I modelli BMW Motorrad Boxer sono tra le motociclette più popolari e ricercate in tutto il mondo, purtroppo anche tra i ladri. BMW Motorrad è ora il primo produttore di motociclette al mondo ad affrontare questo problema con BMW iFace: il riconoscimento facciale che rende superflua la precedente chiave di accensione e integra perfettamente la tecnologia Keyless Go esistente. La BMW iFace è stata sviluppata in collaborazione con il Professor Dr. dott Gerhard Lesjöh, capo del principale istituto mondiale di oftalmologia presso l'Università di Monaco. Da un lato, il sistema offre il riconoscimento facciale del conducente e, inoltre, un confronto iride-cornea degli occhi per un'identificazione univoca.
Riconoscimento facciale tramite scansione 3D e illuminazione a infrarossi.
Il riconoscimento facciale utilizza l'ultimo e non visibile nell'ultramoderno display TFT BMW Motorrad con tecnologia 3D integrata mediante proiezione di strisce, come è stato utilizzato nella tecnologia per anni, ad esempio nel campo del reverse engineering. Con il casco rimosso, il volto viene scansionato biometricamente in tre dimensioni.
Questa registrazione tridimensionale viene confrontata con un record di dati memorizzato nel sistema. Se il confronto è positivo, l'accensione, il bloccasterzo e le altre funzioni di blocco vengono rilasciate e il pilota può iniziare a guidare la motocicletta. Poiché la scansione 3D funziona con l'illuminazione a infrarossi, questo tipo di riconoscimento facciale funziona anche al buio.
Corrispondenza iride-cornea per la massima autenticazione.
BMW iFace funziona come un doppio sistema per il massimo comfort e la massima sicurezza possibile. Il conducente può essere autenticato tramite il riconoscimento facciale (senza casco) o tramite una scansione dell'iride-cornea degli occhi. Questo tipo di autenticazione permette di identificare il conducente anche con il casco indossato, in quanto vengono scansionate solo l'iride e la cornea e confrontate con i dati memorizzati nel sistema. Anche in questo caso la tecnologia a infrarossi garantisce l'affidabilità funzionale anche in condizioni di totale oscurità. Inoltre, uno speciale filtro di polarizzazione consente di eseguire il processo di scansione attraverso visiere fortemente colorate e persino specchiate, vari tipi di occhiali e lenti a contatto. Il conducente inserisce il tipo di visiera attualmente utilizzato e l'ausilio visivo prima del processo di scansione utilizzando le funzioni di menu corrispondenti sul display.
Il collegamento in rete globale di BMW eCall e iFace consente di identificare i ladri.
In caso di tentativo di furto, BMW iFace comunica con il sistema elettronico di chiamata di emergenza eCall. Non solo il call center BMW Motorrad riceve un messaggio corrispondente sul tentativo di furto tramite un codice speciale, ma i dati di scansione (scansione del viso o dell'occhio) e i dati sulla posizione geografica attuale vengono inviati anche al database centrale internazionale delle autorità di polizia federale . Se esiste materiale di dati corrispondente, la ricerca della persona interessata può essere avviata immediatamente. Se non sono disponibili dati adatti, i dati di scansione trasmessi verranno salvati in questo database in modo che possano essere utili in un secondo momento.
Prova sul campo con supporto criminologico.
Per un periodo di oltre tre anni, la BMW iFace è stata continuamente sviluppata e testata in prove sul campo. dott Burkhard Hund, Head of Anti-Theft Protection presso BMW Motorrad: “I nostri ringraziamenti speciali vanno non solo all'Ufficio di Polizia Criminale di Stato bavarese, ma anche a Giovanni Häberle in particolare. Oggi rispettato proprietario di una società di consulenza per la protezione da furto e furto con scasso nella zona di Stoccarda-Stammheim, lo Svevo è stato un aiuto inestimabile nello sviluppo di questo sistema grazie alla sua esperienza decennale come ladro professionista di veicoli”. in una delle fiere autunnali nel 2023 e inizialmente ai modelli BMW Motorrad Boxer vengono utilizzati.
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