Mercoledì 24 aprile 2024
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Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

Momento della lettura 8 Min.

Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

Photo credit: trionfo moto ltd

Dalla sua introduzione nel 2018, la TRIUMPH Speed ​​Twin ha rappresentato la perfetta combinazione di carattere, stile e prestazioni sportive reali. La popolare Modern Classic Bike ha ora ricevuto un aggiornamento completo per il 2021 - con prestazioni più elevate, migliore maneggevolezza, un vantaggio tecnologico e uno stile e dettagli personalizzati ancora più di alta qualità.
Con la nuova edizione del leggendario modello Speed ​​Twin, la casa motociclistica britannica TRIUMPH ha colto nel segno. Da quando è stata messa in vendita due anni fa, la nuova Speed ​​Twin ha fissato lo standard per come dovrebbe guidare e sentirsi un roadster dalle prestazioni classiche e moderne e da allora è stato uno dei modelli più venduti del marchio. Questo non è sorprendente, perché Speed ​​Twin combina un'eccellente maneggevolezza con un motore emozionante e reattivo e una tecnologia avanzata, il tutto racchiuso in uno stile personalizzato moderno con una finitura premium di prima classe e dettagli elaborati.

TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

Per il 2021, la Speed ​​Twin porta un'evoluzione in ogni dimensione, da potenza e prestazioni a maneggevolezza e tecnologia, che la rendono la perfetta combinazione di carattere, stile e prestazioni sportive. La Speed ​​Twin 2021 in breve:

Prestazioni più elevate - Aggiornamento significativo del motore

  • 3 CV in più di potenza di picco, ora 100 CV a 7.250 giri/min
  • Più potenza e coppia ai medi regimi
  • La coppia massima è ora più bassa nella gamma di velocità, con 112 Nm a 4.250 giri/min
  • Migliore risposta con il 17% in meno di inerzia nell'azionamento a manovella
  • Minori emissioni inquinanti e piena conformità Euro 5
  • Lunghi intervalli di manutenzione di 16.000 km

Comportamento di guida migliore

  • Comportamento di guida ancora più preciso, agile e dinamico di una moderna roadster
  • Nuova forcella a steli rovesciati Marzocchi di qualità superiore con smorzamento a cartuccia
  • Nuove pinze freno radiali monoblocco Brembo M50 di qualità superiore
  • Nuovi cerchi in lega di alluminio più leggeri
  • Posizione di seduta comoda e raccolta per un'esperienza di guida intuitiva e stimolante

Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

Tecnologia migliorata

  • Modalità di guida migliorate: strada, pioggia e sport
  • Alta specifica della dotazione standard:
    ABS e controllo di trazione commutabile
    Illuminazione a LED con luci diurne
    Frizione assistita da coppia
    Presa di ricarica USB sotto il banco
    immobilizzatore
    Più stile e dettagli premium
  • Nuovi ed eleganti cerchi a 12 razze
  • Nuovi doppi silenziatori inox spazzolati e rialzati
  • Nuovi supporti per faro anteriore e parafango anodizzati
  • Nuova e sorprendente grafica del serbatoio e tre moderne varianti di colore
  • Facile da personalizzare con oltre 50 accessori originali TRIUMPH:
    per più stile, funzionalità e sicurezza

Prestazioni superiori nel formato Euro 5

Il caratteristico motore bicilindrico Bonneville da 1200 cc ad alta potenza della Speed ​​Twin è stato notevolmente rivisto per l'anno modello 2021 e ora offre ancora più potenza ed emissioni inferiori a livello Euro 5. Con 100 CV a 7.250 giri/min, il motore ora eroga 3 CV in più di potenza di picco e ha più potenza nella gamma dei medi regimi rispetto al modello precedente. Oltre all'erogazione di potenza incredibilmente forte e lineare, lo Speed ​​Twin 2021 ha anche una curva di coppia più ampia, con la coppia massima di 112 Nm inferiore di oltre 500 giri/min nella gamma di velocità rispetto alla generazione precedente.

Grazie a una riduzione dell'inerzia del 17%, ottenuta con un nuovo albero motore e un alternatore leggeri, anche il comportamento di risposta del motore Speed ​​Twin è stato migliorato. Di conseguenza, il motore aumenta di giri più velocemente rispetto alla generazione precedente e ora raggiunge una velocità massima di 500 giri/min. Inoltre, nuovi pistoni con maggiore compressione, canali rivisti e un nuovo profilo della camma completano l'elenco dei miglioramenti delle prestazioni.

Il sound inconfondibile della Bonneville Twin è definito dai nuovi doppi silenziatori megafono in acciaio inox spazzolato, dal suono profondo e gutturale. Il percorso innovativo e ininterrotto del collettore nasconde abilmente la scatola del convertitore catalitico e garantisce così il caratteristico design di scarico "a corsa dritta" lineare.

Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

Come per tutti i modelli della serie Modern Classic di TRIUMPH, i costi di esercizio sono contenuti grazie ai lunghi intervalli di manutenzione di 16.000 chilometri.

Migliore maneggevolezza e ancora più piacere di guida

La nuova generazione di Speed ​​Twin, già nota per la sua eccellente e agile manovrabilità, beneficia di una serie di significativi aggiornamenti per un comportamento di guida ancora più preciso, agile e dinamico. La 2021 Speed ​​Twin è dotata di una forcella a steli rovesciati di alta qualità di Marzocchi con un diametro di 43 mm e smorzamento a cartuccia, che consente un comportamento di guida ancora più sicuro e confortevole. In combinazione con i montanti stereo con precarico molla regolabile, il nuovo Speed ​​Twin può offrire una maneggevolezza ancora migliore e il comportamento di guida perfetto di una moderna roadster.

Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

Le prestazioni di frenata della nuova generazione Speed ​​Twin sono state ulteriormente migliorate con le nuove pinze freno Brembo monoblocco radiali a 4 pistoncini M50 all'anteriore e doppi dischi Brembo da 320 mm. Insieme alla pinza freno posteriore flottante Nissin a due pistoncini con disco da 220 mm e ABS di serie, assicurano una risposta ottimale e un dosaggio migliore senza sbiadirsi. I nuovi pneumatici Metzeler Racetec RR nell'equipaggiamento originale sono responsabili della migliore aderenza possibile, precisione e stabilità alle alte velocità. Sono inoltre montati su nuovi cerchi in lega di alluminio da 17 pollici più leggeri con un design a 12 razze nella parte anteriore e posteriore.

La Speed ​​Twin è una moto perfettamente bilanciata che offre una guida intuitiva e che ispira fiducia. L'ergonomia è proporzionata in modo ottimale con un'altezza della sella moderata di 809 mm, un gradino stretto, un manubrio affusolato e una comoda posizione del poggiapiedi Roadster che è 38 mm più avanti e 4 mm più bassa rispetto alla Thruxton e consente al conducente di posizione più rilassata.

Tecnologia all'avanguardia incluso un aggiornamento del 2021

La nuova generazione di Speed ​​Twin è ricca di tecnologia incentrata sul guidatore, incluso un sofisticato sistema ride-by-wire che offre un controllo preciso dell'acceleratore e tre modalità di guida: pioggia, strada e sport. Questi sono stati ulteriormente migliorati per il 2021 e adattano sia la risposta dell'acceleratore che le impostazioni del controllo di trazione alle preferenze del guidatore. Le modalità di guida possono essere cambiate con la semplice pressione di un pulsante durante la guida per rispondere a qualsiasi cambiamento nelle condizioni di guida e massimizzare la fiducia e la sicurezza del conducente. Il conducente può anche disattivare il controllo di trazione in modo indipendente tramite il menu della strumentazione.

Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

La moto è inoltre dotata di luci posteriori e indicatori di direzione a LED, nonché di una caratteristica luce di marcia diurna a LED integrata nel faro. I moderni strumenti 3D hanno un sistema di menu digitale che viene richiamato tramite il pulsante di scorrimento sul manubrio. Il conducente riceve tutte le informazioni importanti, tra cui posizione del cambio, due chilometri percorsi, livello di carburante e autonomia, consumo medio e attuale di carburante e accesso alle impostazioni del controllo di trazione e al display della pressione dei pneumatici (disponibili come accessori). Altre tecnologie orientate al guidatore includono una presa di ricarica USB sotto il sedile e un immobilizzatore con transponder integrato nella chiave.

Più stile premium e dettagli elaborati

La nuova Speed ​​Twin combina il DNA senza tempo di TRIUMPH con uno stile custom contemporaneo e si presenta con dettagli ancora più eleganti nell'outfit 2021. Oltre ai nuovi cerchi in fusione a 12 razze e ai due silenziatori rialzati e sportivi con collettori in acciaio inox spazzolato, la Speed ​​Twin si caratterizza per il caratteristico serbatoio da 14,5 litri con rientranze sulle ginocchia, bellissimi specchietti retrovisori a manubrio, fianchetti sagomati e un elegante panca.

Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

Dettagli e superfici di alta qualità sono armoniosamente coordinati su tutta la moto, compresi i parafanghi anteriori e posteriori in alluminio spazzolato con nuove staffe, nonché i pannelli laterali e i paratacchi in alluminio spazzolato. Altri dettagli di pregio sono i nuovi supporti fari anodizzati, che completano l'alloggiamento del faro verniciato, il classico tappo serbatoio Monza e il forcellone oscillante in alluminio anodizzato trasparente.

Per l'anno 2021, Speed ​​Twin è disponibile in tre finiture di vernice: il nuovo e luminoso Red Hopper, l'elegante Matt Storm Grey con sottili accenti gialli o l'intramontabile Jet Black.

