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in vendita: RUF RCT Porsche 911 (964) Carrera e Widebody 964

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 29 settembre 2016 alle 05:57

Proprio ora abbiamo ottenuto informazioni interessanti che qualcosa ad esso vendere questo è sicuro di irritare l'uno o l'altro pazzo di auto. Tuttavia, prima di avvicinarci alla macchina, ti diremo in anticipo con la somma, da ca. 150.000€ probabilmente non girerà molto. Ma ricevi un super raro ed estremamente invio "RUF RCT Porsche 911 (964) Carrera" metti nel tuo garage. L'auto è attualmente offerta da Silverstone Auctions ed è ancora alla ricerca di un nuovo proprietario.

(Foto / s: Silverstone Auctions)

Abbiamo trovato alcuni dati per la RUF RCT Porsche 911 (964) Carrera per te:

  • Sintonizzazione di RUF (Pfaffenhausen)
  • Base: Porsche Carrera 911 Tipo 964 (modello 30 ° anniversario = aspetto del turbo, parafanghi più larghi, trazione integrale, telaio del turbo)
  • Motore turbo-boxer 3,6 litro installato
  • nuovo grande turbocompressore
  • nuovo motronic
  • PS 385
  • Cerchi in alluminio Speedline 18 pollici
  • costruito meno di copie 100

un altro RUF 964 nero è in vendita

Un'altra Porsche 911 Carrera è attualmente in vendita come Ruf 964 RCT con AWD. La base questa volta era un modello widebody Porsche 911 Carrera 4 Anniversary. Con la doppia accensione, la nuova gestione del motore Motronic e un nuovo turbocompressore, il motore eroga ora 385 CV invece dei 300 CV standard. Anche la trasmissione è stata rivista da Ruf ed è stato installato anche un differenziale a slittamento limitato. Altre modifiche sono ovviamente freni più potenti, nuovo telaio, sistema di scarico, un sistema AWD a controllo elettronico e i ben noti cerchi Speedline a 5 razze da 18 pollici. Ci sono stati anche dei cambiamenti all'interno. Il RUF 964 ha un nuovo volante e nuovi pedali in alluminio. Per inciso, questo veicolo è l'unico con il corpo turbo largo e la trazione integrale. L'asta di Silverstone stima il prezzo tra £ 120.000 e £ 140.000.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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