Martedì 26 marzo 2024
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Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Momento della lettura 10 Min.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Ispirata alla scrambler Honda CL500 del 72, la nuova CL1962 colma il divario con il glorioso passato e fonde il fascino retrò con la tecnologia odierna. Il doppio cuore brevettato proviene dalla famiglia CB500, il bel telaio a traliccio è stato ridisegnato, comprese le ruote fuse da 19/17 pollici e i freni a disco. Il tuttofare brilla come city express così come nella natura selvaggia del fuoristrada, lo stile è coerente fino all'ultimo dettaglio: serbatoio con ginocchiere, forcella con soffietto in gomma e tubo di scarico rialzato con scudo termico perforato. La tecnologia di illuminazione a LED a tutto tondo, il cockpit con display LCD e quattro varianti di colore completano il nuovo modello personalizzato per il 2023.

2023: Honda CL500

Honda ha costruito una serie di motociclette nella sua storia che hanno scritto la storia e incantato gli acquirenti di tutto il mondo, ancora e ancora con una cilindrata modesta. Spesso è stata la combinazione di design accattivante, motorizzazione intelligente, semplicità d'uso, convenienza e individualità distintiva che è diventata cara ai loro proprietari e nel tempo ha significato molto di più di qualsiasi costruzione in alluminio, plastica, gomma e acciaio.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

La Honda CL72 bicilindrica scrambler da 1962 cc del 2503 Displacement, era una bici del genere. Attrezzatura innovativa e non convenzionale, ma divertente di prima classe, adatta sia per l'asfalto che per i viaggi fuoristrada, spesso utilizzata con entusiasmo per molti anni - in strada, sulle strade di campagna, come dispositivo di lavoro o per i pendolari universitari, nonché nel tempo libero ; alcuni hanno persino partecipato a gare di dirt bike con esso, come Barstow-Las Vegas o attraverso il deserto della Baja. In ogni caso, la macchina leggera dalle multi-qualità si rivelò un grande successo e un beniamino del pubblico, il cui impianto di scarico cromato lucido e rialzato fece scalpore e rimase nella memoria quasi trasfigurata di molti contemporanei.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Cinque decenni dopo. Nel 2017 Honda ha lanciato la CMX2 Rebel con capacità A500, che combina vecchia scuola e custom cool, è diventata un successo e brilla come bici personalizzata. Ma il mix amante del divertimento di mobilità e stile ha anche un impatto duraturo su legioni di motociclisti piuttosto giovani, con il risultato che la Rebel da mezzo litro è diventata la due ruote più venduta nel segmento custom in tutta Europa nel 2020 e nel 2021 .

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Salta nel tempo di altri cinque anni. Honda sta rilasciando di nuovo qualcosa di originale per il 2023 con la nuova CL500, che fa rivivere la formula senza tempo della scrambler CL72 di un tempo. L'aspetto è giusto, il motore comunque e tutti gli ornamenti. Ha tutto il necessario per eccellere nella giungla urbana; o sfogati nella natura selvaggia mentre l'umore ti porta. Ci sono anche molte opzioni quando si tratta di personalizzazione, per quanto riguarda l'immaginazione e l'individualità del proprietario. In breve: non ci sono limiti con questa bici.

Mr. Hiroshi Furuse, Project Manager CL500, Honda R&D Japan:

  • “Abbiamo sviluppato il CL500 per consentire agli acquirenti di distinguersi dalla massa e contribuire all'autoespressione. Le generazioni più giovani, in particolare, possono utilizzare e godersi in sicurezza la macchina nella vita di tutti i giorni, come un ottimo fornitore di mobilità e strumento di stile di vita. L'esclusivo stile da strada off-road offre un fascino visivo come nessun'altra moto Honda ed è infatti pensato per ispirare i proprietari a svilupparlo individualmente in qualsiasi direzione desiderata".