La genesi di un'icona motociclistica

L'originale TRIUMPH Speed ​​Twin del 1938 ha cambiato il mondo delle moto in quel momento. È stata una rivelazione per il pilota con il primo motore bicilindrico parallelo di successo al mondo integrato in un telaio moderno e innovativo. La loro guida sicura e dinamica e la loro eccellente reattività hanno reso TRIUMPH il numero uno al mondo in termini di prestazioni e comportamento di guida. La prima Speed ​​Twin fu così il modello per tutte le moto delle generazioni successive e acquisì la fama di essere la prima vera "Riders Bike". Per l'anno 2021, la nuova Speed ​​Twin stabilisce ancora una volta lo standard con il suo equilibrio equilibrato tra prestazioni di coppia elevata, maneggevolezza agile e dinamica e design e carattere di una moto custom contemporanea mozzafiato.

Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

Più di 50 accessori su misura

La Speed ​​Twin 2021 è la piattaforma perfetta per creare una moto completamente individuale. Con oltre 50 accessori, chiunque può facilmente migliorare lo stile, la funzionalità e la sicurezza della moto. La gamma si estende da indicatori multifunzionali a LED, panche trapuntate e varie opzioni per i bagagli, fino a imbottiture per serbatoio, coperture del motore, protezione della coppa dell'olio, manopole riscaldate e molto altro. Tutti gli accessori originali TRIUMPH sono stati sviluppati con la moto stessa secondo gli stessi standard rigorosi per garantire una perfetta integrazione e un'eccellente durata. Inoltre, la stessa garanzia di due anni a chilometraggio illimitato si applica a tutte le parti.

La nuova Speed ​​Twin sarà disponibile presso i concessionari TRIUMPH a partire da luglio 2021; costa 12.550 euro* in Germania e 14.700 euro** in Austria.
* Prezzo in Germania: più spese di spedizione, inclusa garanzia 2 + 2 e garanzia di mobilità 24 mesi
** Prezzo Austria: inclusi costi aggiuntivi e NOVA oltre a garanzia 2 + 2 e garanzia mobilità 24 mesi

TRIUMPH Speed ​​Twin - Dati tecnici e specifiche - al 26.05.2021 maggio XNUMX

Motore e trasmissione di potenza
tipo Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC,
Offset perno manovella 270 °
Capacità 1.200 cc
Alesaggio / corsa 97,6 x 80,0 mm
compressione 12,1:1
Max. Potenza 100 CV (73,6 kW) a 7.250 giri / min
Max. Drehmoment 112 Nm @ 4.250 rpm
alimentazione combustibile Iniezione elettronica sequenziale multipoint
impianto di scarico Sistema di scarico in acciaio inossidabile spazzolato 2 in 2
Trasmissione finale O-ring catena
Frizione Frizione multidisco in bagno d'olio a coppia assistita
Cambio 6 Gang
carrello d'atterraggio
Struttura Telaio centrale in tubo d'acciaio con due travi
ala Doppio forcellone in alluminio
anteriore Cerchio a raggi in acciaio 17 x 3.5 pollici
ruota posteriore Cerchio a raggi in acciaio 17 x 5.00 pollici
Pneumatico anteriore 120 / 70 ZR17
Pneumatico posteriore 160 / 60 ZR17
sospensione anteriore Forcella telescopica Marzocchi USD da 43 mm, escursione 120 mm
sospensione posteriore Ammortizzatori stereo con base a molla regolabile, escursione della molla di 120 mm
Freno anteriore Doppio disco da 320 mm, pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini Brembo M50, ABS
freno posteriore Disco freno da 220 mm, pinza flottante Nissin a doppio pistoncino, ABS
Dimensioni e pesi
Lunghezza 2.099 mm
Larghezza (manopole manubrio) 778 mm
Altezza (senza specchio) 1.097 mm
altezza del sedile 809 mm
Radstand 1.413 mm
Angolo di sterzo 22,3 º
trascinamento 91,5 mm
Peso pronto da guidare / a pieno carico. 216 kg
capacità serbatoio 14,5 L
Display strumenti / funzioni Quadro strumenti LCD multifunzione con tachimetro e contagiri analogici e display LCD multifunzione
consumi
 Consumo medio di carburante secondoculo Omologazione: 5,1 L / 100 km
Emissioni
 Omologato secondo EURO 5, CO2-Emissioni: 116,0 g/km

(I dati per CO2Le emissioni e il consumo di carburante si basano sulla direttiva UE 168/2013 e su condizioni di prova specifiche e fungono da punto di riferimento. Il consumo in condizioni di guida reali può variare.)

Intervalli di ispezione
Prima revisione dopo 800 km, poi ogni 16.000 km o una volta all'anno
Garanzia
4 anni (garanzia del produttore di 2 anni e garanzia successiva di 2 anni con chilometraggio illimitato in conformità con le condizioni attuali di CG Car-Garantie Versicherungs-AG.) Plus 24 mesi di garanzia di mobilità

Evoluzione in ogni dimensione: TRIUMPH Speed ​​Twin 2021

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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