Con il suo potente e dinamico monocilindrico, la BMW G 310 R ha aperto il mondo delle roadster dinamiche di BMW Motorrad per il segmento di cilindrata inferiore a 2015 cc quando è stata lanciata nel 500. Agile e agile in città, sicura e potente sulla strada di campagna: la dinamica e precisa Dynamic Roadster ha impressionato molti clienti in tutto il mondo, soprattutto i principianti. Per garantire che rimanga tale anche in futuro, BMW Motorrad ha adattato la BMW G 310 R al futuro e le ha apportato una serie di ottimizzazioni.
Monocilindrico secondo l'omologazione EU-5
Il cuore della nuova BMW G 310 R è ancora il collaudato motore monocilindrico da 313 cc raffreddato a liquido con quattro valvole, due alberi a camme in testa e iniezione elettronica del carburante. L'inclinazione del cilindro all'indietro e la testata ruotata di 180 gradi con ingresso anteriore e uscita posteriore rimangono una caratteristica strutturale. Questa disposizione segue la logica del percorso ottimale dell'aria di combustione e si traduce in un'architettura del veicolo particolarmente compatta. Con una potenza di 25 kW (34 CV) a 9 giri / min e una coppia massima di 500 Nm a 28 giri / min, il monocilindrico della nuova BMW G 7 R è il partner ideale per il roadster dinamico anche nell'attuale omologazione EU-500. Piacere.
Per l'utilizzo nella nuova BMW G 310 R, il motore era dotato di un cosiddetto "acceleratore elettronico" (e-gas) e ora offre una risposta dell'acceleratore ancora più sensibile. Un aumento automatico del regime minimo all'avviamento impedisce anche lo stallo improvviso del motore. Nuova anche la frizione antisaltellamento auto-rinforzante. Riduce la coppia di trascinamento del motore e apporta un vantaggio significativo alla sicurezza di guida, specialmente durante le manovre di frenata associate a scalate di marcia simultanee. Offre inoltre forze operative notevolmente ridotte sulla leva della frizione.
Nuovi fari a LED e indicatori di direzione a LED: guarda e fatti vedere in modo ottimale.
Mentre la BMW G 310 R aveva già una luce di stop con tecnologia LED, la nuova BMW G 310 R ora ha un faro completamente LED per una visibilità ancora migliore durante la guida notturna e indicatori LED per una maggiore visibilità nel traffico. I nuovi fari a LED non solo offrono un'illuminazione particolarmente brillante e omogenea della strada. Le tre funzioni luci abbaglianti e anabbaglianti, nonché le luci di marcia diurna a seconda del paese, possono essere comandate comodamente tramite l'interruttore sul manubrio sinistro.
Leva manuale regolabile a quattro stadi per freno e frizione.
Sia la leva della frizione che la leva del freno a mano sono ora regolabili in quattro fasi. Ora offrono vantaggi ergonomici, soprattutto per le persone con mani piccole. Il livello 3 dell'impostazione della leva del freno corrisponde alla portata precedente. Nella posizione 1, la leva del freno si avvicina di 6 mm al manubrio.
Design delicatamente rivisto con due attraenti colori base e l'esclusiva variante in stile "Sport".
Dinamismo e agilità si riflettono anche nel design della nuova BMW G 310 R. È inconfondibile l'affinità visiva con i membri della famiglia sportiva come la BMW S 1000 R. Ciò si riflette anche nella combinazione di colori della Dynamic Roadster. Ciò che accomuna tutte e tre le varianti di colore della BMW G 310 R sono i coperchi dell'alloggiamento del motore per il generatore, la frizione e la pompa dell'acqua, ora verniciati in grigio titanio metallizzato, nonché le piastre del poggiapiedi e le maniglie del passeggero.
Oltre al colore di base nero cosmico e un tocco decisamente maschile, ora c'è un'altra variante di base tra cui scegliere: il bianco polare, che, insieme alle aree dipinte di blu, rappresenta i tradizionali colori della casa BMW in modo fresco e dinamico. Nello stile Sport con il colore di base Limestone metallizzato, la sorprendente grafica "R" rossa sui pannelli laterali e il rosso per il telaio e i cerchi, la nuova BMW G 310 R mostra con sicurezza il suo lato sportivo.
Panoramica di tutte le nuove caratteristiche della BMW G 310 R:
- Motore monocilindrico secondo l'omologazione EU-5 con e-gas e aumento automatico del minimo.
- Frizione antisaltellamento auto rinforzante.
- Leva manuale regolabile a quattro stadi per freno e frizione.
- Nuovi fari a LED e indicatori di direzione a LED.
- Il coperchio dell'alloggiamento del motore per il generatore, la frizione e la pompa dell'acqua, nonché le piastre del poggiapiedi e le maniglie del passeggero, sono verniciati in grigio titanio metallizzato.
- Design delicatamente rivisto con due attraenti colori base e un'esclusiva variante di stile.
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Foto / s: BMW
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