Panoramica del modello

Il concetto di sviluppo del CL500 è stato descritto come "Express Yourself". La nuova bicicletta dovrebbe attirare gruppi target giovani e attenti allo stile e adattarsi al loro stile di vita. Le qualità richieste erano: mobilità quotidiana e pendolarismo, ovunque, viaggi nel fine settimana, qua e là facili fuoristrada o padroneggiare il viaggio verso la spiaggia successiva. Distinguiti dalla massa, attira l'attenzione su di te. E ovviamente tenere sotto controllo i costi. Le moto sono più di un semplice mezzo di trasporto, soprattutto per le giovani generazioni. Ecco perché anche l'adattabilità e la personalizzazione con gli Accessori Originali Honda erano un problema. Sono state citate anche parole chiave come praticità, personalità e stile.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Il bicilindrico parallelo Honda da 471 cm3 La cilindrata è un motore conforme alla patente di guida A2 (della famiglia CB500) che produce ben 500 CV (47 kW) di potenza e ben 34,3 Nm di coppia nel CL43,4. La trasmissione a sei velocità e un rapporto di ruota posteriore corto supportano un'accelerazione nitida e un piacere di guida dinamico, la frizione assistita/anti-saltellamento consente manovre di cambiata fluide e impedisce alla ruota posteriore di battere quando si frena vigorosamente e si scala contemporaneamente.

Il telaio a traliccio di nuova concezione in tubolare d'acciaio non è solo attraente, ma anche la base per un comportamento di guida sicuro e una facile maneggevolezza. La sospensione a lunga escursione richiesta è fornita da una forcella telescopica da 41 mm e da un forcellone stabile con due montanti a molla. Il precarico della molla può essere regolato anteriormente e posteriormente. I pneumatici con battistrada a blocchi adornano la ruota anteriore da 19 pollici e la ruota posteriore da 17 pollici. La decelerazione sicura è assicurata da freni a disco singolo azionati idraulicamente in combinazione con un ABS a 2 canali.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Fari, luci posteriori e indicatori di direzione brillano con la tecnologia di illuminazione a LED, un display LCD nell'abitacolo fornisce informazioni che presentano numeri e lettere in modo attraente in forma negativa. Una funzione di segnale di arresto di emergenza ESS fa lampeggiare gli indicatori di direzione posteriori come luci di emergenza in caso di brusca decelerazione per avvisare il traffico che segue. La Honda CL500 sarà disponibile in quattro colori nel 2023:

  • Candy Energy Orange Candy
  • Verde alloro opaco metallizzato
  • Candy Caraibi Blue Sea
  • Nero opaco polvere da sparo metallizzato

Messa in Piega & Arredamento 

  • Design elegante, casual e cool, come l'ex CL.
  • La bassa altezza del sedile (790 mm) facilita il contatto con il suolo.
  • Pozzetto con display LCD, portacasco sotto la sella.
  • Tecnologia di illuminazione a LED tutt'intorno, indicatori con funzione di segnalazione del freno di emergenza.

Termini come "semplice, grezzo e resistente" stabiliscono la direzione per il team di progettazione. Il risultato è impressionante da ogni prospettiva, lo stile street scrambler del CL500 è uno spettacolo da vedere. La combinazione di serbatoio elegante, silenziatore rialzato e scudo termico in acciaio inossidabile colpisce nel punto non solo i contemporanei nostalgicamente sensibili. Anche dettagli affettuosi come i gommini laterali del serbatoio, il soffietto della forcella, il logo Honda sulla sella o il manubrio alto contribuiscono all'aspetto generale, che trasuda semplicemente fascino. Anche la vernice, coordinata con la combinazione di motore e telaio anneriti, fa apparire la CL500 bella e di bell'aspetto in ciascuna delle quattro varianti di colore offerte.

