody in queste dimensioni e i cerchi in lega 12J SM7 estremamente larghi in pollici 19 sono già molto speciali. Per inciso, lo standard 420PS S65 V8 è stato anche in grado di godere di una bella trovata sotto forma di un compressore, anche se non siamo veramente consapevoli del rendimento energetico, ma dovrebbe esserlo un buon 600PS.

Compressore Liberty Walk BMW E92 M3 sulla strada di Wheels Alu

Il team di Nasty World Street Wheels

Oltre alle modifiche appena menzionate, ci sono alcuni fari gialli davanti che danno all'M3 quel qualcosa in più e, se uno o l'altro lampeggiatore dovesse brillare da questi, è probabilmente il momento di cambiare corsia il più rapidamente possibile. Il team di Nasty World & Strasse Wheels ha rilasciato l'M3 in questi giorni e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le prime immagini. Dopo la cura di messa a punto estremamente elaborata e completa che l'M3 ha potuto sopportare, ora è decisamente visivamente molto più grasso, molto più evidente e grazie al ricco aumento delle prestazioni anche estremamente potente rispetto alla versione di produzione. Quindi, se hai segretamente pensato di acquistare un E92 M3 per molto tempo o sei anche un felice proprietario, la versione Nasty World è sicuramente un modello interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione nel modo più estremo.

Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori in un piccolo riassunto per te nella parte inferiore dell'articolo. Per inciso, abbiamo notato che l'M3 ha un solo sistema di scarico a sinistra, il che è relativamente insolito in considerazione del fatto che il sistema a doppio flusso dovrebbe essere appositamente fuso e alla fine otterrebbe un aspetto più sottile. Avremmo dovuto innamorarci di una AG Coupé ben fatta? 😀 Speriamo di scoprirlo! Se scopri più modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Lamborghini Huracan o anche uno 458 Ferrari Italia da street Wheels basta fare clic sul riferimento fotografico qui sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Ruote da strada / Sintonizzazione di Nasty World)

Queste sono le modifiche note alla serie della BMW E92 M3:

  • Body kit Liberty Walk widebody (parafanghi più larghi con connessioni a vite esposte tutt'intorno, punte del paraurti anteriore e posteriore, grande splitter anteriore, nuove minigonne laterali, spoiler posteriore estremamente grande)
  • Divertiti con il paraurti anteriore
  • Labbro frontale in carbonio APR con stabilizzatori
  • Cerchi in lega Strasse Wheels SM7 (profondi concavi, serie FS, 19 x 10,5 anteriori e 19 x 12 posteriori, stella del cerchio nero opaco, base del cerchio nero lucido)
  • Pneumatici Toyo R888 265 / 35 / 19 u. 305 / 30 / 19
  • Abbassamento (variante del coilover KW 3)
  • reni e branchie neri
  • finestre oscurate / colorate
  • Aumento delle prestazioni a circa 600PS - (Conversione del compressore - ESS VT2 650 con caricatore Vortech V3)
  • Gusci dei cuscinetti sostituiti da gusci Callico
  • Impianto di scarico sportivo su un lato (ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Recaro Pole Position Suede
  • Tempio di Wiechers
  • Console di Wiechner
  • Cintura Takata 4-point
  • Spoiler posteriore Big Country Lab (secondo portellone posteriore con Liberty Walk Ducktail Carbon)
  • Calotte degli specchietti retrovisori in carbonio BMW Performance
  • Faro di Eins A Performance (interno nero + anelli M4 + Devil Eyes)
  • Visualizzazione dei dati Awron
  • Diffusore ESD
  • Perni rapidi + dadi a capocorda
  • Verniciatura completa in nero intenso RAL9005
  • + Rende veloce X-Pipe da 2,5 ″ in acciaio inox

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 2

  1. ragazzi,
    Il veicolo è diretto da Nasty World, non da Wheels.
    https://www.facebook.com/NSTYWRLD/

    Lì troverai anche tutte le modifiche.
    Saluti dal proprietario

  2. Devin Schmelter

    Il montaggio delle ruote sembra incredibile. Con loro sono ruote 10.5 × 19 e 12 × 19. Quali sono gli offset per le ruote anteriori e posteriori?

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