Domenica 14 aprile 2024
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Doppia propulsione su terreno con ruote gemellate

Momento della lettura 5 Min.

Doppia propulsione su terreno con ruote gemellate

Se usi la tua auto solo per la guida e non per il trasporto permanente e non partecipi al rally con lui, le ruote gemellate per l'auto dovrebbero essere poco interessanti per te. Ma se stai guidando un SUV, una jeep, un veicolo di trasporto o qualsiasi altra auto che è spesso caricata con un sacco di peso, si suppone che stia bene sul terreno o abbia un aspetto eccessivamente grasso, quindi le doppie ruote possono essere un investimento utile Sii la tua macchina. In questo articolo imparerai di più sulla doppia gomma e se ha senso per la tua auto.

Caratteristiche delle doppie ruote

Doppia propulsione su terreno con ruote gemellate

Le condizioni per l'uso sono naturali ruote gemellate! Se hai questi, puoi iniziare. Nell'industria dei veicoli commerciali, le gomme doppie sono state utilizzate sin dall'inizio dell'industria automobilistica. Il motivo dell'aumento delle gomme su un asse è, ad esempio, quando un veicolo spesso pesa pesi pesanti viene trasportato su terreni accidentati. Le ruote gemellate, tra le altre cose, migliorano la stabilità di un veicolo quando deve affrontare solchi pesanti per un lungo periodo di tempo. Questo può essere in cattive condizioni meteorologiche, che sono responsabili del terreno umido e scivoloso. Un pneumatico gemello offre una superficie di contatto più ampia rispetto a un singolo pneumatico e offre un'auto molto più aderente in fuoristrada. L'auto scivola anche meno velocemente su una superficie liscia. Ad esempio, quando la strada è innevata o leggermente ghiacciata. Il motivo è la superficie di contatto significativamente più alta e anche il più alto peso a vuoto associato.

L'aspetto ottico dei pneumatici doppi

Doppia propulsione su terreno con ruote gemellate

I pneumatici gemellati, che in ultima analisi dipende dalla larghezza degli pneumatici, fanno sembrare un'auto più “ingombrante”. Per questo motivo, i pick-up di grandi dimensioni sono spesso dotati di doppi pneumatici sull'asse posteriore. I pneumatici sottolineano la forza elementare dietro un veicolo pesante e imponente. Spesso l'auto viene sollevata anche per farla sembrare ancora più potente. Nel motorsport, tuttavia, i doppi pneumatici in precedenza non venivano utilizzati per migliorare l'aspetto dei veicoli, ma perché le maggiori forze laterali che agivano sulle auto da corsa potevano essere assorbite meglio con i doppi pneumatici.

Per chi sono le ruote doppie piuttosto meno adatte?

Se devi andare spesso al limite di carico con un camioncino o un furgone, tieni presente che la tua auto con doppie ruote è molto più dura delle normali. Il problema è che le ruote gemellate non legittimano in alcun modo un superamento del carico utile. Se le ruote gemellate sono adattate a posteriori, un veicolo è almeno 150 chilogrammi (a seconda della dimensione del pneumatico / dimensione del cerchio ecc.) più pesante, che deve essere detratto alla fine del possibile carico utile. Va anche ricordato che, dopo la conversione, il consumo di carburante di un veicolo aumenterà considerevolmente in alcuni casi. Il rumore di rotolamento è almeno di un terzo superiore e l'usura degli pneumatici si riferisce sempre al doppio del numero di pneumatici.

Doppia propulsione su terreno con ruote gemellate

Tuttavia, se il vantaggio è la massima priorità per te, soprattutto come "cavallo di battaglia" e non devi andare costantemente al limite di carico, i pneumatici gemellati sono consigliati per il tuo veicolo. Scoprirai che anche il comfort di guida è notevolmente migliorato, soprattutto quando si tratta di guidare nei mesi autunnali e invernali. Ovviamente non c'è niente di sbagliato nella messa a punto con pneumatici doppi se è compatibile con le norme sulla circolazione stradale. I pneumatici gemellati devono essere approvati dal TÜV. Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Zwillingsbereifung (ulteriori nomi / parole chiave: Doppi pneumatici, doppie ruote, doppi pneumatici) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più ampio lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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