L'altezza del sedile è di 790 mm e, in combinazione con la macchina snella, garantisce di poter raggiungere facilmente il suolo con i piedi e di avere un appoggio sicuro durante le soste e le manovre. Inoltre, le coperture proteggono i tubi del telaio laterale durante la guida in posizione seduta o in piedi. Il sedile basso consente ai passeggeri di salire sul sedile del passeggero senza grandi contorsioni. Il sedile può essere sbloccato con la chiave di accensione, sotto c'è un portacasco. Il manubrio alto con impugnature in gomma in stile fuoristrada non solo ha un bell'aspetto, ma è anche praticamente sagomato per funzionare bene quando si guida in posizione seduta o in piedi. I gommini del serbatoio offrono una pratica area di contatto per le gambe; i poggiapiedi in acciaio con un'ampia superficie di appoggio e gli inserti in gomma supportano anche una presa salda.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Il faro rotondo da 175 mm con quattro lenti a LED crea una sorprendente firma frontale. Al posteriore, gli indicatori di direzione a LED incorniciano un fanale posteriore a LED ovale. Uno strumento circolare ospita il display LCD con tachimetro, indicatore delle marce, indicatore del livello del carburante, indicatore dei consumi, timer e indicatore del cambio. La funzione di segnalazione del freno di emergenza ESS fa lampeggiare gli indicatori di direzione posteriori per avvisare i conducenti che seguono di manovre di frenata brusca.La capacità del serbatoio è di 12 litri. Con un consumo di 3,6 litri per 100 km, il CL500 offre un'autonomia potenziale di oltre 300 km.

carrello d'atterraggio 

  • Struttura in tubolare d'acciaio di nuova concezione.
  • Forcella telescopica da 41 mm, forcellone in acciaio e due ammortizzatori.
  • Freno a disco anteriore Ø 310 mm con pinza a due pistoncini.
  • Sistema ABS a 2 canali di serie.
  • Ruota anteriore da 19 pollici e ruota posteriore da 17 pollici.

Un nuovo telaio tubolare in acciaio è stato sviluppato per il CL500 utilizzando la tecnologia CAE (Computer Aided Engineering) al fine di ottimizzare perfettamente la costruzione in termini di geometria, stabilità, comportamento flessibile e distribuzione dei pesi. Una Scrambler dovrebbe essere in grado di affrontare qualsiasi cosa - in città, in campagna, su terreni non asfaltati - quindi l'obiettivo era combinare un comportamento di guida sicuro con la migliore maneggevolezza e un comportamento delle sospensioni che assorbe facilmente anche i dossi più accidentati.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

L'altezza da terra è di 155 mm; l'angolo della forcella 27° e l'avancorsa 108 mm. Il passo misura 1.485 mm. Il peso a serbatoio pieno è di 192 kg. La forcella telescopica da 41 mm offre 150 mm di escursione ed è dotata dei classici soffietti che proteggono gli steli da polvere, sporco e pietrisco nelle uscite fuoristrada in modo che le guarnizioni della forcella possano funzionare a piacimento il più a lungo possibile. I ponti della forcella superiore e inferiore sono prodotti appositamente per il CL e contribuiscono a una maneggevolezza precisa e alla migliore sensazione di sterzata.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

La ruota posteriore è guidata su uno stabile forcellone oscillante in acciaio realizzato con tubi tondi da 45 mm. Gli ammortizzatori stereo offrono una corsa di 145 mm e possono essere regolati in 5 impostazioni di precarico (3 gradini in alto e 1 gradino in basso rispetto all'impostazione standard). Le caratteristiche di smorzamento sono progettate per una guida fluida, confortevole e una pratica capacità di assorbimento. La ruota anteriore è decelerata da una pinza a due pistoncini azionata idraulicamente, che accede a un disco flottante da 310 mm con pastiglie sinterizzate. Un disco da 240 mm con pinza a pistoncino singolo frena la ruota posteriore. Entrambi i tappi possono essere azionati e dosati in modo sensibile. Se il fondo stradale è scivoloso o difficile da valutare, l'ABS a 2 canali è pronto a proteggere gli utenti del CL500 da esperienze spiacevoli.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

La combinazione di ruota anteriore da 19 pollici e ruota posteriore da 17 pollici garantisce una tenuta di strada estremamente sicura e una maneggevolezza facile, sia su asfalto che fuoristrada su superfici sconnesse. Gli pneumatici Dunlop Trailmax Mixtour dal profilo approssimativo nelle dimensioni 110/80-R19 (anteriore) e 150/70-R17 (posteriore) sono montati su cerchi in alluminio pressofuso.

Il motore

  • 471 cm3 Motore bicilindrico, adatto per patente A2.
  • Mappature di iniezione PGM-FI appositamente sintonizzate, rapporto di trasmissione finale corto.
  • Frizione antisaltellamento assistita.
  • Impianto di scarico Scrambler rialzato.

Il bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido da 471 cc3 Lo spostamento piace con l'erogazione di potenza comprensiva. Il motore universalmente popolare e ben progettato si è dimostrato valido nella famiglia CB(R)500 e nel CMX500 Rebel. Per il CL500, il bicilindrico ha ricevuto una mappatura adattata per l'iniezione PGM-FI e sono state apportate modifiche ai lati di aspirazione e scarico per ottenere una coppia interessante (43,4 Nm a 6.250 giri / min) e 47 CV (34,3 kW) di potenza da generare a 8.500 giri/min. Un pignone da 41 denti è montato sulla ruota posteriore per un'accelerazione scattante e una coppia migliorata in tutte le marce, rispetto al pignone da 40 denti del CMX500 Rebel.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Il motore CL500 raggiunge un ottimo equilibrio tra dimensioni fisiche e prestazioni frizzanti. Il mix di coppia, prestazioni e piacere di guida è molto più convincente di quanto la cilindrata possa suggerire. In ogni caso, le impressioni di guida con la CL500 rendono facile capire perché questo motore Honda in particolare gode di tale enorme popolarità.

Tecnicamente degno di nota: alesaggio e corsa sono 67 x 66,8 mm, compressione 10,7:1. I bilancieri a rulli vengono utilizzati per il treno valvole nella testata. Punterie e spessori a tazza leggeri assicurano il corretto gioco delle valvole, il che è positivo in quanto riduce sia il carico della molla della valvola che l'attrito interno. La catena di distribuzione è realizzata con perni raffinati al vanadio, che riducono l'attrito e aumentano la scorrevolezza meccanica. I pistoni con mantello dei pistoni rivestiti sono ottimizzati per ridurre il rumore e l'attrito a velocità più elevate.

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

I perni dell'albero motore del gemello sono sfalsati di 180 gradi e un albero di bilanciamento si trova dietro i cilindri. L'azionamento primario e l'azionamento dell'albero di equilibratura vengono eseguiti senza gioco tramite ruote dentate rinforzate l'una contro l'altra, il che riduce la rumorosità meccanica. Le pedivelle sono accuratamente dimensionate per una guida equilibrata per supportare la migliore risposta e il facile giro di velocità del bicilindrico durante la guida. Le valvole di aspirazione misurano 26 mm di diametro, le valvole di scarico sono 21,5 mm.

Il basamento utilizza speciali canne dei cilindri, il cui design riduce le perdite di pompaggio che possono verificarsi con ordini di accensione a 180°. Il sistema di lubrificazione a coppa dell'olio ribassata è studiato per contrastare lo sloshing del lubrificante in curva e nelle manovre di frenata. La quantità di olio motore è di 3,2 litri. La trasmissione a sei velocità e la frizione fluida supportano cambi di marcia fluidi quando si cambia marcia in alto o in basso. La frizione assistita/anti-saltellamento rende più facile evitare il salto della ruota posteriore quando si scala le marce e si frena contemporaneamente.

Nel tipico stile Scrambler, la marmitta è rialzata e alimentata da un sistema di collettori 2 in 1. Il suono di scarico è un basso a bassa frequenza sintonizzato con una sensazione pulsante simile al CMX500 Rebel.

Accessori

L'equipaggiamento del CL500 può essere ulteriormente personalizzato e integrato con accessori originali Honda appositamente studiati e perfettamente adattati. Il telaio posteriore del CL500 è già progettato per una facile installazione di parti aggiuntive, come borse morbide; può essere facilmente fissato anche un portapacchi per un bauletto da 35 litri. Per i piloti più alti è disponibile come optional una sella più alta di 30 mm (in marrone con cuciture a contrasto nere).

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

Sono disponibili anche i classici accessori fuoristrada: come set di adesivi decorativi, maschere per fari, protezioni per le mani o una corta copertura del parafango anteriore. Accessori altrettanto pratici come manopole riscaldate, presa 12V e leva freno regolabile. Tutti gli accessori sono disponibili singolarmente e i concessionari Honda offrono anche pacchetti di accessori a un prezzo ridotto. Per esempio:

  • PACCHETTO AVVENTURA include paramani, parafango anteriore corto, copertura dell'ammortizzatore e pedane da rally.
  •  PACCHETTO DI VIAGGIO include una borsa laterale morbida da 14 litri a sinistra con sistema di trasporto, presa 12V, leva del freno regolabile e protezione del serbatoio.
  •  Pacchetto STILE aspettando con: Maschera faro, decalcomania per maschera faro, set di decalcomanie decorative per cerchioni anteriore e posteriore, copertura laterale posteriore, decalcomania per copertura laterale posteriore e sedile alto.

Dati tecnici *

MOTORE
tipo Raffreddato a liquido, DOHC, quattro valvole, bicilindrico parallelo, quattro tempi, Euro 5
Capacità 471 cm3
Alesaggio x corsa 67 x 66,8 mm
compressione 10.7:1
Performance 47 PS (34,3 kW) a 8.500 RPM
Max. Drehmoment 43,4 Nm a 6.250 rpm
Quantità di olio motore 3,2 litri
Principiante E-Starter
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE CARBURANTE
preparazione della miscela Iniezione benzina PGM-FI
capacità serbatoio 12 litri
CO2 Emissioni 84 g / km
Consumo** 3,6 litri per 100 km (27,7 km per litro)
ELETTRICA
Batteria 12 volt / 7 Ah
DRIVE
Frizione Multidischi in bagno d'olio, con funzione antisaltellamento
Cambio Ingranaggi 6
Trasmissione finale Catena
TELAIO
Struttura Stahlrohr
Dimensioni (LxWxH) 2.175 x 831 x 1.135 mm
Radstand 1.485 mm
Angolo di sterzo 27°
trascinamento 108 mm
altezza del sedile 790 mm
altezza da terra 155 mm
Peso con il serbatoio pieno 192 kg
Diametro di sterzata 2,6 Meter
SOSPENSIONE RUOTA
avanti Forcella telescopica Ø 41 mm, escursione 150 mm
dietro Forcellone in tubo tondo Ø 45 mm, due ammortizzatori, base molla regolabile in 5 posizioni, escursione molla 145 mm
BICI
Cerchi anteriori/posteriori in alluminio pressofuso
Pneumatici anteriori 110/80-R19 M/C 59H
Pneumatico dietro 150/70-R17 M/C 69H
FRENI
ABS 2 canale
Freno anteriore Disco freno 310 mm Ø, flottante,
Pinza a 2 pistoncini
Freno posteriore Disco freno 240 mm Ø, pinza freno a pistoncino singolo
STRUMENTI ED ELETTRONICA
strumenti della cabina di pilotaggio LCD, con tachimetro, indicatore livello carburante, indicatore marcia, indicatore consumo, orologio, indicatore cambio marcia, due contachilometri parziali
fari LED
fanale posteriore LED
Presa di bordo da 12 Volt Opzionale
immobilizzatore SIBILO
Altre caratteristiche Segnale di arresto di emergenza ESS

Nuovo modello 2023: la Honda CL500

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Photo credit: Honda
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A proposito di Thomas Wachsmuth

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